Как я могу помешать машинам проезжать мимо меня слишком близко?

Недавно мной проехал водитель, оставив всего пару дюймов между моим рулем и его машиной. Это было очень страшно.

В общем, как я могу помешать машинам проезжать мимо меня слишком близко?

Пожалуйста, приведите источники.

• Используйте правильное расположение. Это самое главное. Если крайняя полоса не будет шириной в два внедорожника , езжайте в ее центре. Когда это будет безопасно, разумно и необходимо, чтобы водители проезжали мимо, будьте любезны. но всегда оставляйте как минимум 18 дюймов (0,5 м) между вами и бордюром. Водителю позади вас, возможно, придется подождать минуту или две, но они выживут. Если они подождали несколько минут, будьте добры и остановитесь. (Адаптировано в основном из Википедии со ссылкой на Cyclecraft .) Как ни парадоксально, правильное позиционирование остановит большинство водителей от вас. Правильное расположение может быть страшным, но становится легче .

  • Там больше для автомобильной езды на велосипеде. Вы должны прочитать больше о выпуске лейн . Также читайте «Уличные Смарты» онлайн: либо американское издание, либо издание с левосторонним управлением . Если вы хотите, вы также можете прочитать Cyclecraft , или взять урок , или посмотреть несколько видео. (Кто-нибудь может порекомендовать несколько видео?)

• В редких случаях водители могут по-прежнему жужжать вам. Чтобы предотвратить это:

  • Используйте флажок безопасности. Подпружиненный: например, флаг вспышки. ( Источник. ) Он должен быть установлен на пружине, чтобы при ударе его можно было легко согнуть. (Если вы не можете позволить себе флаг: возможно, вы могли бы использовать лапшу в долларовом магазине и моющуюся маркерную ручку. См. Здесь. )

  • Или использовать куклу. Положите куклу детского размера в трейлер или на задний багажник.

• О покушении на убийство: Если водитель когда-либо умышленно подвергает опасности вашу жизнь, запишите номер, номер, место и время номерного знака. Если вы цените свою безопасность, не трогайте машину водителя. Свяжитесь с полицейским : желательно немедленно; но лучше позже, чем никогда.

_{Этот пост помечен как вики сообщества. Пожалуйста, добавьте к этому.}

Автомобили обгоняют слишком близко часто к ширине дороги ( ссылка ):

Для безопасного обгона велосипедиста необходимая ширина зависит от ширины обгоняющего транспортного средства, но в общем случае ширина полосы должна составлять 4 м. Для ширины от 3 до 4 м велосипедист будет «зажат». Ширина дороги менее 3 м гарантирует, что обгоняющее транспортное средство должно ждать позади велосипедиста.

Более подробное обсуждение ширины дороги и обгонов на humantransport.org . Диаграмма ниже показывает расстояния в футах:

Если вы можете выбрать маршрут с широкими дорогами, то вряд ли вас настигнет опасным образом. Дороги с (по крайней мере) 2 полосами в каждом направлении обычно работают хорошо, если полосы достаточно узкие, чтобы машинам приходилось менять полосу движения, чтобы обогнать вас.

На более узких дорогах вы можете избежать опасного обгона, правильно позиционируя себя (см. Этот вопрос в « Утверждении полосы» ). Если вы расположитесь на расстоянии не менее 0,5 м от края дороги, у вас будет немного места для маневра, если вас настигнет опасность.

Вы можете качаться стратегически , или ездить без шлема и одеваться так, чтобы выглядеть сзади как женщина .

Источники: Связанные выше, как вы можете видеть. Резюме из британского исследования, из источника .

Вы не сможете остановить это полностью. Всегда найдутся водители автомобилей, которые попытаются обойти вас, несмотря ни на что. Тем не менее, есть вещи, которые вы можете сделать с этим.

Большинство водителей автомобилей, если это возможно, обычно оставляют достаточно места между вами и машиной. Таким образом, они, вероятно, передаст вас ближе, когда:

• Дорога узкая
• Встречное движение

Теперь у вас есть несколько стратегий для решения этой ситуации:

1. Езжайте больше по середине своей полосы движения, так что машина позади вас не сможет проехать вас, если не будет больше места или нет встречного движения
2. Езда очень правая (при правостороннем движении, в противном случае левая), чтобы машины могли проехать без проблем
3. Остановитесь и дайте машине проехать

Лично я предпочитаю вариант 1 в городах, потому что машины будут успевать вас видеть и тормозить. У вас все еще есть достаточно места, чтобы поехать в сторону в рискованных ситуациях, чтобы увеличить расстояние между вами и автомобилем.

2 является более рискованным в городах, потому что это как бы приглашает автомобили рядом с вами. Я обычно к этому на широких трассах, потому что там большинство новых машин замедляют ждать, чтобы пройти мимо вас (по крайней мере, по моему опыту).

Я делаю вариант 3 на узких дорогах с встречным движением. Это обычно боковые дороги с небольшим движением в любом случае. Я не люблю останавливаться, но в конце концов мне будет больно, если меня ударит машина.

Когда я катаюсь, я обычно ношу маленькое зеркало заднего вида на своих очках, которое позволяет мне видеть движение позади меня. Если я вижу приближающийся автомобиль, и у меня нет ощущения, что меня видят, я действительно вытяну голову, так что очень очевидно, что я их заметил. Большинство водителей заметят вас, если вы это сделаете.

(очевидно, чтобы не отнимать от очень подробного и технического ответа @unforgettableld - просто уловка, которой научил меня друг).