Почему аэропорты, а не авиакомпании, определяют, что можно взять на борт?

Я спросил авиакомпанию, могу ли я взять с собой арахисовое масло в ручной клади, и авиакомпания попросила меня связаться с аэропортом, в котором я должен был сесть на борт. Это не имеет смысла для меня. Разве это не должно быть стандартом для авиакомпании, а не для аэропорта? Лучше, это должно быть стандартом для всех авиакомпаний и аэропортов.

Я думаю, вы немного не поняли ситуацию.

Авиакомпания почти наверняка позволяет арахисовое масло на борту вместе с любой другой приправой. У них нет причин запрещать это, если у них нет особых правил, чтобы избежать проблем с пищевой аллергией.

Вас направили в аэропорт, потому что более важным фактором является то, что вы можете пройти через проверку на входе в зал. Например, TSA США, вероятно, рассмотрит банку арахисового масла, гель или пасту (безумно, но это правительство) и конфискует ее. Целый арахис прекрасен.

Учтите, что вы можете купить любое количество жидкостей в или около ваших ворот, чтобы взять их на борт самолета, вы просто не можете сами принести их в зал.

Люди, которые принимают решение, не работают в авиакомпании. Они работают в аэропорту или в правительстве страны, в которой расположен аэропорт. Одна авиакомпания не может решить, что можно взять с собой арахисовое масло, а другая - что вы не можете, а затем попытаться соответствующим образом проинструктировать инспекторов безопасности.

Есть некоторые вопросы, которые авиалинии решают для себя, такие как принятие спортивного инвентаря (досок для серфинга) и т.п. как зарегистрированный багаж. Они также обычно устанавливают размеры и весовые ограничения для вашей ручной клади. Они могут запретить вещи за свой счет, но не могут разблокировать вещи, запрещенные агентством безопасности. Это просто из рук авиакомпании. Вероятно, это не аэропорт, который решит, но аэропорт будет иметь копию правил, или будет знать, к кому вас направить дальше.

Вы никогда не увидите стандарт для всех аэропортов, кстати. Внутренние рейсы во многих небольших странах буквально вообще не проверяются на безопасность. Я летел на самолетах, где пассажир перевозил мачете, завернутый в газету. Этого даже не было в сумке! Это работает для небольших мест, где внутренние полеты маловероятны для целей терроризма.

В США авиакомпании не устанавливают правила безопасности при транспортировке и решают, что можно или нельзя перевозить в багаже ​​или нести. Это работа Управления транспортной безопасности (TSA).

TSA публикует, что до 3,4 унции (100 мл) допускается в ручной клади : https://www.tsa.gov/travel/security-screening/whatcanibring/items/peanut-butter

Причины, по которым предметы и / или суммы разрешены / запрещены, обычно не передаются за пределы агентства, за исключением очевидных случаев. Я предполагаю, что в банке с арахисовым маслом можно спрятать острый предмет или небольшое взрывное устройство.

Правительства в лучшем положении, чтобы знать, что предпринимают злоумышленники, а также устанавливать политику и общаться с их агентами. Если авиакомпании будут нести ответственность за установление и применение таких политик, они станут целями для получения недовольства клиентов, когда предметы не разрешены / конфискованы, и установят правила, учитывающие недовольство клиентов и допускающие ошибки на стороне приятных клиентов.

Авиакомпании, не несущие этой ответственности, могут правильно заявить: «Извините, я понимаю разочарование, но мы не устанавливаем правила», и выразить недовольство TSA.