Недавно я потерял ключи от своего замка, и мне пришлось одолжить болторез, чтобы освободить велосипед. Это было немного откровением, чтобы понять: а) насколько легко для болторезов было прорезать мой D-образный замок (<10 секунд), и б) что никто на оживленной городской торговой улице не трепетал мне веко так.
При выборе нового замка, что я должен искать с точки зрения строительного материала или конструкции, из-за которой его будет труднее прорезать (используя относительно небольшие / дискретные болторезы)?
Ответы:
Получите криптонитовый фахгеттабут - как можно меньше. Kryptonite 997986 18 мм New York Fahgettaboudit U-Lock, черный мини
Лучший замок там. Поскольку скоба имеет толщину 18 мм, я не думаю, что вы могли бы разрезать ее болторезом, поэтому вам понадобится гидравлический домкрат - но отверстие слишком маленькое для того, чтобы домкрат прошел - это главная причина, чтобы меньший замок, поэтому нет места для домкрата; или дисковая шлифовальная машина, чтобы получить через это.
источник
Я второй совет, предлагающий небольшой U-замок. Кроме того, посмотрите совет Шелдона Брауна по стратегии блокировки, который до сих пор помог мне.
источник
Найдите здесь хорошее руководство по замкам на велосипедах и убедитесь, что вы просматриваете комментарии, там также есть некоторая полезная информация.
Кроме того, есть мой маленький трюк, который делает мой друг ... у него хороший U-Lock, но он также использует дешевый замок цепи. Он рассуждает так: вор обычно несет один специализированный инструмент и, вероятно, пропустит свой велосипед, потому что для этого потребуется возиться с двумя совершенно разными наборами инструментов. :)
источник
Мне нравится Axa Defender, который фиксируется на славе велосипеда, а затем блокирует колесо; у него также есть кабель, который можно использовать для фиксации велосипеда на подставке для велосипеда. Он отлично подходит для блокировки на «повседневном» велосипеде, так как вы не можете забыть взять его с собой.
Поскольку они не распространены в Великобритании, большинство людей не знают, как победить их.
Как всегда лучше всего сочетать второй замок с другим дизайном.
источник
Я использую Kryptonite Evolution Mini:
https://www.kryptonitelock.com/Products/ProductDetail.aspx?cid=1001&scid=1000&pid=1100
Он помещается в заднем кармане, достаточно компактен, чтобы ворам было трудно найти внутри него инструмент, чтобы вырвать его на части, и позволяет привязать велосипед к парковочным счетчикам, поскольку он слишком мал, чтобы поместиться поверх него.
Этот замок слишком мал, чтобы закрепить что-либо, кроме рамы, поэтому я также использую фиксаторы колесных шампуров и всегда ношу ключ с собой. Это отличное сочетание оборудования; мне понадобилось всего десять секунд, чтобы запереть мой велосипед.
источник
Два предложения по обеспечению безопасности ваших колес, сидений и компонентов:
Умереть! Велосипедные воры!
источник
Если вы ездите на велосипеде в большом городе с множеством дорожных знаков и велосипедных решеток, замок TiGr является самым прочным и легким замком, который вы можете найти.
Титановый барный замок для велосипеда
Это в основном титановый стержень, согнутый в форме буквы U (и покрытый прозрачным пластиком, чтобы он не царапал ваш велосипед) Тонкая версия весит 11,3 унции! Вы несете это на своей верхней трубе с двумя ремнями на липучке. Он блокирует как передние, так и задние колеса, а также раму для любого знака остановки или приспособления для парковки велосипедов.
Я получил мой во время их проекта KickStarter год назад.
Преимущества:
Недостатки:
источник
В Нью-Йорке есть много людей, включая меня, с этим замком . Единственным недостатком является его вес, ~ 6 фунтов! Я обычно ношу с собой рюкзак или ношу его вокруг своей талии (вот что делают здесь крутые велосипедисты ... Я не один из них. :))
источник
Я не уверен, что это лучший замок, но он, безусловно, более безопасен против взлома, чем многие блокировки: Forever Lock
Смотрите YouTube видео и магазин . (и атакующее видео на YouTube )
Три замка, о которых я часто читаю, когда ищу безопасные велосипедные замки:
Общий тип блокировки безопасности
По данным немецкой ADFC ( источник ):
источник