Какую ногу выдвигать при движении по уклону или стоянке

Я в основном обеспокоен тем, что здесь происходит, потому что это требует большого баланса, поэтому вопрос о том, «какую ногу выдвинуть», кажется достаточно важным.

В этом уроке написано: «Встаньте сильной ногой на переднюю педаль» (время 0:46).

В этом уроке написано "ведущая нога, то есть та нога, которую вам удобнее всего ставить впереди ..."

Это кажется мне очень странным, потому что моя правая нога сильнее, но я чувствую себя намного комфортнее с левой ногой впереди. Когда я стою на своих педалях, я в основном стою с центром тяжести позади точки, где прикреплены рукоятки. Поэтому имеет смысл, что мой вес в основном приходится на заднюю ногу, и это должна быть более сильная нога. Однако другие вещи, которые я нашел в Интернете ( пример ), неизменно рекомендуют ставить перед собой «сильную», «хорошую» или «доминирующую» ногу.

Что мне здесь не хватает?

Привык ли я к неправильной технике, и должен ли я сейчас избавиться от вредных привычек?

Или это недостаточно важно, и я слишком волнуюсь?

Просто следите по ровной дороге, на горном велосипеде или в другой обычной ситуации, просто используйте ногу, с которой вы чувствуете себя наиболее комфортно в переднем положении. Настоящим ключом к созданию хорошего и прочного трекстенда является нахождение баланса давления вперед с помощью передней педали и сопротивления с помощью тормозов или задней педали (если вы едете на фиксированной передаче).

Еще один ключ, который поможет мне найти особенно полезное, - попытаться сохранить равновесие велосипеда, чтобы вы могли повернуть руль в том же направлении, что и ведущая нога. Это помогает выровнять прямое / обратное давление. Кроме того, это помогает предотвратить падение из-за перекрытия пальцев, что не так много для горных велосипедов, как для трековых и дорожных, поскольку переднее колесо находится впереди мотоцикла.

Если вы стоите на реальной трассе в гонках на треках - например, в спринтерской гонке - вам нужно поднять правую ногу вперед и повернуть бары вправо. Это позволяет вам использовать крен дорожки в качестве обратного сопротивления, а переднюю (правую) ногу - в качестве прямого давления. Делать обратное будет намного сложнее, так как гравитация будет тянуть вас к середине пути.

Эта та же самая школа мысли может быть применена к холму или другому классу при катании на горном велосипеде.

Не имеет прямого отношения к вашему вопросу, но может дать некоторое представление:

У меня есть заболевание (синдром пост-полиомиелита), из-за которого я теряю мышечную силу. В результате я начинаю испытывать трудности, иногда начиная с стоячей остановки.

Моя левая нога примерно на 30% слабее, чем моя правая нога, но я склонен стоять на правой ноге, зажимать левую ногу, а затем начинать с первого удара вниз по левой (слабой) ноге. Но я становлюсь уверенным, что сделаю лучше, если смогу научиться делать это противоположным образом (над которым я только начал работать).

Дело в том, что, стоя на одной ноге, вы склонны хотеть стоять на более сильной ноге, не думая о том, что вы будете делать дальше, и понадобится ли вам эта более сильная нога для другой деятельности.

Я подозреваю, что вам также более комфортно с весом на более сильной ноге, даже если вам действительно нужна эта более сильная нога в «неловком» положении, чтобы она была мгновенно доступна для силы.

Там нет правил или лучших, это просто то, что кажется естественным. Подобно тому, какую ногу вы выдвигаете на (скейт, снег, сёрф) доске. Я всегда левой ногой вперед на BMX, но это было главным образом потому, что я не хотел разрушать мою звездочку правого привода, когда я впервые узнал, как делать шлифование на левой стороне. Если я пытаюсь что-то сделать правой ногой вперед, мне становится неловко. Некоторые люди могут ездить в обоих направлениях, но они уроды природы.

У меня есть маленькая хитрость, чтобы выяснить, какая сильная нога.

На обычной скорости, хлопайте передними тормозами. Нога, которую вы используете, чтобы противостоять тормозному усилию, является вашей сильной ногой.