Автостоп из Монреаля в Сан-Франциско

Я планирую путешествовать автостопом из Монреаля в Сан-Франциско через неделю или около того. Я хочу добраться до SF как можно быстрее.

Как вы думаете, это возможно в +/- 10 дней, максимум две недели?
У кого-нибудь есть опыт этой поездки?

Я на самом деле путешествовал автостопом по Северной Америке на десятки тысяч миль, и хотя я не делал ничего за последние несколько лет (так что, возможно, все немного изменилось), я думаю, что, безусловно, возможно сделать это менее чем за две недели. Например, я уехал из Массачусетса в Калифорнию за шесть дней.

У меня нет какого-либо опыта автостопа как женщины, поэтому я не могу дать много советов там. Я настоятельно рекомендую вам всегда иметь при себе паспорт, телефон и деньги / карты, но не в сумочке и не в рюкзаке.

Я наметил это на Картах Google, и я довольно доволен дорожным маршрутом, который он дал как автостопом. В частности, я хочу отметить следующее:

• Используйте общественный транспорт (где доступно), чтобы войти и из больших городов. На предлагаемом маршруте это включает Монреаль, Торонто, Детройт, Чикаголанд, Омаха / Каунсил-Блафс, Солт-Лейк-Сити, Сакраменто и сам район Залива SF. Путешествовать автостопом из самого города чрезвычайно сложно, хотя я справлялся с этим в редких случаях. Поиск в общественном транспорте в Картах Google будет очень полезен, и мне бы хотелось, чтобы он был доступен, когда я был в дороге.

  Это также включает использование Туннельной Шины, чтобы пересечь границу в Детройте / Виндзоре. (Не принимайте поездку через границу, если вы оба не хотите провести пару часов во вторичной инспекции.) После прохождения иммиграции сядьте на автобус 830 SMART на юг к западу и Grange в Вудхейвене рядом с концом линии и затем следуйте по I-75 на юг в направлении Толедо. Хотя, учитывая сегодняшнее состояние Детройта, я бы также подумал о том, чтобы сесть на автобус до Толедо.

  Чикаголанд будет худшим из них. Если вас высадят где-нибудь здесь, ваша цель будет добраться до Джолиет, чтобы продолжить ваше путешествие на запад по I-80. В качестве альтернативы вы можете взять I-88 (платную дорогу Рональда Рейгана, ранее известную как платная дорога Восток-Запад) из Чикаго; Вы можете получить более короткие, но более частые поездки по Иллинойсу по этому маршруту. Сядьте на поезд Metra из Чикаго в Аврору. Это большая часть, чтобы покрыть в любом случае, и вы обязательно должны использовать общественный транспорт, чтобы попасть в Чикаголанд и из него.

• Носите воду в бутылках. Вы собираетесь пересечь пустыню на западе США и быстро обезвоживать, а не то, что вы хотите сделать, находясь рядом с выездом с автомагистрали между штатами в 30 милях от ниоткуда. Я бы оставил один для питья и один для запасного, который я заменял бы всякий раз, когда появляется такая возможность.

• Автостоп не разрешен на автомагистралях между штатами на любой части этого маршрута. Это почти всегда допустимо, если вы находитесь наверху съезда, где он соединяется с перекрестком. У вас все еще могут быть проблемы в Индиане (где полиция обычно не знает, что это не незаконно), а также в Юте и Неваде (где это на самом деле незаконно). Как правило, я бы не пропустил табличку с надписью, что пешеходам запрещено. Если вас остановят, будьте уважительны с полицией, и вы будете в порядке; Я действительно получил несколько поездок от полицейских таким образом.

Некоторые советы по конкретным местам, основанные на моих собственных путешествиях:

• Несмотря на то, что я сказал выше, можно остаться на I-80 и обойти Чикаголанд на юг. Если ваш водитель едет в Чикаго и сам не берет I-80, выйдите из Portage, штат Индиана, на выход 21, где сходятся все I-80, I-90 и I-94. Прямо посреди этой развязки находятся два грузовика, на которых вы можете прокатиться на I-80. Но имейте в виду, что ваш водитель может не захотеть останавливаться здесь из-за дополнительной платы за проезд. В этом случае я бы просто взял общественный транспорт через Чикаго откуда угодно. Если ваш водитель все равно планировал выехать сюда, уточните, куда он направляется, поскольку некоторые районы, расположенные непосредственно к западу отсюда, в Гэри, не являются тем местом, где я бы хотел оказаться в любой час дня или ночи.

• Если вам нужно сесть рядом или в четырех городах на границе Иллинойса и Айовы, спросите водителя, идет ли он хотя бы до Уолкотта. Это недалеко от кольцевой дороги к западу от четырех городов. Он имеет «самый большой в мире грузовик-стоп» (на самом деле это большой комплекс, размещенный в нескольких зданиях, из которых большинство людей видят только одно) и очень интенсивное движение со стороны дальних путешественников всех видов. Это хорошее место, чтобы ждать поездки на дальние расстояния. В обратном направлении вы можете прокатиться до Чикаго или даже дальше.

• Возле Де-Мойна, штат Айова, попытайтесь остаться на I-80, а не идти на I-235, который проходит через центр города. Стоянка грузового автомобиля находится к востоку от раскола на выезде 142 (Алтуна), что станет хорошей отправной точкой, если вы едете на север из Де-Мойна или в город. Есть еще один грузовик на I-80 на выходе 125 (Клайв), но движение там будет с большей вероятностью идти на юг или обратно в Де-Мойн, чем на запад. Однажды мне пришлось ждать здесь несколько часов, чтобы прокатиться в правильном направлении.

• В Омахе автобусы 55 или 97 доставят вас к улицам 120-й и L, где вы сможете снова присоединиться к шоссе I-80 на выходе 445. (Обратите внимание, что автобусная система Омахи простирается до Каунсил-Блафс, и вы можете сесть на автобус там, если это необходимо). Но обмен здесь - трилистник в пригородной зоне; Вы должны ждать здесь довольно долго. К сожалению, все остальные варианты в Омахе хуже. Примите любую короткую поездку, поскольку следующие несколько выходов дальше на запад намного лучше. Торговый центр и торговый центр находятся на выходе 432; дружелюбный водитель, возможно, захочет пройти несколько миль, чтобы отвезти вас туда.

• Когда вы достигнете Вайоминга, вы должны начать собирать дополнительную воду, если вы еще этого не сделали, поскольку вы собираетесь войти в Скалистые горы, а затем в пустыню.

• Запрещено путешествовать автостопом в любую точку Юты или Невады. Если это касается вас, остановитесь в Эванстоне, штат Вайоминг, прямо через границу Юты, и попытайтесь проехать до Калифорнии или, по крайней мере, до Рено (который находится возле границы между Невадой и Калифорнией), от остановки на выезде с грузовика. 6.

Напоследок несколько общих советов:

• Рассмотрите возможность автостопа из зон отдыха (haltes routières). Здесь вам легче привлечь внимание водителей, и зачастую это безопаснее. Я видел это сделано, но никогда не делал это сам; Я в основном представляю это как дополнительный вариант для рассмотрения. Однако, если у вас нехватка времени, вы можете не проводить слишком много экспериментов.

• Вы почти никогда не получите поездку от дальнобойщика. Хотя многие из них хотели бы вас подвезти, их политика компании и страховка запрещают это. Я не стал бы беспокоиться о путешествии автостопом с грузовиков, если вы уже не находитесь рядом с ним, или вы въезжаете или покидаете город, и даже тогда ожидаете, что вас подвезет кто-то в машине. Если вы прокатитесь, скорее всего, это будет тот, кто владеет собственным грузовиком, а не водитель крупной автотранспортной компании.

Это «Относительная легкость автостопа в каждом штате Америки» от Hitchwiki . Я предполагаю, что вы не опытный автостопщик, поэтому вы хотели бы избежать красных областей. Сейчас Монреаля нет на этой карте, но, похоже, у вас будут проблемы в Огайо-Индиана-Иллионисе или если вы продвинетесь дальше на юг, в Канзас-Оклахому. Этот http://expertvagabond.com/hitchhiking-america/ сотрудник совершил поход от побережья к побережью, но ему потребовалось пять недель.