Могу ли я изменить немного слишком большой велосипед?

Пару месяцев назад я поехал на профессиональном велосипеде на джиге. Они изо всех сил пытались найти велосипед, чтобы соответствовать мне идеально (женщина 5 футов 1). В итоге они заказали мне велосипед для велокросса.

Велосипед сократил время моей поездки и является мечтой ... пока я не должен остановиться или начать. У меня нет абсолютно никакого зазора между верхней трубкой и моей промежностью. Мои ноги с трудом касаются пола, когда я стою над перекладиной. Я падаю повсюду, когда останавливаюсь, и на дороге я чувствую себя довольно опасно, я думал, что с практикой будет лучше.

Могу ли я получить шины меньшего размера, это сделает мой велосипед немного ниже? Или это то, что мне нужно, чтобы привыкнуть и практиковаться? Могу ли я сделать какие-либо изменения? Я начинающий, так что не знаю, нормально ли это, я катался на шатком 25-летнем горном велосипеде до этого.

safety commuter bike-fit cyclocross modification Beccah
источник

Трудно поверить, что они испортили этот самый фундаментальный аспект подгонки велосипеда - прежде всего нужно проверить высоту стойки . Если шины, скажем, 2 "шины, вы можете переключиться на 1,5" шины и опустить верхнюю камеру примерно на полдюйма.

Даниэль Р Хикс

спасибо, я собираюсь разобраться с заменой шин. Я знаю, они сказали, что я все равно буду бороться из-за того, насколько короткие у меня ноги, но они не предложили мне женский гибрид, который, как я думал, был бы очевидным выбором. У них отличная репутация магазина, и я не сомневался в их рекомендации.

Бекка

Я подозреваю, что они пытались найти что-то легкое и быстрое для вас, возможно потому, что это то, что вы хотели. Женские гибридные велосипеды обычно тяжелые и гибкие. То, что они, вероятно, не могли получить для вас от крупного производителя, это велосипед, который действительно вам подходит. Если у вас есть велосипедный клуб поблизости, они, вероятно, смогут помочь, поскольку их юниоры будут хотеть маленькие, быстрые велосипеды. Вы можете в конечном итоге использовать дорожные колеса ISO559 (а не обычные ISO622) просто для того, чтобы рама работала лучше при небольших размерах. Но это не обязательно. Или может помочь пользовательский конструктор

фреймов

У этого вопроса есть еще несколько идей: bicycles.stackexchange.com/questions/3394/… (я искал этот сайт, используя «маленький дорожный велосипед», и это было в топ-10 результатов, остальные были менее полезны).

Ну

Ответы:

Попробуйте остановиться одной ногой, наклонить велосипед и оставить свою доминирующую ногу на педали с педалью вперед и вверх, готовой к силовому удару. При наклоне велосипеда вы можете получить много свободного пространства. Я часто могу даже оставаться на седле.

Когда вы будете готовы пойти, оттолкнитесь недоминантной ногой (которая касается земли) и сделайте сильный ход педали своей доминирующей ногой. Это даст вам первоначальный прирост скорости, который облегчит балансировку. Найдите минутку, чтобы отрегулировать свое положение, затем продолжайте крутить педали.

Я думаю, что разрешение на смену кадров - это немного миф. У более старой рамы, которую я использую (у старых дорожных мотоциклов был очень маленький клиренс), почти нет зазора под моей промежностью, и я действительно не замечаю этого, потому что я никогда не стою над верхней трубой.

Rider_X
источник

Высота в режиме ожидания всегда была самой важной мерой подгонки велосипеда, по крайней мере, с тех пор, как я увлекся серьезным велоспортом около 40 лет назад.

Даниэль Р Хикс

Я с тобой, вот как я это делаю, отлично работает и дает моему заднику отдохнуть от сиденья.

Килиси

@DanielRHicks - было много «основ», основанных на отсутствии эмпирических данных, только мнений и традиций. Это не значит, что это правильно. Например, «идеальной» формой езды на велосипеде было колено, чистящее верхнюю трубку, что, как мы знаем, плохо для большинства людей и сместит колено. Я удалил ссылку на MTB, так как зазор в стойке был более длительной концепцией.

Rider_X

@Rider_X - Если высота резерва достаточна, а высота кривошипа не смешна, не должно быть опасности, что колени будут чистить верхнюю трубу.

Даниэль Р Хикс

Спасибо, я попробую это. В настоящее время я останавливаюсь и приземляюсь с моей доминирующей ногой, поэтому поменяю этот раунд. Так много учиться!

Бекка

Вы используете педали с шипами? Бутсы дорожной обуви добавят немного толщины подошве вашей обуви.

MTB утопления утоплены в подошву, но подошва толще, что тоже может помочь. Это может быть дорогой способ получить небольшую сумму.

В зависимости от остановки, там может быть бордюр / бордюр, где вы можете поставить ногу выше поверхности дороги.

Альтернативы - некоторые велосипедисты могут выстоять у огней. Лично мне никогда не удавалось это дольше, чем несколько секунд.

Другой метод - не двигаться вверх и останавливаться на вершине, а медленно дрейфовать до линии и отсрочивать точку, в которой вы должны полностью остановиться. Это может усугубить других гонщиков, хотя.

Кроме того, вы можете ухватиться за столб светофора или другую дорожную мебель, чтобы оставаться в вертикальном положении. Не держитесь за транспортные средства, хотя, они уходят, и это может раздражать хомяка.

Кригги
источник

Большое спасибо. Я действительно использовал бутсы пару недель, но из-за того, что я так старался остановиться и начать, я снял их на некоторое время. Обувь добавила небольшой рост. Просто гуглил стоянку, это выглядит действительно полезным, но сначала нужно будет много тренироваться на бездорожье!

Бекка

Я согласен с Кригги ... Я на самом деле замедляю и рассчитываю свою скорость, чтобы включить свет, когда он зеленый (у меня нет проблем с размером моего велосипеда), но я думаю, что он просто более эффективен. Вы также пытались отрегулировать высоту своего седла? Я не видел, чтобы вы упомянули об этом, поэтому я подумал, что это тоже вариант. Приветствия.

ZSS