Я только что наблюдал за финалом женских командных спринтов и увидел, что Китай проиграл финальную гонку из-за нарушения правил. Ранее великая британская команда была дисквалифицирована по той же причине. Существует заданная область, которую один всадник должен отделить и позволить другому пройти.
Несмотря на все усилия комментаторов, я до сих пор не понимаю, где этот регион отмечен на курсе.
Также я не понимаю, почему вообще существует такое правило. Ведущий гонщик позволяет второму гонщику дойти до начала гонки, поэтому он хочет оставаться в гонке как можно дольше, но не хочет оставаться в ней до конца. Есть ли причина для фиксированной зоны переключения (egsafety), или это просто правило, которое всегда было частью спорта?
racing
track-racing
tttppp
источник
источник
Ответы:
Правила для трековых гонок здесь . В командном спринте:
В полуфинале Великобритании это произошло в конце первого круга:
Джесс Варниш (ближайший к нам на фотографии) был ведущим гонщиком, а Виктория Пендлтон - вторым гонщиком. Джесс Варниш должна была вести за собой весь первый круг, к сожалению, Виктория Пендлтон обогнала ее до того, как первый круг закончился, и они были дисквалифицированы.
То же самое произошло с китайской командой в финале.
источник
Надеюсь это поможет. В регламенте международного союза велосипедистов о женском командном спринте говорится, что
Команда должна быть переведена на последнее место, если произойдет любое из следующих нарушений.
В олимпийской гонке колеса пересеклись в пределах этого 30-метрового окна, поэтому считалось, что один из гонщиков (и ГБ, и Китай) не прошел полный круг. Как правило, каждый гонщик проходит один круг почти точно до 30 метров. Удивило, что это происходит не так часто на той скорости, с которой они движутся.
источник