Транспортировка продуктов

15

Какой лучший способ транспортировать продукты по неровным дорогам без поломок? (У моего города щедрый бюджет на выбоины.) В настоящее время я использую двухколесный грузовой прицеп , но есть ли что-нибудь, что я могу сделать, чтобы смягчить более деликатные предметы (например, яйца)? А как насчет таких вещей, как молоко, где каждая выбоина заставляет жидкость выплескиваться вокруг?

Нил Фейн
источник
2
Я помню, как смотрел ужасный фильм, в котором они перевозили летучие химические вещества на полпути, и они подвешивали его в воздухе в кузове грузовика с помощью резиновых шнуров / кабелей.
Джаред Харли
Это выглядит как симпатичный двухколесный велосипед. Как вам это нравится? Хорошо ли работает монтаж? Крепление на моем двухколесном велосипедном прицепе часто поворачивается и ударяется о мое заднее велосипедное колесо.
sixtyfootersdude
@sixtyfootersdude - крепкий, как и трейлер. Однако механизм сцепки может время от времени зависать; об этом позаботится ослабление оси сцепки и поворот ее обратно в вертикальное положение. Никаких проблем с сцеплением задних колес во время езды.
Нил Фейн

Ответы:

14

Деликатные предметы, вероятно, лучше всего сохранились бы в маленьком рюкзаке. Ваше тело действует как естественный амортизатор, поэтому все, что привязано к вашей спине, должно быть максимально плавным, особенно если вы выходите из седла на самые неровные участки. Не забудьте держать пакет свет хотя.

Положите более тяжелые предметы, такие как молоко, на заднюю стойку, задние корзины или, в идеале, на трейлер. На вашей спине они могут стать действительно утомительными, а на передней стойке они могут действительно дестабилизировать ваше переднее колесо (еще хуже для чего-то, что крутится вокруг).

Хрупкий и тяжелый? (например, банки, стеклянные бутылки) Поместите их в багажник на задней стойке, но убедитесь, что они хорошо защищены от велосипеда и друг от друга.

darkcanuck
источник
10

Я не перевожу много продуктов, но физика говорит нам, что нам действительно не следует беспокоиться о том, чтобы подниматься и опускаться так сильно, но что нам следует больше беспокоиться о вещах, которые могут быть разбросаны. Яйцо в коробке не должно разбиться просто потому, что вы быстро его разгоните, оно сломается, когда взлетит, а затем упадет обратно. Неравномерное давление является проблемой здесь. Помните, что задняя часть грузовика, вероятно, не более легкая поездка, чем ваш велосипед. Вы должны убедиться, что ваши продукты плотно упакованы, чтобы они не могли так много перемещаться, и, возможно, даже использовать мягкие шнуры с приятной мягкой пеной сверху и снизу, чтобы они не подпрыгивали вверх и вниз при вы попали в дыру.

Kibbee
источник
Я выбрал darkcanuck как лучший общий ответ, но это отличная мысль. +1!
Нил Фейн
4

Как вы относитесь к изменению вашего трейлера?

  • добавление некоторой подвески может поглотить некоторые неровности
  • Колеса большего размера и высокопрофильные (то есть много резиновые) шины низкого давления также будут иметь большое значение для сглаживания неровностей на дороге, хотя и предупреждение: если они слишком широки, они могут снизить вашу маневренность с прикрепленным прицепом.
  • некоторая постоянная прокладка для вашего трейлера (и, возможно, водонепроницаемая крышка, чтобы держать эту прокладку сухой, если вы ее еще не используете)

В противном случае, может быть, просто мягкая сумка для деликатных вещей (и, если их всего несколько, обязательно наденьте ее на спину, как предлагает темный кряк для максимальной подвески).

drfrogsplat
источник
Возможно, мне удастся приобрести шины большего размера для 16-дюймовых колес прицепа, это неплохая идея.
Нил Фейн
Берли ответил мне этим электронным письмом CYA: «Мы не тестировали Nomad для размещения более широких шин, поэтому мы не можем гарантировать структурную целостность или безопасность при любых модификациях».
Нил Фейн
как инженер (в Австралии) имеет смысл сформулировать это с этической / юридической точки зрения - если вы не совсем уверены, вы не даете никаких технических советов. в противном случае кто-то может подать в суд на вас, если вы ошибаетесь, поэтому в равной степени я бы сказал то же самое, особенно если бы даже не видел трейлер или не провел какой-либо анализ размеров / ширины колес / ... но ...
drfrogsplat
... если это не очень легкая рама или вокруг колес мало места, то, вероятно, все будет хорошо. если у вас есть друзья / семья со степенью в области машиностроения или механики, которые занимаются дизайном / модификацией рам / и т. д., спросите у них совета, и насколько они уверены в этом, так или иначе (и не предъявляйте им иск если они не правы, если вы только попросили у них быстрого / бесплатного совета!)
drfrogsplat
3

Что-то вроде трейлера Боба может быть полезным. Есть подвеска.

Трейлер BoB - это одноколесный трейлер, поэтому, вероятно, изменить ваш, чтобы он работал так, как Боб, было бы невозможно. Однако, если бы вы построили новый, сделав что-то вроде боба, было бы хорошей идеей.

Я понимаю, что одноколесные прицепы лучше подходят для тяжелых условий.

альтернативный текст

Edit : Другая выгода может быть , что вы можете плести вокруг выбоины более легко. У меня сейчас тоже есть двухколесный прицеп, но сложно избежать выбоин с тремя колесами в разных местах дороги. Это может быть проще с прицепом с одним колесом, который отслеживает прямо позади вашего велосипеда.

sixtyfootersdude
источник
К сожалению, замена моего трейлера - это не то, что я могу себе позволить сейчас, но я некоторое время присматривался к трейлеру с подвеской Боба - он выглядит как сладкий кусок снаряжения.
Нил Фейн
2

У меня был опыт транспортировки ноутбука, который я тоже не хотел тешить. Лучшей обивкой для него был не официальный «чехол для ноутбука», а завернутый в толстый флисовый пиджак, а затем сунув его в мою корзину, которая плотно прилегала. Я был бы склонен пойти тем же путем с коробкой яиц: завернуть их в флисовую куртку, положить вещи в контейнер и плотно привязать к трейлеру.

Кроме того, дайте немного воздуха из шин прицепа для свободного поглощения удара. (Я использовал этот трюк сегодня, когда брал моего 3-месячного ребенка во время его первой поездки на велосипеде, в автокресле, обращенном назад, привязанном к бакфиетсу).

Марк Стосберг
источник