Я хотел бы иметь непрерывный охват камеры во время поездок на городских улицах, чтобы иметь доказательства в любом столкновении. Я экспериментировал с ATC3K, установленным на стойке, обращенной назад. Максимальная скорость записи 15 Гбит / с на SD-карте 2 Гб позволяет получить от часа до 90 минут. Я вручную останавливаюсь и запускаю его в начале и в конце каждой поездки.
Pros
- Качество картинки адекватное на 640х480.
- Это стоило около 100 долларов
Cons
- Цепь и грохот свободного хода маскируют любые другие звуки. Экран управления плохо виден, а кнопки под водонепроницаемой резиновой крышкой трудно нажимать. В результате стирание SD-карты занимает около минуты нажатия кнопки.
- Довольно узкое поле зрения.
- Для полного охвата потребуется две камеры и вдвое больше суеты, до и после каждой поездки.
Какие камеры и способы монтажа могут быть лучше?
safety
technology
camera
Джоэл Ауфрехт
источник
источник
Ответы:
У меня был хороший успех с камерами Go Pro для каякинга. Мы обычно устанавливаем их на наших шлемах. Они выдерживают сильные удары, и вы можете получить больше на карте, чем камера, о которой вы спрашиваете выше.
Если вы сможете установить его на свой шлем, он будет указывать туда, куда вы смотрите, и я думаю, что вы будете иметь больший успех, получая снимки любого столкновения, так как вы часто смотрите на него, как это происходит.
Вот блог того, кто делает то же самое в своей ежедневной поездке. http://cranks-on-cam.com/ Похоже, он использует Drift Inovation (http://www.driftinnovation.com/x170-action-camera.php), и на странице передач есть видео о его маунте. ,
источник
Я попробовал GoPro некоторое время, и было несколько вещей, которые мне не нравились, или там, где я чувствовал, что это не сработало.
Сейчас я смотрю на покупку одной из «жестких» камер, выпускаемых почти всеми крупными производителями камер, которые имеют ряд преимуществ перед чем-то вроде GoPro или ATC3K.
Что мне не понравилось в GoPro ...
- Вес на голове при использовании на шлеме (может вызвать сдвиг моего шлема).
- Нет экрана, поэтому вы можете просматривать кадры только после передачи на компьютер. Передача также занимает много времени. Вы можете получить экран дополнения сейчас, но это увеличит объем и вес.
- Отсутствие зума, например, на широком угле не видны даже бегущие на красный свет, так как огни на противоположной стороне перекрестка (перпендикулярно моему направлению) слишком далеко, чтобы показываться на видео.
- Меню трудно использовать, и вы должны помнить аббревиатуры, которые они используют.
- Квадратная форма громоздка. Я не пытался привязать его к руке, потому что это было бы слишком неудобно во время езды на велосипеде.
- Крепления на руле довольно громоздкие и их легко установить.
- Это мешало моему беспроводному спидометру, когда он был установлен прямо рядом с ним (номера спидометра потеряли свою актуальность).
- Корпус может запотеть, требуя покупки и возни с противотуманными вставками.
Olympus , Panasonic , Sony , Canon , Nikon , Fuji и Toshiba производят «жесткие» камеры, которые в различной степени устойчивы к воде, ударам, пыли и т. Д.
Конечно, модели различаются, но обычно они имеют эти преимущества перед GoPro или ATC3K.
Я еще не купил один из них (но я буду), поэтому проверьте обзоры и спецификации и, конечно, примите свои собственные решения. Я могу опубликовать таблицу характеристик сравнения здесь, если я сделаю свою собственную таблицу сравнения. Доступны самые разные бюджеты: от 100 долларов США для Toshiba до 400 долларов и более для Panasonic.
Меня интересуют проблемы с автомобилистами, а также запись интересных вещей во время гастролей. Не всегда можно остановиться и сделать фотографии или видео. Другое приложение предназначено для участия в Open Cycle Map, которая сама по себе является совершенно другой темой, но является блестящим проектом. Проверьте это!
Далее, как установить его на велосипед? Я нашел http://www.rigidmount.com/, в котором есть несколько креплений, которые позволяют вам установить стандартный цифровой компакт на велосипед, используя крепление для штатива, которое можно найти практически на всех компактных цифровых камерах. У них также есть некоторая общая информация о том, что искать в камере, как редактировать видео и удалять дрожание и т. Д. См. Меню «Информация» на этом сайте.
источник
Вот недавний пример того, почему может быть бессмысленно переживать проблему содержания камеры для видеодоказательств. Совершенно хорошее видео и даже независимый свидетель, который наблюдал за тем, как водитель намеренно ударил велосипедиста: НЕТ ЗАРЯДОВ.
источник
Специально для этого используется продукт Cerevellum : велокомпьютер с аварийным рекордером, который подключается к задней камере. Это не дешево, но он предназначен для того, чтобы делать именно то, что вы хотите.
источник
Я был по этому маршруту несколько раз.
Что касается камер - мой Kaiser Baas за 100 долларов был лучше, чем мой gopro 3 за 500 долларов, потому что он мог снимать номерной знак автомобиля, движущегося в другую сторону при скорости 100 км / ч (скажем, 150 км / ч), в то время как gopro тоже много сжатия, и все, что вы видите, это каша на тарелке.
Модели Gopro имеют лучшую производительность в условиях низкой освещенности, и вы можете получить кучу чехлов для вторичного рынка, чтобы удовлетворить их.
В целом камеры хороши, но они не остановят плохие вещи. Любой, кто перестает быть плохим из-за того, что заметил вашу камеру, уравновешен теми, кто больше обижается, когда находится на камере. Вместо этого камеры помогают доказать, что произошло после события.
источник
Я бы попробовал ниже руль (возможно, прикрепленный к штоку) и подседельный штырь чуть ниже седельной гайки. Стебель позволил бы быстро повернуть руль после любого непрокидывания даже для того, чтобы собрать лучшие доказательства.
Усиление зажима, безусловно, уменьшит механическое напряжение и улучшит качество звука.
Сноски:
Я согласен с некоторыми ребятами в том, что это может быть слишком много проблем, возможно, ни для чего, не говоря уже о том, что выход из дома с конфликтующим мышлением может заставить вас нервничать и быть более склонным к несчастным случаям или дискуссиям, чем должным образом заботиться о будущем.
Кроме того, беспокойство о том, работает ли камера или нет, является трудоемким и отвлекающим занятием во время поездки.
Но я полностью согласен с вами, что недружелюбие к велосипеду может быть настолько экстремальным, что побуждает к такому отношению. Я езжу в Порту-Алегри, Бразилия, и мы иногда подвергаемся такому большому ненужному риску (главным образом, пренебрегаю ускорением водителей), вы действительно разочаровываетесь.
Некоторые группы, в которых я участвую, уже достигли определенного прогресса, оказывая постоянное и интенсивное давление на органы управления движением и майор нашего города. В конечном счете, это единственное действие, которое действительно окупается.
Береги себя и удачи!
источник
Я еще не использовал его, но Rideye кажется хорошей и недорогой системой:
http://www.rideye.com/store/rideye
источник