Пару лет назад я переключился с обычной педали на педаль без клипов. Требуется некоторое время, чтобы привыкнуть. Теперь, чтобы использовать его оптимально, мне нужно научиться крутить педали по кругу, а не по квадратам, например, применяя одну и ту же силу в течение всей «орбиты» вращения. Что мне нужно подумать, чтобы правильно крутить педали?
Горный велосипед - лучшая вещь. Просто читал учебную статью Криса Кармишила (тренированный Лэнс Армстронг), и в учебе он делал, что у горных байкеров было лучшее естественное вращение. Они полагают, что это произошло от лазания по рыхлой грязи, когда вы сидите, чтобы убедиться, что у вас хорошая тяга.
Еще одно хорошее упражнение - педаль одной ногой. Я делаю это один раз в неделю в конце поездки. Только для блока или двух, но это действительно подчеркивает отсутствие вращения по кругу.
Техника, которая может помочь вам получить более эффективный ход педалирования, - это упражнение, называемое изолированной ногой . С велосипедом на тренажере или на небольшом подъеме открепите левую ногу и педаль, используя только правую ногу для 30-60 ударов. Затем переключитесь и сделайте то же самое для другой ноги. Это упражнение даст очень естественное ощущение того, как ваши ноги должны вращаться, чтобы добиться эффективного хода педалирования.
источник
Мне сказали, что вы пытаетесь соскрести грязь с ног. Когда вы тянете вниз примерно с 1 часа, как только вы достигаете около 5 часов, начинайте тянуть ногу назад, направляя пальцы ног к земле, как пытаясь соскрести грязь с передней части обуви. Я не очень уверен, где вы должны остановить это вытягивание, но я бы сказал, что это около 8 часов, так как на этом этапе ваша другая нога должна начать оказывать некоторое давление на другой кривошип.
источник
Я считаю, что лучшее время для практики создания хороших круговых вращений - это когда я совершенно не в снаряжении (например, на 20 миль в час на бабушке). Я еду на одной скорости, так что это довольно легко для меня. Отсутствие снаряжения позволяет мне чувствовать, насколько круговыми являются мои движения. Если я не отступаю в нижней части своего удара, а затем вверх по задней стороне, я чувствую, как мотоцикл крутится подо мной.
Это помогло мне, может быть, это может помочь и вам.
источник
Я конечно не эксперт, но кое-что помогло мне
источник
Есть пара инструментов (хотя и довольно дорогих), которые могут помочь. Все это сводится к мышечной памяти, однако, чем больше вы вращаете, тем лучше вы получаете на это.
Computrainer имеет спин-сканирование, чтобы помочь идентифицировать плоские или мертвые точки в вашей каденции.
Силовые рукоятки вынуждают вас изолировать ноги, отсоединив их друг от друга.
источник
Если вам нужна плавность, то подтягивание может улучшить вашу игру. Концепция, которую вам нужно тянуть ногой / педалью вверх, - это миф, который воплотился в жизнь, потому что это хорошо! По этой причине, возможно, стоит сделать это в одиночку. ;]
Но эксперты обнаружили, что максимальная мощность генерируется, когда концентрируешься на нисходящей ноге, полностью не взвешивая другую, пока она не вернется к вершине удара.
Чтобы сгладить свой ход и определить проблемы, с которыми вы сталкиваетесь, повторение поворотов поочередно, чередуя одну ногу или другую, определенно поможет вам найти слабые места в движении педали каждой ноги.
источник
Я получил этот трюк из Интернета около десяти лет назад. Я не могу вспомнить, где, я боюсь, или я бы назвал источник.
Представьте, что ваши ноги - это действительно руки , и что вы не крутите педали, а вьетесь по какой-то дорожке реечной передачи. Вообразите это, почувствуйте это, и держите это движение в уме, когда вы педалируете.
Наши руки гораздо лучше подготовлены для правильного толкающего движения, чем наши ноги, поэтому, думая о том, как наматывать руки, нужно заглушить моторную кору, чтобы поддерживать постоянное усилие на протяжении всей революции.
Будьте бдительны: если вы заметите, что возвращаетесь к педалям поршня, просто подумайте о руках снова, и вы скоро сделаете это привычкой.
источник