Основное преимущество - больше позиций рук. С помощью обычной плоской планки вы держите руки за рукоятки (возможно, при наличии еще одной позиции руки, если у вас есть концы планки).
С выпадающими барами вы можете удерживать на:
- Тормозные колпаки (сверху тормозных рычагов)
- Капли (нижняя часть бара)
- Верхушки (слева и справа от стебля)
- Это место между капюшонами и топами
- Возможно, другие (или меньше из них, в зависимости от того, кого вы спрашиваете).
Для длительных поездок это имеет значение из-за усталости рук.
Вторым преимуществом является то, что вы также можете изменить аэродинамику и геометрию своего тела относительно велосипеда, с легкостью перемещаясь и используя различные положения рук. Например, когда вы находитесь в каплях, вы находитесь в более аэродинамической форме, чем сидя прямо, положив руки на верх.
Стержни сброса предназначены не для всех и требуют правильной настройки (как и все велосипеды) и подтверждения геометрии велосипеда. В частности, гонщики, скорее всего, настроят свой мотоцикл не так, как туристы (например, более высокие бары, чем гонщики), где это, прежде всего, вещь комфорта. Если вам нравится делать длинные поездки с плоскими прутьями и концами прутьев, больше сил для вас. Но для большинства людей один и тот же мотоцикл не будет хорошо работать со сбрасывающими планками и плоскими планками, потому что изменение планки меняет геометрию езды.
Дополнительный момент в пользу откидных брусьев на дороге - они занимают меньшую ширину и лучше будут проходить в труднодоступных местах в пробках.
Я установил несколько новых ручек на MTB, которые добавили 10 мм к концу стержней. Следующей поездкой я подрезал зеркало крыла машины. Стропы примерно такой же ширины, как колени / бедра / плечи во время езды, поэтому они имеют более узкий профиль.
источник
Я катаюсь на плоской штанге с прямым рулем и дорожном велосипеде с откидной штангой. Я испытываю гораздо меньшую боль и онемение в своих запястьях с опускающейся планкой, где мое положение руки похоже на рукопожатие.
источник