Как я могу определить, может ли мой велосипед спускаться по лестнице, не повредив его?

Я хотел бы знать, может ли мой велосипед выдержать полет около 15 ступеней. (редактировать: катайся вниз, не прыгай)

Конкретно у меня Мерида Кроссвей 100 . Тем не менее, я хотел бы знать, есть ли общее правило, которое я могу использовать для своих будущих велосипедов.

Просто для уточнения:

1. Размер рассматриваемой лестницы составляет 13 х 30 см каждая.
2. Я понимаю, что техника также вовлечена, но в то время как кости могут заживать, колеса не могут.

Нет реального способа быть полностью уверенным, кроме как попробовать это. Все остальное - просто предположение, и никто не может быть на 100% уверен в ответе: предположим, что есть крошечная трещина, о которой никто не знает, и случается так, что она испытывает достаточное напряжение при езде по лестнице, тогда вы можете получить повреждение. Но такие вещи невозможно предсказать.

Более того, нужно учитывать множество других факторов, но вы не указываете ни один из них. Что за лестница? 15 ступеней, каждая ступень которых имеет глубину 1,5 м и высоту 5 см (да, это так, архитекторы изобретают все виды вещей), это все равно, что спускаться по 15 отдельным крошечным бордюрам без какого-либо воздействия. Но 15 лестниц со ступенями глубиной 20 см и высотой 15 см - это уже что-то другое. Тем не менее, вы не указываете, как вы планируете ездить на них, и каковы ваши навыки. Если вы едете на них быстро, поднимая переднее колесо, чтобы вы едва касались их, наибольшее влияние будет оказано при посадке на заднее колесо. Который может или не может сломаться, в зависимости от качества обода / спицы / сборки. Или вы можете ехать на них очень медленно, например, проезжая 1 км / ч при постоянном торможении и плавном движении по каждой ступеньке, так что вряд ли удастся. Я бы не Я не ожидаю никакого урона, но для этого вам понадобятся некоторые навыки баланса. Или вы можете просто ехать со скоростью 20 км / ч на оба колеса одновременно. Тогда геометрия лестницы против геометрии вашего велосипеда играет роль в том, насколько плавной будет поездка. Если вам повезет, каждое колесо точно приземлится на каждом шагу «носа», и вы даже не заметите его ступеньки, это будет похоже на движение по обычному склону. Если вам не повезло (обычно, по моему опыту), это будет грубее. Я бы все же посоветовал вам поднять переднее колесо, чтобы очистить последние пару шагов, поскольку это делает для более мягкой посадки обратно на ровную поверхность. К счастью, каждое колесо точно приземляется на каждом шагу «носа», и вы даже не заметите его ступеньки, это будет похоже на движение по обычному склону. Если вам не повезло (обычно, по моему опыту), это будет грубее. Я бы все же посоветовал вам поднять переднее колесо, чтобы очистить последние пару шагов, поскольку это делает для более мягкой посадки обратно на ровную поверхность. К счастью, каждое колесо точно приземляется на каждом шагу «носа», и вы даже не заметите его ступеньки, это будет похоже на движение по обычному склону. Если вам не повезло (обычно, по моему опыту), это будет грубее. Я бы все же посоветовал вам поднять переднее колесо, чтобы очистить последние пару шагов, поскольку это делает для более мягкой посадки обратно на ровную поверхность.

tldr; есть больше, чтобы рассмотреть, чем просто велосипед

Есть ли общее правило, которое я могу использовать для своих будущих велосипедов

Нет строгих правил, но: если велосипед рассчитан на рельеф, который приблизительно соответствует лестнице, к которой вы стремитесь, то он должен справиться с этой лестницей. Спуск на 10000 $ должен быть в состоянии справиться с любыми 15 лестницами без проблем, поскольку он создан для того, чтобы справляться с гораздо более сильными воздействиями. Я не взял бы 200 $ BSO вниз по лестнице, хотя.

Ваш конкретный мотоцикл, кажется, является гибридом, нацеленным на «кросс», каким бы он ни был, но он точно не нацелен на более грубую местность. У меня нет никакого опыта ни с брендом, ни с качеством, поэтому я понятия не имею, насколько он прочный. Судя по внешнему виду и спецификациям, и если он будет в хороших условиях, я рискну и спущусь по лестнице без проблем, но это только я, не поверьте мне на слово. Или, может быть, попробуйте сначала ступеньки примерно в 5 ступеней: если будет повреждение, будет меньше. Как было сказано ранее: в конечном счете, единственный способ узнать наверняка - это попробовать.

Я хотел добавить больше информации, потому что я горнолыжник и много ездил на велосипедах и парковался на улице.

Велосипед, вероятно, справится с лестницей, но определенно пострадают некоторые компоненты (гарнитура, втулки, диски, спицы и вилка). В зависимости от качества и материала рамы она может сломаться.

Тем не менее, сломав два дешевых кадра, перед тем, как взломать, потребуется много злоупотреблений. Перед этим колеса с большей вероятностью могут взорваться, что приведет к появлению лицевой поверхности, то есть к серьезному повреждению головы.

Как уже упоминалось, я советую вам приобрести подходящий уличный / грязный горный велосипед, если вы хотите сделать это и дальше (разрывы, рельсы, 180-е годы) ...

Кроме того, подумайте надеть шлем, если вы серьезно к этому относитесь.

Этот ответ основывался на первоначальном вопросе перед редактированием и означал перепрыгивание через лестницу и приземление.

Только не прыгайте по лестнице, и ваш велосипед будет в порядке.

Это гораздо больше техники и способностей, а не какая у вас модель велосипеда.

Если вы все равно собираетесь это сделать, начните с малого. Практикуйтесь вдали от других людей. Я предлагаю вам попробовать прыгать трещины или меловые линии на тропинке / тротуаре. Это обеспечивает безопасную посадку, даже если вы терпите неудачу.

Затем обработайте мелкую гальку и камни на бетоне. Ваша цель - очистить их обоими колесами. Если вы не можете получить это вниз, то лестница прямо. Обновление до кирпича, если вы хотите испытать.

Как только вы сможете поднять свой велосипед и натолкнуться на что-нибудь, поднимитесь на каплю. Простой бордюр / бордюр - хорошее начало.

Вот наглядное представление о том, на что вы должны уметь прыгнуть 10 шагов. (Я использовал 10, потому что он лучше вписывается в изображение)

Примечание: велосипед рассчитан на высоту ступеньки и колеса 700c / 29 ".

Предполагая, что это ступени стандартного размера, они имеют высоту около 20 см и глубину около 25 см. Наружные ступени имеют больше различий с более глубокими декоративными, но в целом все они имеют очень похожие высоты.

Таким образом, вам нужно поднять свой мотоцикл в воздух на верхней ступени и проехать в общей сложности 2,5 метра за 10 шагов или 3,75 метра за 15 шагов, прежде чем снова коснуться земли. И если ты не справишься, то приземлишься на сами ступеньки, а потом тебя забьют.

У вас должна быть достаточная скорость движения вперед, чтобы ваше эфирное время было достаточным для того, чтобы перенести вас через разрыв Х, не касаясь земли. Не думайте, что высота Y компенсирует короткий X - это не работает так.

Наконец, вы также должны иметь возможность управлять велосипедом, когда он падает с высоты Y на твердую поверхность. Это сложнее практиковать, но попробуйте скатиться вбок на верхнюю часть бордюра и встать на гусеницу, а затем прыгнуть в сторону. Чем больше посадка, тем легче сломать себя и свой мотоцикл.

Другие мысли

Вы обнаружите, что педали или клипсы без клипс могут облегчить задачу, потому что они будут держать велосипед на ногах, когда вы не на земле.

Факторы безопасности

1. Проверяйте свой велосипед часто. Это жестокое обращение может привести к разрыву спиц, неверным колесам, трещинам рам и ослаблению болтов. Любые жесткие посадки вредны для велосипеда. Тройно, так что, если ты его будешь (или "испортить посадку")

2. Держитесь подальше от людей во время практики, но также не делайте таких вещей в одиночку. Ищите приятеля-практика, который может помочь, если вы действительно переживаете горе.

3. Просто наденьте шлем. Даже Эвел Нивель носил один.

Final Say

Я бы не стал этого делать. Я рекомендую вам тоже.

Я езжу вверх и вниз по лестнице каждый день, потому что мне лень, и там, где я паркуюсь, у моего велосипеда есть лестница. Я езжу на дешевом горном велосипеде, и он не заботится о нем. Единственные разы, когда я уходил, были по моей собственной вине. Я делаю семь шагов.

Спуститься гораздо легче, чем подняться, потому что это просто вопрос баланса. Подниматься немного сложнее, вам нужно правильно выстроиться в линию, а затем потянуть немного по колесу, чтобы ваше переднее колесо не воздействовало на первый шаг или два, пока вы не окажетесь под прямым углом, когда заднее колесо ударит, а затем включите за один раз. Не бездельничайте на пути и держите свой вес на спине.

Я не согласен с ответом о том, что вам нужно носить зажимы, возможно, вам нужно спешить с канавой (я знаю это по своему опыту, у меня узкие ступени и у них нет ограждений), лучше освободить ноги.

Насколько я понял, вы можете ездить практически на любом велосипеде с правильно накачанными шинами и немного здравого смысла, но мой 29-дюймовый горный велосипед делает это лучше, чем 26-дюймовый моей жены, поэтому размер колеса имеет значение.