Работа с водителями-убийцами [дубликаты]

Я возвращаюсь на 35 км в большой город. Почти каждый день кто-то пытается сбить меня с толку.

Просто в прошлом месяце я испытал следующее:

• Я фильтрую перед движением, жду в передней части велосипедной полосы, и машина позади меня, которая совсем не заблокирована, потому что я нахожусь в метре слева от велосипедной полосы, резко поворачивает в мой переулок намеренно въехать в заднюю часть моего велосипеда, пока огни все еще красные. Я должен сделать аварийный взлет и повернуть налево через красный на боковую улицу, чтобы уйти.

• езда на велосипеде вдоль главной дороги в велосипедной полосе ночью с яркими мигающими огнями в передней части моего велосипеда и красным светом в задней части. Я проезжаю мимо боковой улицы, где кто-то ждет поворота направо, и, когда я прямо перед его машиной, он хлопает газом и вырывается, едва не убрав меня.

• Проходя через кольцевую развязку, в середине переулка горит свет среди бела дня. После примерно 20 метров позади машины передо мной. Снова пройдите мимо боковой улицы, и водитель на полной скорости съезжает, как я проезжаю мимо него. Только чуть-чуть, чтобы меня не сбили, потому что я кричу на какую-то ненормативную лексику на громкость голоса, и он слегка отступает.

Как вы справляетесь с покушениями на свою жизнь людьми, которые больше сосредоточены на том, чтобы есть свои макдональдсы и выбрасывать окурки в окно, чем безопасности других участников дорожного движения?

Во многих городах выполнение 35 км (22 миль) поездки приведет вас через части города с различным социально-экономическим уровнем и различным поведением водителя.

Поведение велосипедиста, которое хорошо работает в одной части города, может привести к ярости дороги в другом месте. Ценно признать это и адаптировать ваш подход к различным частям вашей поездки.

Несколько лет назад моя поездка привела меня по тихим улочкам зажиточного пригорода, состоящего в основном из пожилых жителей. Потребовалось несколько взаимодействий, когда водитель посмотрел прямо на меня, а затем, по-видимому, попытался сбить меня с ног, чтобы я понял, что они просто не увидели меня. Они искали машины. Это как Это не те дроиды, которых вы ищете , Они ищут автомобили, а не велосипеды.

Зная район, из которого вы едете, я бы описал его (для других читателей) как сельский / городской интерфейс. Есть новые разработки и мало инфраструктуры. Дороги становятся перегруженными рано и остаются перегруженными поздно. Сейчас здесь также зима, так что во время поездок часто бывает только светло или темно. Из-за продолжающегося развития существует больше, чем обычно, количество торговцев (tradies) за рулем (пикапы для американских читателей) и коммерческих транспортных средств. Они сосредоточены на том, чтобы получить работу. Это не та область, где я бы выбирать ездить.

Итак, либо узнайте местные условия и адаптируйтесь к ним безопасным способом, либо найдите другой маршрут. Другой маршрут может показаться непрактичным, но на 35-километровом пути более безопасный маршрут, который включает в себя 3-километровый объезд, не будет намного медленнее (он может быть даже быстрее) и может сэкономить ваше больничное время в будущем. Вы можете проехать небольшое расстояние до начала более безопасного маршрута.

Еще одно изменение, которое вы можете сделать, это использовать установленный на шлеме свет. Они светят там, где вы смотрите. Итак, когда вы смотреть водители, скорее всего, заметят вас. Будьте осторожны, чтобы не получить слишком яркий. Если вы ослепите водителя, то он на самом деле не сможет вас увидеть.

Возвращаясь через 6 месяцев после того, как я опубликовал этот вопрос, я рад сообщить, что произошло опасное снижение поведения опасного водителя, и все это изменило день, когда я установил светодиодную фару на 20 Вт. Это было 10 долларов на Ebay. Лучшая страховка, у каждого гонщика должна быть такая. Ранее я использовал перезаряжаемый USB-ремешок на одной (лунная маска) - но у него просто нет луча, необходимого для того, чтобы заставить водителей признать ваше существование на дороге. Удачи и будьте в безопасности.

Вы живете в регионе с эффективной и не коррумпированной полицией? Тогда может быть полезно получить от них совет и сообщить им об инцидентах. Иногда полиция может действовать, даже если фактического столкновения не было.

Из вашего описания кажется, что вы думаете, что поведение водителя - это проблема, а не ваши собственные навыки. Конечно, вы должны проверить, можете ли вы сделать что-нибудь сами, чтобы быть в большей безопасности (в других ответах даются советы по этому поводу), но поведение водителя определенно является проблемой.

Опасное поведение может быть вызвано несколькими факторами, и, не зная специфики каждого инцидента, судить о нем невозможно. Это может быть что угодно: от неопытности, честных ошибок, неправильной оценки сложной ситуации, невнимательности, незнания того, сколько нужно космическим велосипедистам, вплоть до людей, которые по какой-то причине недовольны велосипедистами и намеренно пытаются «преподать вам урок», например, «проход наказания», который не совсем вас ударил, но напугал до смерти.

Когда вы чувствуете угрозу или опасность, вам следует обратиться в полицию. Если они компетентны, они смогут судить о том, угрожают ли вам водители преднамеренно, но в большинстве стран также существуют законы, предусматривающие опасное или небрежное вождение. Может быть трудно иметь достаточно доказательств, но часто полиция может, по крайней мере, поговорить с водителем или даже сделать предупреждение, которое может уже помочь им осознать и изменить свое поведение.

Если это происходит часто, тогда вам следует подумать о том, чтобы получить камеру для сбора улик. Но обратите внимание, что запись других не является законной во всех странах. Вы обязательно должны быть осторожны, прежде чем загружать клипы в интернете - помимо того, что они могут быть незаконными, это также может снизить вероятность получения обвинительного приговора, поскольку широко распространенное видео на YouTube может означать (в некоторых юрисдикциях), что обвиняемый не может получить справедливое судебное разбирательство, поэтому дело даже не будет рассматриваться. Поэтому сначала покажите видео полиции, посоветуйтесь, могут ли они что-нибудь сделать, но не ставьте его на YouTube.

Помимо поведения водителя, есть также случаи, когда проектирование дороги ведет к конфликту, например, велосипедные дорожки сбрасывают вас в быстрое движение, где вас не ожидают водители, или плохие линии на перекрестках. Опять же, полезно сообщать о таких инцидентах, так как многим полицейским силам нужна эта информация, чтобы знать о «горячих точках», чтобы сосредоточить свою работу.

1. Движение (не намерение)

Внимательно наблюдайте за движением подозрительного автомобиля и обдумайте все, что, по вашему мнению, может сделать его водитель.

Когда я вижу транспортное средство, угрожающее пересечь мой путь, где позволяет время, я постараюсь установить зрительный контакт с водителем, как указано ниже, но, пожалуй, единственное, чему можно доверять, это его фактическое движение ...

Передние колеса не врут

Многое раскрывается при просмотре поворота передних колес автомобиля. В частности, вы можете сказать по их движению:

• они терпеливы (тормоза включены - заблокированы и нулевое движение)
• хотят ли они атаковать (слегка покачиваясь взад-вперед, едут сцепление или тормозят)
• они стремятся атаковать?

2. Зрительный контакт

Зрительный контакт может иметь решающее значение для того, чтобы водители могли мысленно поднять вас из очередного препятствия на пути движения к реальному человеку, пытающемуся добраться куда-то.

Зрительный контакт подтверждает вам, что водитель видел вас.

Зрительный контакт устанавливает связь: вы видите меня, и мы оба знаем, что вы видели меня , Если они настолько ужасный человек, что отрицают этот установленный факт позже, то, надеюсь, вы увидите это в их глазах в этот момент, и это будет предупреждением, которое вам нужно, чтобы пережить атаку.

• Если вы не смотрите в глаза водителям, то начните.
• Если вы носите солнцезащитные очки, замените их на прозрачные / желтые / те, которые показывают ваши глаза
• Ночью наденьте на шлем большой свет и направьте его прямо в лицо любому водителю, угрожающему свернуть с вашей дороги.

Как правило, света достаточно для того, чтобы зрительный контакт оставался эффективным в ночное время, но большой яркий свет очень эффективен: никто не начинает двигаться вперед, когда его ослепляет свет на 800 люменов «получи, что даёт свет» -Из-мои-глаза

Возвращаясь к трем сценариям, которые описывает OP:

1. не совсем имеет смысла для меня; если вы впереди, и они хотят вас завести сзади, то, если вам не хватает выбора, вы должны играть в курицу: если они достаточно агрессивны, чтобы нагло вас сбить, тогда добро пожаловать в Австралию в 2010-й года. грустно это случилось К счастью, реже, чем был задан вопрос. Если это произойдет, и вы впоследствии будете в сознании (1) получите свидетеля, и (2) будьте прямым, недвусмысленным и непоколебимым ... «Я был сбит сзади!».

2. опять же не ясно, поворачивает ли водитель направо или налево:

справа от вас: сияйте этим ослиным светом прямо в их глазах. Это может быть не очень хороший этикет отношений между водителем и велосипедистом, но он, безусловно, сработал для меня.

слева от вас: движение, глаза, большой яркий свет: «Я здесь, не пересекай меня».

1. Водитель, возможно, действительно не «видел» вас.

Маги зарабатывают на этом: нормальный мозг отфильтровывает «шум» и фокусируется на «важных» вещах. Машины важны, велосипедисты шумят.

Откиньтесь назад более чем на 20 м, чтобы вы не были «частью» шума позади машины впереди. Или подними задницу этой машины впереди - если они не остановятся внезапно - чтобы мозг этой угрозы просто смешал вас двоих.

Я ценю отношение к людям, которые разъезжают в климатических убийствах, в шрамовом убийстве, которое вы демонстрируете только в своей теме, но мое первое предложение - немного смягчить вашу позицию и принять противоположную точку зрения.

Эти люди, вероятно, не хотят тебя убивать. Они просто не привыкли к маленьким, пригодным для климата тренажерам на своих дорогах. Поэтому время от времени, когда они быстро проверяют уголком глаза, ища большой кусок металла, они пропускают маленький, мягкий кусок плоти, костей и лайкры. Грустно, но верно.

Как только вы поймете это, некоторые решения представят себя.

• Так как вы умираете на вечеринке, вы должны быть очень осторожны. Даже если у вас есть правила дорожного движения, они не помогут вам, когда вы умрете. Смотри вперед, помедленнее, чтобы у тебя было немного энергии, хорошие тормоза, хорошие шины, которые хорошо держатся при любых обстоятельствах, следи за тем, чтобы в твоих очках не было пота, не трать все время на свой модный велосипедный компьютер не надевайте наушники с шумоподавлением и т. д.
• Другая сторона ищет что-то о размере автомобиля. Возможно, вы можете кататься в группе из трех или четырех человек? Вместе с тем вы представляете более крупный «объект» для обнаружения.
• При достаточном воздействии люди могут привыкнуть ко всему. Поощряйте других людей ездить на велосипеде по вашему городу, вступать в группы защиты и т. Д.
• (в крайнем случае) стать образовательной новостью. Прикрепите камеру к велосипеду и, возможно, получите модный беспилотник с режимом «следуй за мной», чтобы убедиться, что ваша неизбежная (близкая) смерть или (близкая) серьезная увечья правильно записана, а затем отправьте впечатляющие, но кровавые изображения на все местные телевизионные станции и сайты, желающие их показать.

Я намеренно шучу до конца, но вы поняли. Во многих частях света велосипед - это новый тип участников дорожного движения. Это приводит к некоторым трениям со старыми участниками дороги, когда они привыкают к новой ситуации. Обзывать людей убийствами не поможет.

Если у вас часто бывают люди, идущие на вас со стороны, вам нужно сделать себя более заметным со стороны. Многие передние и задние фонари на самом деле не освещают в сторону. Чтобы сделать себя более заметным, особенно ночью, добавьте отражатели на свой велосипед. Вы можете выбрать базовые отражатели колес, а также положить белую светоотражающую ленту вдоль вилок и красную светоотражающую ленту вдоль сиденья (это обязательно там, где я живу, а не так, чтобы это делал кто-либо другой). Это поможет вам быть освещенным от автомобильных фар или уличных фонарей. Также подумайте о том, чтобы получить светоотражающий жилет для катания ночью.