Машины слишком тяжелые. Вы должны Google "розали", который в некоторых странах называли четырехколесные циклы для нескольких человек (я думаю, что их можно назвать "суррей" в Америке). Они не практичны для общего пользования. Слишком широкий для велосипедных дорожек и слишком медленный для дорог
Крис Х
2
Нет. Даже если вы снимите двигатель и всю трансмиссию, то только ходовая часть будет нереально тяжелой.
Я вспоминаю 40-50 лет назад, когда видел фотографии таких приспособлений, созданные людьми, у которых было слишком много времени. Бесполезно, кроме как из любопытства.
Допустим, вы начинаете с одной из более легких машин, Daihatsu Charade gen3 1988-1991 годов. Этот автомобиль весит от 740 до 760 кг , или до 50 15-килограммовых велосипедов, или 110 легальных гоночных велосипедов UCI по 6,8 кг. Источник: https://en.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Charade
Какие части вы можете удалить и до сих пор называть это "машиной"
Двигатель 13%
Топливная система и выхлоп 6%
коробка передач
сцепление
дифференцированный
Оси
Кондиционер и обогреватель 3%
Усилитель руля
Электропроводка и стартерная батарея 3%
Многие из инструментов 1%
Итак, всего 26% плюс много неизвестных.
Проценты в соответствии с этой (по общему признанию неоднозначной) разбивкой круговой диаграммы
Переверните это - сколько вам нужно сохранить? Таким образом, 24% вашего автомобиля - это «конструкция», которая будет покрывать шасси. Внешние панели добавляют 5%. Колеса и шины необходимы для того, чтобы катиться, тормоза останавливаться, это 10% + 3%. Подвеска, вероятно, может быть облегчена из-за снижения веса, но вам все равно понадобится половина из этого при 5,5%. Интерьер на 10% может быть уменьшен вдвое до 5%. В общей сложности чуть более 50%
Предположим, что вы можете ПОЛУЧИТЬ вес вашего легкого автомобиля, удалив ненужные предметы. Это оставляет 375 килограммов мертвого веса, который вам все равно придется передвигать.
И это просто игнорируя вес вашей педальной двигательной системы, которую нужно добавить.
Давайте сделаем еще один шаг вперед и предположим, что вы сделали все это, и в итоге получите велосипед весом 375 кг в форме автомобиля. Также предположим, что вам удалось сохранить 4 места.
1 гонщик весом 75 кг, подавляющий 150 Вт, получает около 9,4 км / ч на квартире при нулевом ветре.
Тот же наездник получает 1,9 км / ч, если уклон достигает 5%
Если бы этот одиночный гонщик ездил на 10-килограммовом дорожном велосипеде, он бы разогнался на 10,8 км / ч до того же уровня 5%
... Хорошо, но это 4 местный ...
4 всадника по 75 килограмм, каждый из которых потребляет 150 ватт, получат около 22,8 км / ч на квартире.
Те же 4 гонщика на 5% холме разгоняются до 5 км / ч.
Если довести это до крайности, 40 всадников в вашем автомобиле, каждый из которых весит 75 кг и прибавляет 150 Вт, будут подниматься до одной и той же категории со скоростью 10,0 км / ч, не так быстро, как один из них на 10-килограммовом дорожном велосипеде.
Оказывается, вам нужно 265 велосипедистов в вашей машине, чтобы соответствовать одному дорожному велосипеду в этом простом восхождении. В совокупности это 20 тонн велосипедистов в вашем разряженном автомобиле весом 375 кг.
Почему машины такие тяжелые? Поскольку кинетическая энергия, необходимая для движения на скоростях открытой дороги, требует шасси определенной минимальной прочности. И если вы хотите, чтобы это шасси длилось более одной поездки, оно должно быть перестроено, что означает увеличение прочности за счет толщины.
Автокресла очень тяжелые, гоночное автокресло может весить 3 кг, а обычное одноместное сиденье - от 20 до 70 кг, в зависимости от мотора и подлокотников. Они должны удерживать и защищать пассажира при столкновении с разницей в скорости в сотни км / ч. Ваше среднее 500-граммовое велосипедное седло не соответствует этим требованиям.
связи
Есть люди, которые пошли другим путем и обернули корпус вокруг велосипеда, а не разбирали автомобиль, чтобы найти велосипед внутри.
PodRide весит 70 килограмм, а ткань и труба рама вокруг рамы лежачего стиля.
Как вы использовали велосипедный калькулятор? Определенно бесполезно просто вкладывать массу автомобиля в уравнение, разработанное для велосипедистов. Только в гору, это может дать ощутимые результаты, потому что в низкоскоростном ограничении сопротивление пренебрежимо мало (что, безусловно, говорит о том, что автомобиль с педальным приводом совершенно бесполезен в холмистой местности ), но сопротивление трения и особенно турбулентность совершенно разные, так что в полностью ровной местности точка никогда не может быть актуальной.
оставлено около
Полностью закрытые лежачие велосипеды обычно называются веломобилями. Со световыми индикаторами (поворотниками) их можно назвать автомобилями с педальным приводом. en.wikipedia.org/wiki/Velomobile
CSM
@CSM верно и полностью правильно, но вопрос OP был о преобразовании существующего автомобиля для работы на педали (возможно, флинстоунинг?). Я добавил podride только потому, что он ответил на неявный вопрос о том, как сделать мотоцикл похожим на автомобиль.
Вы не указали объем своего вопроса, то есть что-то, что выглядит как автомобиль, считается? Если да, то это возможно .
Вы можете сделать это, купив четырехколесный велосипед и построив вокруг него более легкие (деревянные? Пластиковые трубы + лента? Не забудьте красить!) Рамки в форме любого автомобиля, который вы хотите.
Да, есть один из тех, кто в нашем районе. Немного проблематично, когда люди действительно напиваются.
Даниэль Р Хикс
1
Хороший момент, но не очень «дешевый», ни автомобиль преобразования. К вашему сведению, «капитан» по закону является водителем и должен соблюдать все правила дорожного движения, включая соблюдение любых ограничений в отношении содержания алкоголя в крови. Водитель тоже не крутит педали, но у них отключение привода, поэтому они могут перестать толкаться толпой подлых пьяниц. Тот, кто в моем городе, обычно торгует частной собственностью для использования.
Criggie
1
@DavidRicherby FWIW Я не думаю, что это хорошая идея. Я имел в виду «хорошую» идею с точки зрения любителя пива.
Цифровая травма
@DigitalTrauma Кавычки, которые вы добавили, непременно изменят сообщение. :-)
Ответы:
нет
Поскольку это слишком мало для ответа, давайте посмотрим на некоторые математические.
Средняя машина может весить
Информация от http://cars.lovetoknow.com/List_of_Car_Weights
Допустим, вы начинаете с одной из более легких машин, Daihatsu Charade gen3 1988-1991 годов. Этот автомобиль весит от 740 до 760 кг , или до 50 15-килограммовых велосипедов, или 110 легальных гоночных велосипедов UCI по 6,8 кг. Источник: https://en.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Charade
Какие части вы можете удалить и до сих пор называть это "машиной"
Итак, всего 26% плюс много неизвестных.
Проценты в соответствии с этой (по общему признанию неоднозначной) разбивкой круговой диаграммы
Переверните это - сколько вам нужно сохранить? Таким образом, 24% вашего автомобиля - это «конструкция», которая будет покрывать шасси. Внешние панели добавляют 5%. Колеса и шины необходимы для того, чтобы катиться, тормоза останавливаться, это 10% + 3%. Подвеска, вероятно, может быть облегчена из-за снижения веса, но вам все равно понадобится половина из этого при 5,5%. Интерьер на 10% может быть уменьшен вдвое до 5%. В общей сложности чуть более 50%
Предположим, что вы можете ПОЛУЧИТЬ вес вашего легкого автомобиля, удалив ненужные предметы. Это оставляет 375 килограммов мертвого веса, который вам все равно придется передвигать.
И это просто игнорируя вес вашей педальной двигательной системы, которую нужно добавить.
Давайте сделаем еще один шаг вперед и предположим, что вы сделали все это, и в итоге получите велосипед весом 375 кг в форме автомобиля. Также предположим, что вам удалось сохранить 4 места.
Используя http://bikecalculator.com/, мы можем угадать ваши скорости.
1 гонщик весом 75 кг, подавляющий 150 Вт, получает около 9,4 км / ч на квартире при нулевом ветре.
Тот же наездник получает 1,9 км / ч, если уклон достигает 5%
Если бы этот одиночный гонщик ездил на 10-килограммовом дорожном велосипеде, он бы разогнался на 10,8 км / ч до того же уровня 5%
... Хорошо, но это 4 местный ...
4 всадника по 75 килограмм, каждый из которых потребляет 150 ватт, получат около 22,8 км / ч на квартире.
Те же 4 гонщика на 5% холме разгоняются до 5 км / ч.
Если довести это до крайности, 40 всадников в вашем автомобиле, каждый из которых весит 75 кг и прибавляет 150 Вт, будут подниматься до одной и той же категории со скоростью 10,0 км / ч, не так быстро, как один из них на 10-килограммовом дорожном велосипеде.
Оказывается, вам нужно 265 велосипедистов в вашей машине, чтобы соответствовать одному дорожному велосипеду в этом простом восхождении. В совокупности это 20 тонн велосипедистов в вашем разряженном автомобиле весом 375 кг.
Почему машины такие тяжелые? Поскольку кинетическая энергия, необходимая для движения на скоростях открытой дороги, требует шасси определенной минимальной прочности. И если вы хотите, чтобы это шасси длилось более одной поездки, оно должно быть перестроено, что означает увеличение прочности за счет толщины.
Автокресла очень тяжелые, гоночное автокресло может весить 3 кг, а обычное одноместное сиденье - от 20 до 70 кг, в зависимости от мотора и подлокотников. Они должны удерживать и защищать пассажира при столкновении с разницей в скорости в сотни км / ч. Ваше среднее 500-граммовое велосипедное седло не соответствует этим требованиям.
связи
Есть люди, которые пошли другим путем и обернули корпус вокруг велосипеда, а не разбирали автомобиль, чтобы найти велосипед внутри.
PodRide весит 70 килограмм, а ткань и труба рама вокруг рамы лежачего стиля.
http://mypodride.com/
https://momentummag.com/swedish-inventors-bike-car-winter-riding-solution/
https://www.indiegogo.com/projects/podride-a-practical-and-fun-bicycle-car-bike-bicycle--2#/
Юридически это электрический велосипед, по крайней мере, в Швеции.
источник
Вы не указали объем своего вопроса, то есть что-то, что выглядит как автомобиль, считается? Если да, то это возможно .
Вы можете сделать это, купив четырехколесный велосипед и построив вокруг него более легкие (деревянные? Пластиковые трубы + лента? Не забудьте красить!) Рамки в форме любого автомобиля, который вы хотите.
источник
Вероятно, плохая идея, по всем веским причинам, приведенным в других ответах.
Тем не мение...
Плохие идеи иногда превращаются в «хорошие», когда речь идет о пиве:
(Изображение предоставлено: San Jose Mercury News )
источник