Этот вопрос и ответы на него перечисляют названия частей велосипеда и концепции велосипедного движения.

Некоторые правила

• Убедитесь, что вы поставили только один термин на ответ!
• Попробуйте включить изображение, если применимо
• Включите источники, которые содержат подробную информацию
• Добавьте ссылку на индекс в этом вопросе, используя редактирование.

Кроме того, я сделал это вики-сообществом, чтобы каждый мог редактировать его и прекратить копирование

На сайте Park Tool Co. есть удобная ссылка, карта ремонта велосипедов; это схема велосипеда со всеми маркированными деталями, и это очень удобно! На данный момент диаграмма находится на сайте parktool.com/blog/repair-help . (Они изменили URL в прошлом, поэтому эта ссылка может сломаться.)

Дорожный велосипед имеет следующие части ( источник ):

Горный велосипед имеет следующие части ( источник ):

Изменить : Эта страница предназначена для определения того, что вещи или концепции (согласно этой теме в мета ). Если вы хотите порекомендовать аксессуар или конкретный продукт, который вы нашли удобным, воспользуйтесь страницей аксессуаров .

Содержание:

Ось
Ось Гайки
BCD (Bolt Circle Diameter)
Подшипник
Бонк / Bonking
клетка бутылки / держатель бутылки
нижний кронштейн
Сварные рамы
Brifter
БСО / Велосипед-Shaped-объектная
кабель Вытяните
кабель Носилки
Cadence
цепи Gauge
Chain Guard / крышки
цепи инструмента
цепи Tug / натяжитель цепи
Chainstay Длина
Chainsuck
Chamois
Clipless педаль
Coaster тормоз (ножной тормоз / педаль тормоза)
Crank
Derailleur
карьерного деструктор Hanger / Derailleur Ranger
Disc Hub
дверь Зона
Выпадение
капельница сообщение
Dunlop Valve
Fender / брызговики / Брызговики
Fixed-Gear
флип-флоп - концентратор
Складной велосипед
Рама
шестерни дюйма список
групп
Рули
гарнитура
Шланг Зажим ака Jubilee Клип
Hub
Hub Шашлык
Внутренне отлаженный Hub
Юрист губ / адвокат вкладки
LBS / Local Bike Shop
Багажник / Стойка
проушинами Рама
Master Link
Mixte
Mountain Bike
Pannier
Играть
Измеритель мощности
Presta Valve / Трубный
насос Presta
Q-фактор штифта
Quick-Release
REI (Рекреационное оборудование Inc)
Обод
Обод Лента
Седло
Сумка седла
Клапан Шредера / труба Шредера
односкоростная
Шашлык
Паук
Spoke
Стебель
Подвеска Вилка / задний амортизатор
через / Thru мост
шин Зазор
шин Рычаг / монтировкой
шин Saver
Трек насос / насос пола
триатлон Bars / Триатлон Bars
сварная рама

БСО

Объект в форме велосипеда: уничижительный термин для очень дешевого велосипеда, обычно имеющего компоненты очень низкого качества, которые могут сломаться при попытке их отрегулировать:

Например, изображение BSO продается в Великобритании ASDA (принадлежит Walmart) за 75 фунтов стерлингов. Эти велосипеды, как правило, производятся серийно и продаются в коробках с плоской упаковкой для самостоятельной сборки.

Поскольку покупатели на этом рынке часто могут быть неопытными или неосведомленными, многие BSO имеют функции, которые включены в маркетинговые цели, но не являются необходимыми для типичного конечного пользователя. Такие функции могут включать в себя переднюю и заднюю подвеску, широкие шины для внедорожного стиля и чрезмерное количество передаточных чисел. Их включение уменьшает бюджет, доступный для других компонентов, и может не увеличить функциональность BSO.

Лучше искать дешевый подержанный велосипед в аналогичном ценовом диапазоне от более опытного велосипедиста или на eBay, чем покупать один из них.

Дверная зона

Территория рядом с припаркованными машинами, которую может закрыть внезапно открывшаяся дверь. Опасность, которую вы должны избегать.

Сатирическое изображение дизайна велосипедной дорожки в Санта-Монике; это хорошо иллюстрирует концепцию «дверной зоны».

Езда на велосипеде в дверной зоне снижает вашу способность реагировать на опасности, возникающие в пространстве между припаркованными транспортными средствами. К ним могут относиться ненаблюдаемые пешеходы, неадекватно сдержанные собаки (чьи следы могут ограничить ваши возможности), спортивное снаряжение и дети, гоняющиеся за спортивным снаряжением.

Водители, выезжающие на дорогу с проезжей части, переднего двора или перекрестка, с меньшей вероятностью будут наблюдать за велосипедистом, который не занимает место, где, как ожидается, будут наблюдаться встречные автомобили. Это способствует SMIDSY ( извини, приятель, я тебя не видел ).

Presta Valve / Presta Tube

ака Sclaverand клапан или французский клапан

фото кредит

Клапан Presta - это клапан, который обычно используется в дорожном стиле высокого давления и во многих камерах для горных велосипедов. Давление воздуха в накачанной шине удерживает внутренний корпус клапана закрытым. Небольшой винт и накидная гайка в верхней части корпуса клапана позволяют закручивать клапан и гарантировать, что он остается плотно закрытым. Гайка должна быть отвинчена для обеспечения воздушного потока в любом направлении (это необходимо сделать перед установкой насоса). Винт остается невыпадающим на корпусе клапана даже после полного отвинчивания; он снова затягивается после накачивания шины и снятия насоса.

Адаптер клапана Presta можно использовать для заполнения трубки Presta обычным воздушным насосом типа Шредера , хотя многие насосы сегодня поставляются со встроенным адаптером.

Для видео-учебника по использованию адаптера, посмотрите это видео на BicycleTutor.com

Больше информации: Presta valve (Wikipedia).

Перейти к клапану Шредера .

LBS

LBS - это аббревиатура, обычно используемая для L ocal B ike S hop. Этот термин обычно используется при сравнении небольших частных магазинов с крупными сетями, большими магазинами и интернет-магазинами.

Лучшие местные магазины велосипедов имеют обученный персонал, который имеет многолетний опыт продажи, обслуживания и ремонта велосипедов и имеет хорошо оборудованную ремонтную мастерскую. Они могут заказать детали по отдельности и сообщить вам, сработает ли модификация, которую вы хотите сделать - и как заставить ее работать. Как и все вещи, местные магазины велосипедов отличаются друг от друга с точки зрения их опыта (и отношения), и стоит поискать вокруг, чтобы найти LBS, который соответствует вашим интересам и ориентации.

С другой стороны, крупные универмаги или сетевые магазины часто продают BSO, которые они собирают, используя персонал, который зачастую практически не имеет опыта работы с велосипедной механикой. Они не могут ремонтировать или обслуживать BSO, которые они продают, и вы часто можете просто вернуть велосипед, если он все еще находится на гарантии.

http://www.flickr.com/photos/johnprolly/5728618798/

Педали без клипов или клип-педали

Для педалей без клипс требуется специальный очищенный велосипедный башмак, который фиксируется на поверхности педали. Чтобы освободить ногу / ботинок от педали без зажима, всадник обычно поворачивает ногу наружу.

Слово «без клипс» (довольно запутанный термин) относится к педали, не имеющей более старых строп с клипсами.

СМОТРЕТЬ Педали

Педали LOOK появились первыми и были вдохновлены лыжными креплениями. Педали LOOK обычно используются на дорожных велосипедах. Аналогичная (но несовместимая) система педалей - это система SPD-SL от Shimano.

SPD педали

В педалях Shimano Pedaling Dynamics или SPD используется шип, утопленный в башмак. Это позволяет гонщику нормально ходить, поэтому эту педаль обычно используют в горных велосипедах или в подобных дисциплинах, где гонщику может понадобиться идти на короткие расстояния по некоторым препятствиям. Обратите внимание, что система SPD-SL компании Shimano не совместима с SPD.

У зажимов, используемых для этих педалей, есть два отверстия для винтов, которые входят в башмак.

SPD-SL

Тип педали без клипсы, бутсы и совместимая обувь, используемые в основном велосипедистами.

По сравнению с SPD, эта система имеет большие шипы, которые выступают из обуви, что затрудняет хождение по ним. У планок для SPD-SL есть три отверстия.

SpeedPlay Педали

Дизайн, принадлежащий продуктам Speedplay. Механизм удержания и отпускания пружины в этой конструкции прикреплен болтами к колодке, а не к части педали.

Crank Brothers 'Eggbeaters' система

Фирменный дизайн, который использует фирменные клеммы. Используется Crankbrothers на всех своих педалях без клипов. Самый яркий пример - модельный ряд Eggbeaters, выглядящий очень минималистично.

Зажимы для ногтей ака "Крысиная ловушка"

Педали без клипов называются так, даже если вы делаете на них зажим - потому что вы избегаете необходимости зажимов для пальцев и ремней.

Слово «без клипс» (довольно запутанный термин) относится к педали, не имеющей этих более старых строп.

Этот ответ в значительной степени опирается на педали Clipless (Википедия).

каденция

Каденция - это число оборотов кривошипа в минуту.

У велосипедистов обычно есть предпочтительный ритм, при котором они чувствуют себя наиболее комфортно, и на велосипедах с большим количеством передач можно придерживаться любимого ритма на широком диапазоне скоростей. Велосипедисты для отдыха и обслуживания обычно работают на скорости около 60–80 об / мин; гоночные велосипедисты со скоростью 80–120 об / мин и спринтеры до 170 об / мин для коротких очередей. Профессиональный велогонщик и чемпион Тур де Франс Лэнс Армстронг известен своей техникой поддержания высокой частоты вращения около 110 об / мин в течение нескольких часов для повышения эффективности ¹

¹ http://en.wikipedia.org/wiki/Cadence_(cycling)

Если вы чувствуете боль в коленях, возможно, ваша частота вращения слишком низкая. Интервал между 80-100, вероятно, уменьшит боль в колене, как указано на bicycling.com или более подробно на веб-сайте Cycling Performance Tips .

РЕДАКТИРОВАТЬ Ivor

Чтобы ответить на комментарий ниже для начинающих и каденции ...

Каденс имеет решающее значение для получения удовольствия от езды на велосипеде, и если вы участвуете в велогонках, побеждайте Каденция - это то, что выучено, и как только вы узнаете, вы быстро забудете об этом и перейдете к правильному решению других вопросов :)

Для начинающего:

1. Узнай свои механизмы.
   • Оставьте его на высокой передаче (большая цепочка спереди, маленькая шестеренка сзади)
   • Почувствуйте, как тяжело толкаться (обратите внимание на то, где вы чувствуете, как работают мышцы)
   • Опустите его на пониженную передачу (самая маленькая цепочка на передней части, самая большая шестерня на задней части)
   • Почувствуйте, как свободно вращаются ваши ноги (обратите внимание на то, как вы подпрыгиваете в седле :) Если вы подпрыгиваете, значит, вы вращаетесь слишком сильно, т.е. ваша частота вращения слишком высока)
   • Найдите комбинацию передач, которая позволит вам крутить педали, не ощущая чрезмерной боли в мышцах и не заставляя вас задыхаться. (Игнорировать скорость на данный момент)
   • Познакомьтесь с этим «сладким местом», покатайтесь на этой передаче некоторое время и отрегулируйте свои механизмы в соответствии со своей скоростью, чтобы вы не потеряли равновесие, не задыхаясь и не напрягаясь. (Остерегайтесь отказов в седле :))
2. Следующее, что нужно принять во внимание, это то, как быстро вы хотите идти
   • Без велосипедного компьютера? - Ваше чувство относительной скорости достаточно хорошее
   • С велосипедным компьютером? - Установите разумную цель, скажем, 20 км / ч.
   • Используя механизмы, которые вы выбрали для своего сладкого места, попробуйте достичь целевой скорости.
   • Как только вы нажмете это, вы можете продолжать? На сколько долго? - Установите разумную цель, скажем, 5 минут.
   • Когда вы закончите это, где это больно?
   • В твоей груди? Задыхаться большое время? - Возможно, вы вращались слишком много, то есть ваша частота вращения была слишком высокой?
   • Мышцы в пояснице, квадратные мышцы, ягодичные мышцы, колени, икры стонут или болят (не горят, горят не так плохо, как вы думаете) - Возможно, вы вращали слишком мало, то есть ваша частота вращения была слишком низкой?
3. Некоторые спортивные физиологи предлагают идеальную частоту вращения педалей в диапазоне от 80 до 100 оборотов в минуту (об / мин).
   • Единственный способ точно узнать вашу частоту вращения педалей - это иметь велосипедный компьютер и сенсор с поддержкой частоты вращения педалей.
   • Другой способ - узнать ваши передаточные числа (см. BikeCalc.com ).
   • Например, вы едете на своем велосипеде, у него есть колесо размером 700c / 29 и шина шириной 23 мм, с передней цепью из 34 зубьев, задней шестерней из 17, и вы вращаете педали со скоростью 20 км. /час. Затем вы должны иметь частоту вращения 79 об / мин. Simples :) (Получить велосипедный компьютер;))
4. Привыкайте крутить ноги в этом диапазоне оборотов, то есть от 80 до 100 об / мин.
   • В любых условиях, на любой местности, на любой праздник.
   • Он тренирует ваше сердце и тело, чтобы быть в форме, и с более сильным сердцем приходит лучшая выносливость и большая сила.
   • Ускоряйте темп и работайте, чтобы ноги вращались на следующем уровне скорости.
   • Тяжелая работа и стоит того.
5. Покататься на велосипеде с группой более опытной, чем вы
   • Наблюдайте за тем, как они вращаются, видят все различные стили и высокую частоту
   • Послушайте опытных парней, которые могут посоветовать много разных вещей.
6. Наслаждайтесь этим, вы заработаете это :)

Фиксированная передача или фиксированное колесо

АКА: Фикси

Велосипед с фиксированной передачей имеет заднюю передачу, закрепленную на ступице, которая фиксирует вращение педалей и вращение задних колес. Другими словами, вы не можете выбраться; Педали всегда в движении, пока велосипед. Гусеничные велосипеды обычно бывают с фиксированной передачей.

Звездочка навинчивается непосредственно на неподвижную ступицу. Когда заднее колесо поворачивается, педали поворачиваются в том же направлении. Это позволяет велосипедисту останавливаться без использования тормоза, сопротивляясь вращению кривошипов, а также ездить задним ходом.

Велосипеды с фиксированной передачей почти всегда являются односкоростными (то есть имеют только одно передаточное число), но ступицы с внутренней передачей без оборотов существуют.

Концентратор на картинке является триггером .

Дополнительная информация: http://en.wikipedia.org/wiki/Fixed_gear

Сравните с Single Speed .

Клапан Шредера / труба Шредера

он же "американский клапан" или "автомобильный клапан"

Клапан Шредера состоит из штока клапана, в который навинчивается сердечник клапана, и используется практически на всех автомобильных шинах и велосипедных шинах с самой широкой ободью. Сердечник клапана представляет собой тарельчатый клапан с помощью пружины.

Крышка клапана важна для клапана Шредера, потому что, если он не установлен, грязь и вода могут попасть внутрь клапана, что может привести к его заклиниванию или загрязнению уплотняющих поверхностей и вызвать утечку. Каменная соль и другие химические антиобледенители, используемые зимой, особенно вредны для латунных компонентов клапана Шредера.

Клапаны Schrader почти универсальны для автомобильных шин, поэтому вы можете часто (осторожно) накачать велосипедные шины с помощью пневматических машин в придорожных гаражах.

Для ознакомления с инструкцией по заправке и раздуванию трубки Шредера, посмотрите это видео на BicycleTutor.com .

Дополнительная информация: http://en.wikipedia.org/wiki/Schrader_valve.
Перейти к Presta Valve.

Флип-флоп-хаб

Чаще всего на велосипедах с фиксированной зубчатой ​​передачей (велодромом) ступица с вьетнамкой представляет собой втулку, позволяющую прикрепить винтик с каждой стороны.

Это позволяет водителю велосипеда с фиксированной передачей эффективно «переключать» передачи, снимая заднее колесо, переворачивая его и снова прикрепляя колесо.

Трек-райдеры будут использовать это, чтобы иметь меньшую (больше зубьев, меньше дюймов передач ) разогревающую передачу, которая позволяет им вращаться с более высокой частотой вращения педалей и большим (меньше зубьев, больше дюймов передач ) зубчатым колесом для гонок или высокоскоростных усилий.

Варианты триггеров могут предлагать выбеге в одном направлении и фиксированную передачу в другом, поэтому велосипедист может перевести велосипед с односкоростного на фиксированный механизм, перевернув заднее колесо.

Неиспользованный винтик является дополнительной опасностью. Многие велодромы требуют удаления неиспользованных винтиков. Столкновение, связанное с велосипедом с неиспользованным зубчатым колесом на чемпионате по поло на велосипедах в Северной Америке в 2013 году, привело к внесению поправки в набор правил NAH, чтобы явно идентифицировать открытые неиспользованные винтики как запрещенную опасность. Игрокам разрешается нести неиспользованную шестерню, если она закрыта.

Для дорожного велосипедиста с фиксированной передачей часто используется триггерная втулка, чтобы позволить одной стороне в качестве фиксированной передачи, а другой стороне - свободное движение. Таким образом, уставший гонщик-починщик может переключиться на режим свободного хода (возможно, с другим соотношением) и вернуться домой.

Дополнительная информация: http://en.wikipedia.org/wiki/Flip-flop_hub

панье

Сумка, обозначенная как pan-yer / ˈpanyər, ˈpanēər / (США) или pan-i-er / ˈpanɪə / (Великобритания) ^{[ 1 ]} , представляет собой сумку, предназначенную для крепления на боковой стороне велосипедной стойки . Сумки могут быть изготовлены из нейлона, холста или водонепроницаемых материалов, таких как ПВХ. Задний является наиболее распространенным, но также доступны меньшие корзины, предназначенные для передней стойки.

Часто ошибочно называют седельной сумкой, потому что к седлу прикреплена корзина на мотоцикле или лошади . На велосипеде седельная сумка крепится позади водителя из петель в задней части седла. Седельная сумка идет в поход - из стороны в сторону.

Быстрый выпуск

Быстроразъемные шампуры (иногда сокращенно QR, иногда называемые просто шампурами) защищают велосипедные колеса от выпадания. У них есть рычаг, который при открытии позволяет быстро снимать колесо без дополнительных инструментов. Они используют кулачковый механизм на конце рычага, натягивая резьбовую гайку на другом конце. Кулачковый механизм может быть внутренним или внешним; Последний тип дешевле в производстве и часто легче, но он создает меньшее усилие зажима при той же величине ручного давления на рычаг QR.

_{Быстросъемная ось (внутренний кулачок)}

Их изобретение часто приписывают Туллио Кампаньоло, но исследования Яна Хейна показывают, что это может быть неточным . Гейне не смог определить, кто изобрел QR, поскольку, похоже, нет оригинального патента на механизм QR.

Вкладки, называемые адвокатскими губами, часто появляются на разворотах вилки и / или рамы. Они предотвращают выпадение колеса сразу же при открытии рычага QR, гайка также должна быть нарезана за несколько оборотов. Эти вкладки увеличивают время, необходимое для работы QR, но они могут быть важной защитой от неправильной работы QR.

Колеса с дисковыми тормозами могут быть закреплены с помощью QRs или через оси . Говорят, что дисковые тормоза создают гораздо больший крутящий момент, чем ободные тормоза; некоторые эксперты утверждают, что дисковые тормоза могут выбрасывать колеса из-за пропадания Таким образом, велосипеды и колеса дискового тормоза все чаще крепятся с помощью осей, а не QRs.

QR-коды иногда также используются на зажимах подседельных сидений, что позволяет легко регулировать высоту седла. «Быстросъемный» также относится к нескольким другим типам быстродействующих механизмов, которые популярны на складных велосипедах , таких как складные сиденья и складные рамы.

Триатлон бары или Аэробары

Аэродинамические велосипедные рули предназначены для гоночных велосипедов и особенно для гоночных велосипедов.

Сюда входят узкие, закрепленные болтами удлинители, которые тянут тело вперед в заправленное положение, планки преследования, которые разводят руки водителя, но опускает туловище в немного более низкое положение, и интегрированные узлы, объединяющие элементы обеих конструкций.

Триатлоновые брусья обычно используются в триатлонах и в соревнованиях по временным испытаниям на дороге и треке. Тем не менее, они запрещены в большинстве гонок с массовым стартом или в любых других соревнованиях, где шашки разрешены, потому что, хотя аэродинамически выгодны, они имеют тенденцию оттягивать руки от тормозов, делают гонщика немного более неустойчивым на велосипеде и могут быть опасными в событие несчастного случая. Кроме того, они бесполезны в спринтах или на коротких подъемах, где сила важнее аэродинамики.

Существует четкий набор аэробаров, которые используются в проектах правовых триатлонов на обычных дорожных рамах. Поскольку для проекта законных (санкционированных МСЭ) соревнований по триатлону требуются дорожные рамы, которые являются законными UCI, для этого стиля гонок была разработана короткая пара рук.

Источники:

• http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_handlebar#Triathlon_or_aero

• http://www.beginnertriathlete.com/cms/article-detail.asp?articleid=1414

Dunlop Valve

ака Вудс клапан или английский клапан

Клапан Dunlop - это клапан более старого типа, который более не встречается в англоязычном мире. Это все еще обычно встречается в Японии и Нидерландах на неспецифических велосипедах. Преимущество клапана Dunlop в том, что он очень прост в изготовлении. Основным механизмом контроля давления является простая резиновая трубка, называемая «пробка» или «червяк», которую можно легко заменить. Тем не менее, резиновые заглушки также быстро разрушаются, и это может стать причиной разочарования для пользователей. Последние клапаны Dunlop в Японии поставляются с механическими пружинами, а не заглушками.

Насос, предназначенный для клапана Presta, можно использовать для заполнения трубки клапаном Dunlop.

Дополнительная информация: клапан Dunlop (Википедия).

Перейти к Presta клапан .
Перейти к клапану Шредера .

Также смотрите этот ответ .

Рычаг шин

aka Tire Iron

Рычаг шины - это небольшой узкий рычаг, используемый для снятия шины с обода. Традиционно они были из стали, позже из алюминиевого сплава, а теперь чаще всего из пластика.

Наиболее важной особенностью рычага шины является то, что он не имеет каких-либо острых краев, которые могут «зажать» камеру (то есть стать зажатыми между камерой и шиной), вызывая небольшое отверстие или разрыв в камере.
Работа рычагов шин обычно включает в себя пару или тройной набор рычагов. Также можно использовать рычаги, чтобы закрепить шину на ободе, когда она особенно плотно прилегает.

Дополнительная информация: http://en.wikipedia.org/wiki/Tire_iron

ножка

Прикрепляет руль к велосипеду или, точнее, к рулевой трубе. Стебли имеют разную конструкцию для разных типов гарнитур (т. Е. С резьбой или без резьбы). Они также рассчитаны на руль разного диаметра, а в случае безрезьбы - на рулевые трубки разного диаметра.

Доступны стержни различной длины и угла, так что водитель может расположить руль там, где он будет наиболее удобным. Существуют также регулируемые по углу штанги, поэтому водитель может менять положение штанги, не снимая руль и не меняя штангу.

Больше информации на сайте Шелдона Брауна

Регулируемая штанга на туристическом велосипеде, прикрепленная к гарнитуре с подступенком, со снятыми рулями

Цепной инструмент или цепной выключатель

Используется для «разрыва» цепи, пробивая один из контактных штырьков. Требуется укоротить новую цепь до нужной длины или заменить сломанное звено.

Звено цепи помещается в открытый слот, и ручка поворачивается, чтобы протолкнуть пробойник в штифт цепи, выталкивая его с другой стороны.

Традиционно инструмент необходимо было использовать достаточно осторожно, чтобы штифт не выталкивался полностью, так как этот же штифт впоследствии использовался для повторной сборки цепи с использованием того же инструмента. Очевидно, что если цепь неоднократно «ломалась» и собиралась таким образом на одном и том же звене, штифт и связанные с ним отверстия в пластинах будут изнашиваться и больше не будут хорошо удерживаться, поэтому следует соблюдать осторожность, чтобы этого не делать.

В последнее время эта стратегия несколько изменилась. В настоящее время Shimano поставляет специальные сменные штифты, которые оснащены разрывным направляющим конусом на одном конце, что облегчает сборку цепи. (Тем не менее, даже при такой схеме следует избегать многократного «разрыва» и повторной сборки цепи на одном и том же звене.)

Несколько других производителей теперь продают то, что обычно называют главной связью (или быстрой связью) , которая позволяет повторно собирать цепь без инструментов.

Подшипник

Подшипник - это интерфейс между вращающимися частями и частями, которые не вращаются. Ступицы в колесах содержат подшипники, равно как и нижний кронштейн, головную трубу и педали.

• Шелдон Браун на подшипниках .

Стандартный подшипник колеса велосипеда состоит из оси, ступицы, двух конусов, двух контргайки и нескольких стальных шариков. На обоих концах оси находится вогнутая секция, известная как «чашка», в которой находятся шары. «Конус», навинченный на ось, контактирует с шарами с другой стороны, и вместе чашка и конус удерживают шары и служат в качестве поверхностей, по которым шарики катятся.

Контргайка фиксирует конус таким образом, чтобы он не ввинчивался и не выкручивался при повороте ступицы относительно (неподвижной) оси.

Подшипники в нижнем кронштейне и гарнитуре похожи, за исключением того, что чашечная часть неподвижна, а ось поворачивается.

Цепной буксир

АКА: Натяжитель цепи

Устройство для использования на велосипедах с горизонтальным выпадением и, как правило, с фиксированной или односкоростной или ступичной передачей. Буксиры цепи позволяют регулировать натяжение цепи и выравнивание заднего колеса, а также предотвращать тягу заднего колеса во время вращения педалей.

Некоторые цепные буксиры поставляются с подвесными переключателями, чтобы горизонтальные подвесные велосипеды могли запускать системы переключения передач.

Более подробная информация о цепных буксирах доступна в этом ответе .

Натяжители цепи, установленные на кронштейнах снизу : как
правило, используются на горных велосипедах в стиле спуска.

Гусеничный насос (или напольный насос)

Большой насос, который вы используете, стоя на нижней плите и перемещая ручку вверх и вниз. Вы можете использовать обе руки и спину, чтобы быстро и легко накачать шину высокого давления. Обычно для использования дома - или на трассе - а не для перевозки на велосипеде. Некоторые производители производят переносные гусеничные насосы, которые крепятся болтами к нижней трубе для облегчения накачивания шин высокого давления.

Особенности искать:

• крепкая конструкция
• манометр
• головка, которая может использоваться с клапанами Presta и Schrader

Шестерни дюйма

Один из нескольких способов описания передач; как тяжело / легко ездить на велосипеде. Фактическая цифра - это эквивалентный диаметр колеса, если вы находились на прямом цикле педалирования, как на одноколесном велосипеде или старомодном колесе. Он учитывает колеса разных размеров, а также шестерни, но игнорирует влияние разной длины коленчатого вала.

Легче крутить педали (у бабушек-шестерен) меньшие зубчатые колеса (меньше эквивалентных колес). Тяжелее крутить педали у передач с более высокими передачами.

Основная формула:

GI = (CrT/CogT)*D
WHERE
GI     = Gear Inches
CrT    = Chain Ring Teeth
CogT   = Cog Teeth
D      = Wheel Diameter

Например, шина 700с будет иметь диаметр примерно 26,3 дюйма (зависит от ширины шины). Если вы переключились на самое маленькое переднее кольцо из 24 зубьев и самое большое заднее зубчатое колесо из 27 зубьев, тогда ваше снаряжение дюймы:

GI = (24/27)*26.3 = 23.4"

Примечание: если вы хотите немного углубиться в математику - и, конечно, я делаю это, так как я математик, - вы можете узнать, как далеко вы продвигаетесь по каждому ходу педали, помня, что:

Circumference = pi*Diameter

В нашем примере:

Circumference = 3.14*23.4" = 73.5

Примечание: вы можете найти Калькулятор велосипедного снаряжения и найти несколько страниц в Интернете, которые помогут вам. Будет много вариаций, и калькуляторы используют разные округления и делают разные предположения о ширине колеса. Имеются заранее подготовленные таблицы, рассчитанные для шин ETRTO 23-622 (700c x 23 мм) или для таблиц традиционных гонщиков на гусеничном ходу, «стандартное» колесо с предполагаемым общим диаметром 27 дюймов.

Цепной датчик

Измеряет натяжение цепи, чтобы определить, насколько она изношена и когда ее заменить.
Он сделан так, чтобы он точно вписывался между двумя отдельными звеньями стандартной цепи.

Кроме того, вы можете измерить цепь линейкой - стандартные звенья имеют длину 1 дюйм (25,4 мм).

Примечание: цепь фактически не растягивается, штыри, соединяющие звенья, изнашиваются, делая соединения более свободными. Дополнительное движение снижает эффективность, вызывает проскальзывание цепи и приводит к износу зубьев заднего зубчатого колеса.

крыло

Брызговики / брызговики

Обязательным условием для зимних велосипедных прогулок, помимо того, что вы избегаете «полоски грязи» на спине, они удерживают много воды и грязи от жизненно важных деталей вашего велосипеда.

Также может быть изготовлен из пластиковых коробок для молока.

Вешалка переключателя

Часть велосипедной рамы, в которую вкручивается задний переключатель. Он может быть сформирован как часть правого заднего выпадения или может быть отдельной деталью. Создание вешалки отдельной детали позволяет изготавливать ее из сплава, отличного от выпадающего, и обрабатывать более точно. Специально для недорогих велосипедов отдельная подвеска позволяет использовать одну и ту же раму в велосипедах с переключателями или без них.

На горных велосипедах такое расположение особенно необходимо, потому что переключатель часто подвергается ударам от наземных элементов и падений, и вешалка, более мягкая, чем рама, сначала согнется, защищая как раму, так и переключатель, как электрический предохранитель. Это также позволяет легко заменить вешалку, потому что частые изгибы могут привести к усталостному разрушению.

Часто они встраиваются в раму следующим образом (обратите внимание, что этот мотоцикл настроен и работает на одной скорости, с переключателем на месте, вы бы никогда не поместили ось так далеко вперед в отсеве):

наушники

Группа подшипников и вкладышей подшипников, позволяющая свободно поворачивать рулевую трубу в головке. Гарнитуры бывают двух основных разновидностей.

Резьбовые гарнитуры распространены на старых велосипедах и недорогих велосипедах. Они называются «резьбовыми» гарнитурами, потому что верхнее кольцо удерживается с помощью резьбового кольца и контргайки, которые ввинчиваются в резьбовую часть рулевой трубки.

Гарнитуры без резьбы входят в стандартную комплектацию современных велосипедов среднего и высшего класса. Их называют «Threadless» гарнитурами , потому что нет резьбы на гоночном или рулевую трубу , ни там стопорное кольцо. Гарнитура удерживается вместе давлением, создаваемым болтом через верхнюю крышку, которая ввинчивается в звездообразную гайку внутри рулевой трубки.

Изображения любезно предоставлены Шелдоном Брауном .

Рули

Часть велосипеда, на которой вы держитесь. Когда вы поворачиваете руль, переднее колесо поворачивается вместе с ними. Переднее колесо удерживается в вилке, которая заканчивается рулевой трубкой, которая в свою очередь крепится к штоку , который крепится к рулю.

Смотрите этот вопрос для получения дополнительной информации о типах руля.

Дополнительная информация:

Шелдон Браун на руле , опускных планках и вертикальных планках .

Седло

Также называется сиденьем, седло - это место, где сидит гонщик.

• Шелдон Браун на седлах .

Гелевое седло

Кожаное седло

Пластиковое седло

Disc Hub

Дисковые ступицы бывают двух видов: ISO с 6 болтами и запатентованный шлиц Centerlock Shimano. Существуют преобразователи, позволяющие втулке Centerlock принимать дисковый ротор с шестью болтами.

6-болтовая ISO:

Центральный замок Shimano: (Обратите внимание, что ступицы центрального замка поставляются с резиновой крышкой над шлицами центрального замка).

Хаб Шашлык

Сменная часть ступицы, которая прикрепляет узел ступицы / колеса к вилке или раме. Некоторые из них оснащены быстродействующим механизмом, который позволяет снимать колесо без инструментов, облегчать замену шины, ставить велосипед на заднее сиденье автомобиля и т. Д. К сожалению, компромисс для легкого снятия колеса заключается в том, что его легче Воры убрали быстросъемное колесо.

Brifter

Совмещенный тормоз и рычаг переключения. Также упоминается как встроенные переключатели.

Ссылка:

• Википедия

список групп

Список групп или Gruppo (от итальянца для «группы») , как правило , относится ко всем компонентам , которые составляют велосипед за исключением рамы велосипеда, вилки, стебель, колеса, шины, и наездник контактных точек, таких как седло и рули.

Эти части обычно включают в себя следующее:

• рычаги переключения передач и рычаги тормоза или встроенные рычаги / рычаги тормоза
• передние и задние тормоза (включая суппорты / колодки или роторы / диски / колодки)
• передние и задние переключатели
• Нижняя скоба
• шатуны
• цепь
• выбеге или кассете

Со следующей составляющей частью некоторых групповых наборов:

• наушники
• разные кабели и кабельные корпуса