Я хотел бы знать, какую технику использовать для получения как наибольшего роста, так и наибольшего расстояния от прыжка в грязь. Изображение ниже - вид прыжка в грязь, о котором я говорю.
Я подозреваю, что это будет некоторая комбинация «иди быстрее» и
оттолкнись
@ Криги, как можно «оттолкнуть больше»?
Адам
1
При толкании велосипеда тело поднимется. Приуроченный к тому моменту, когда брови / гребень подъема будут означать, что ваш Центр масс движется быстрее. Представьте, что нет велосипеда, и вы бежите по той же дорожке ... вы бы опустили последнюю ногу и толкнули вверх. Это в значительной степени то, что вы хотите сделать с велосипедом.
Criggie
1
Эта картина типична для того, что вы получаете, когда новички пытаются совершить прыжок, нацеливаясь на скорость, но не отталкивая, как говорит Кригги. Я действительно не могу должным образом объяснить, как это сделать, но это в основном подталкивание велосипеда к переходу с помощью коленей - и делать это довольно рано, то есть задолго до того, как вы окажетесь на грани. Эффект заключается в том, что вы толкаете велосипед больше перед собой, поэтому он направлен вверх, и затем вы позволяете ему следовать этому движению, в результате чего велосипед и вы поднимаетесь.
Стийн
звучит логично. должно быть много подтягивания на ручках? и можете ли вы добавить это как ответ?
Адам
Ответы:
3
Относительно картины: в комментарии я сказал, что наездник не поднимается высоко из-за того, что не старается изо всех сил, но с другой стороны, главная причина неспособности получить должный воздух от такого прыжка состоит в том, что губа не достаточно крута; на самом деле весь переход этого прыжка довольно мягкий и не подходит для роста, вам придется чуть-чуть выйти из него, чтобы подняться выше. Второй прыжок на картинке выглядит лучше в этом отношении, хотя трудно сказать. Для справки, что-то вроде этого запустит вас в воздух, несмотря ни на что:
(sidenote: для создания подобных прыжков требуется много практики, почти столько же, сколько требуется для практики, чтобы ездить на них :)
Теперь, оптимизм между высотой и длиной, вероятно, может быть получен математически, но я не знаю как. В конце концов, я знаю, что это не имеет значения: если вы достаточно тренируетесь, иногда вам просто захочется проходить по линиям, не поднимаясь особенно высоко, а в других случаях вы попытаетесь по-настоящему увеличить его. Еще одна вещь, которую нужно осознать, это то, что чистое расстояние само по себе почти никогда не является целью: вы, скорее, захотите идеальное расстояние, чтобы красиво очистить прыжок. И не намного дальше, или вы приземлитесь слишком глубоко в переходе приземления, что затрудняет поддержание скорости.
Что касается фактического ответа (наконец): как я уже сказал, я не могу объяснить это очень хорошо, но чтобы подняться (прыжками, как показано на рисунке выше), вы в основном толкаете велосипед против перехода, где-то в центре, так далеко перед губой, используя в основном (по крайней мере для меня) ноги и руки. Это несколько толкает мотоцикл впереди вас и заставляет его следовать в направлении прыжка вверх, и ваше тело следует этому. Я не думаю, что есть какие-либо подтягивания на ручках, пока вы не в воздухе. Напротив, толкание велосипеда в переход означает разгибание конечностей. Это довольно хорошая иллюстрация, вы также можете проверить остальные объяснения там :
Последнее замечание: я катался / катался на какой-то грязи и встречал много людей, и когда я говорю об этом, обычно это довольно расплывчато, например, «толкать велосипед» и т. Д. Просто сломать все шаги, потому что они происходят так быстро и как следствие трудно объяснить это другим. Лучшее, что вы можете сделать, это посмотреть других гонщиков или посмотреть фильмы, в конце концов, в замедленном режиме, чтобы увидеть, что именно происходит. Но даже если вы сделаете это, вам потребуется практика, практика, а затем еще немного практики, и однажды вы поймете, что вдруг знаете, как это сделать. Если вы можете объяснить, почему, пожалуйста, сообщите здесь!
отличный ответ спасибо @stijn! Это звучит как «прокачка», когда едешь на скейтборде по трубе, чтобы развить скорость, кроме как без изменения направления. Теперь, чтобы попробовать!
Адам
Да, это тот же принцип, что и прокачка в переходе с доской (или велосипедом, или коньками, или ...)
stijn
1
Последнее фото от @stijn - хорошая иллюстрация. Посмотрите, как наездник согнулся в нижней части перехода с согнутыми ногами и руками. Когда он снимает ноги и руки вытянуты. Это означает, что его центр масс движется более круто, чем сам переход, и он тянет с собой весь мотоцикл.
Если бы он быстро прыгал, он делал бы наоборот: его ноги и руки были бы более прямыми в нижней части перехода, сгибаясь, чтобы поглотить прыжок, когда он поднимался по лицу, давая гораздо более плоскую траекторию.
Вы хотите быть осторожными, пытаясь дергать себя слишком сильно и дергаться в воздухе. Вам нужно достаточно скорости, чтобы получить расстояние, а затем использовать всю высоту взлета, чтобы запустить все свое тело, а не просто тянуть за брусья.
Опытным гонщикам не нужен большой взлет, чтобы набрать высоту. Посмотрите, как кто-то вроде Дэнни Макаскилла может использовать маленький камень или крошечный кикер для запуска на высокие уступы и т. Д. Это своего рода заяц-хоп с бустом.
Расстояние больше зависит от скорости гонщика и формы взлета. Мои воспоминания о школьной физике говорят мне, что угол запуска, равный 45 °, дает наибольшее расстояние, но запуск велосипеда со взлета грязи включает в себя так много переменных, что я не стал бы слишком подробно останавливаться на этом числе. Как говорит @stijn, вы, как правило, просто стремитесь к сладкому месту на посадке, на каком бы расстоянии оно ни находилось.
(Относительно вашего другого вопроса о создании грязных прыжков: посмотрите на эти лопаты! Хорошие длинные ручки, гладкие изогнутые спины и посмотрите, как этот парень использует его на лице этого прыжка, чтобы сжать и одновременно сгладить его.)
Ответы:
Относительно картины: в комментарии я сказал, что наездник не поднимается высоко из-за того, что не старается изо всех сил, но с другой стороны, главная причина неспособности получить должный воздух от такого прыжка состоит в том, что губа не достаточно крута; на самом деле весь переход этого прыжка довольно мягкий и не подходит для роста, вам придется чуть-чуть выйти из него, чтобы подняться выше. Второй прыжок на картинке выглядит лучше в этом отношении, хотя трудно сказать. Для справки, что-то вроде этого запустит вас в воздух, несмотря ни на что:
(sidenote: для создания подобных прыжков требуется много практики, почти столько же, сколько требуется для практики, чтобы ездить на них :)
Теперь, оптимизм между высотой и длиной, вероятно, может быть получен математически, но я не знаю как. В конце концов, я знаю, что это не имеет значения: если вы достаточно тренируетесь, иногда вам просто захочется проходить по линиям, не поднимаясь особенно высоко, а в других случаях вы попытаетесь по-настоящему увеличить его. Еще одна вещь, которую нужно осознать, это то, что чистое расстояние само по себе почти никогда не является целью: вы, скорее, захотите идеальное расстояние, чтобы красиво очистить прыжок. И не намного дальше, или вы приземлитесь слишком глубоко в переходе приземления, что затрудняет поддержание скорости.
Что касается фактического ответа (наконец): как я уже сказал, я не могу объяснить это очень хорошо, но чтобы подняться (прыжками, как показано на рисунке выше), вы в основном толкаете велосипед против перехода, где-то в центре, так далеко перед губой, используя в основном (по крайней мере для меня) ноги и руки. Это несколько толкает мотоцикл впереди вас и заставляет его следовать в направлении прыжка вверх, и ваше тело следует этому. Я не думаю, что есть какие-либо подтягивания на ручках, пока вы не в воздухе. Напротив, толкание велосипеда в переход означает разгибание конечностей. Это довольно хорошая иллюстрация, вы также можете проверить остальные объяснения там :
Последнее замечание: я катался / катался на какой-то грязи и встречал много людей, и когда я говорю об этом, обычно это довольно расплывчато, например, «толкать велосипед» и т. Д. Просто сломать все шаги, потому что они происходят так быстро и как следствие трудно объяснить это другим. Лучшее, что вы можете сделать, это посмотреть других гонщиков или посмотреть фильмы, в конце концов, в замедленном режиме, чтобы увидеть, что именно происходит. Но даже если вы сделаете это, вам потребуется практика, практика, а затем еще немного практики, и однажды вы поймете, что вдруг знаете, как это сделать. Если вы можете объяснить, почему, пожалуйста, сообщите здесь!
источник
Последнее фото от @stijn - хорошая иллюстрация. Посмотрите, как наездник согнулся в нижней части перехода с согнутыми ногами и руками. Когда он снимает ноги и руки вытянуты. Это означает, что его центр масс движется более круто, чем сам переход, и он тянет с собой весь мотоцикл.
Если бы он быстро прыгал, он делал бы наоборот: его ноги и руки были бы более прямыми в нижней части перехода, сгибаясь, чтобы поглотить прыжок, когда он поднимался по лицу, давая гораздо более плоскую траекторию.
Вы хотите быть осторожными, пытаясь дергать себя слишком сильно и дергаться в воздухе. Вам нужно достаточно скорости, чтобы получить расстояние, а затем использовать всю высоту взлета, чтобы запустить все свое тело, а не просто тянуть за брусья.
Опытным гонщикам не нужен большой взлет, чтобы набрать высоту. Посмотрите, как кто-то вроде Дэнни Макаскилла может использовать маленький камень или крошечный кикер для запуска на высокие уступы и т. Д. Это своего рода заяц-хоп с бустом.
Расстояние больше зависит от скорости гонщика и формы взлета. Мои воспоминания о школьной физике говорят мне, что угол запуска, равный 45 °, дает наибольшее расстояние, но запуск велосипеда со взлета грязи включает в себя так много переменных, что я не стал бы слишком подробно останавливаться на этом числе. Как говорит @stijn, вы, как правило, просто стремитесь к сладкому месту на посадке, на каком бы расстоянии оно ни находилось.
(Относительно вашего другого вопроса о создании грязных прыжков: посмотрите на эти лопаты! Хорошие длинные ручки, гладкие изогнутые спины и посмотрите, как этот парень использует его на лице этого прыжка, чтобы сжать и одновременно сгладить его.)
источник