Какое чистящее средство и масло я должен использовать в своей велосипедной цепи [дубликаты]

Надеюсь, все хорошо. Мне нужно почистить и смазать свою цепь, так как она становится немного неуклюжей, когда я переключаю передачи. Я понятия не имею, что я должен чистить это и затем, что я должен смазать. Любая помощь будет отличной. Это дорожный велосипед, который используется каждый день, независимо от погоды.

Для случайного райдера самый простой подход - пойти в магазин велосипедов и получить бутылку «цепного масла». Нанесите масло для цепи достаточно обильно (сбрызните его, поворачивая цепь назад, если у велосипеда есть свободное колесо), затем протрите цепь тряпкой (поворачивая назад). Если цепь действительно грязная, повторите.

Для более агрессивной очистки (на велосипеде переключателя), получите «цепную шайбу» и соответствующий растворитель. Заполните шайбу и зажмите ее, проворачивая назад на 30-60 секунд. Протрите тряпкой. Нанесите масло для цепи. Wipe. Если вы едете ежедневно, это, вероятно, то, что вы должны использовать, каждую неделю или две.

Есть одержимые типы, которые все еще снимают свои цепи и кипятят их в керосине или что-то еще, чтобы потом их чистить, но это глупо (и опасно), так как стали доступны цепные шайбы.

Обратите внимание, что масло для цепей выпускается в «мокром» и «сухом» вариантах. «Мокрый» предназначен для влажной погоды и помогает предотвратить коррозию во влажной среде, а «сухой» - для сухой погоды и не собирает пыль почти так же быстро, как «влажный» (и, следовательно, сохраняет цепь в чистоте). И есть «делай все» и «промежуточные» варианты. Просто выберите то, что вам подходит лучше всего.

Учтите, что даже при правильной смазке цепи изнашиваются. Вы должны получить «датчик натяжения цепи», чтобы измерить износ вашей цепи, и заменить его при износе примерно до 0,8. Запуск изношенной цепи повреждает звездочки.

После некоторого возни с специализированными велосипедными продуктами моя процедура очистки / смазки обернулась очень простой и дешевой стратегией:

1. При необходимости (обычно слишком черная / пятнистая или слишком сухая / скрипучая) я снимаю его с велосипеда, помещаю в пластиковую бутылку и сильно встряхиваю с примерно 100 мл керосина, повторяя при необходимости, пока керосин не выйдет достаточно чистым. Я позволил керосину отдохнуть, чтобы грязь пошла вниз, вы можете использовать бутылку керосина, как всегда;
2. С первыми более или менее чистыми дозами керосина, поступающими из бутылки с цепочкой, я чищу шестерни спереди и сзади;
3. Последнее ополаскивание с новым, чистым керосином, так что остаточная грязь удаляется.
4. Затем я собираю все и выхожу на прогулку. Как только цепь становится достаточно шумной, я останавливаюсь и применяю масло, которое всегда было с собой.

Теперь для масла я использую нечто, очень похожее на «мокрое» масло Finish-Line: трансмиссионное масло, которое вы покупаете за литр и также действует вечно. Рекомендуется для смазки цепей мотоциклов, и, по моему опыту, конечный результат по сравнению со специальным маслом для велосипеда неразличим. Я применяю «половину» капли на звено, так как я не позволяю капле упасть, а скорее касаюсь ролика цепи, пока капля все еще образуется в сопле масляного баллона. Я обнаружил, что у меня нет лишних, чтобы уничтожить, если я использую эту «половинную» меру.

Я подчеркиваю тот факт, что «я делаю это так» вместо «это правильный способ сделать это», потому что это несколько религиозный вопрос среди гонщиков. Я могу заверить вас, что я пробовал другие методы и сохранил этот, потому что он дешевый, простой, имеет смысл и работает (смазка длится много, цепь длится много).

Надеюсь это поможет!

Я использую Simple Green. Подойдет любой обезжириватель. Я бы использовал Dawn, если бы мог вылить его из пульверизатора.

Я родом из промышленности, где чистка грязных жирных частей является частью нашей повседневной жизни. Лучшими обезжиривателями были Dawn и Simple Green. Я думаю, что многие люди в подобных отраслях скажут вам то же самое. Во-первых, люди, которые покупают маленькие капельные флаконы с обезжиривающим средством, относятся к нему, как к жидкому золоту, и используют его настолько экономно, что это неэффективно.

Я, черт возьми, выплюнул из своей цепи и кассеты. У меня есть очиститель цепи, который надевается на цепь и позволяет мне проходить через серию щеток. Эти уборщики достаточно популярны. Когда я обновлюсь, я получу тот, который подключается к переключателю и остается устойчивым. Я также сохраняю свои старые зубные щетки и заканчиваю работу правильно. Я ополаскиваю и повторяю, пока мой привод не станет безмасляным. Я также работаю по ссылкам, чтобы почувствовать, что там есть. Кстати, прекрасное время, чтобы все осмотреть.

Я использую простую смазку, Tri-Flo. Все мокрые и сухие вещи являются частью увлечения велосипедом и уловок.

Я убираю свой поезд по крайней мере еженедельно, если не после каждой поездки. Весь процесс занимает около 15 минут, и мне приходится поднимать и опускать механизм. Наши велосипеды дороги и важны для нас. Я не хочу просто выходить и покупать новые вещи для моего велосипеда, потому что ими пренебрегают. Я также не хочу оказаться на тропе через цепь, о которой я не позаботился.

Чистая цепь (и трансмиссия) - это разница между тем, кто любит кататься, и тем, кто говорит, что любит кататься.

Ну, я беру мягкую щетинную щетку и немного мыла для посуды, а также вытираю ложки, а также цепочку и протираю тряпкой. Я делаю это несколько раз, и после очистки я действительно смазываю маслом для цепи и, для этого, добро пожаловать