Когда я нажимаю на педаль газа, двигатель ускоряется, но ускорения нет

11

Когда я нажимаю на педаль газа, двигатель ускоряется, но ускорения нет. Когда немного сбрасываешь газ, машина снова начинает ускоряться. Это механическая коробка передач. 2005 Тойота Королла. Это происходит все чаще и чаще.

Это проблема с коробкой передач, сцеплением или чем-то еще вообще? И интересно, будет ли это стоить много, чтобы исправить.

Josi
источник
Как долго вы им владеете? Сколько миль на нем? Сколько миль было наложено на ваше право собственности?
MonkeyZeus
Я первоначальный владелец, так что мне 13 лет, примерно 275000 км
Йоси
Вау очень приятно. Определенно звучит как проблема со сцеплением, так что если вы отремонтируете его, наслаждайтесь своим автомобилем в течение следующих 275000 км!
MonkeyZeus
Да! Если бы это было не из-за ржавчины, я думаю, что это было бы лучше исправить, но эти канадские зимы не такие добрые ... я не уверен, что получил бы еще 275000 км :)
josi
Лично я бы не согласился с тем, что вам следует приобрести заводскую двухмассовую единицу, если / когда вы замените маховик, я предлагаю приобрести комплект органического вторичного сцепления «запасное давление» у кого-то вроде ACT или Exceddy с маховиком с одной массой , Гораздо более дешевый вариант, чем замена OEM, и, честно говоря, это просто NVH (шум / вибрация / резкость), с которым помогает двухмассовый маховик в автомобиле, подобном вашему.
Аарон Лаверс

Ответы:

20

Это звучит как классические симптомы проскальзывания сцепления.

Решение состоит в том, чтобы заменить его или заменить. Если это маховик DMF (двухмассовый маховик, приспособленный для снижения вибрации), то, как правило, рекомендуется заменить его и одновременно.

Минимум будет центральной или фрикционной пластиной, но лично я всегда буду устанавливать новую прижимную пластину одновременно. Если на поверхности маховика имеются серьезные признаки износа, возможно, потребуется их снятие или замена.

Что касается цен, они варьируются между странами, и даже внутри стран, что касается стоимости рабочей силы, запчасти также различаются по цене, поэтому вы должны выяснить для вашего района.

Солнечный Майк
источник
@ AsenM хорошо, я знаю людей, которые продают, которые делают минимум ... но другие, которые держат, делают dmf в то же время ...
Solar Mike
Хорошо, я думаю, мне нужно будет получить оценку ремонта ... выяснить, стоит ли это затрат на ремонт. Это становится там в возрасте :) Спасибо!
Йоси
5

Хотя я согласен с тем, что это, вероятно, скользящая муфта, до того, как мне заменили сцепление и нажимную пластину, думаю, вы захотите проверить трос педали сцепления, чтобы убедиться, что он не отрегулирован. В некоторых случаях из-за заедания педали сцепление может быть слегка задействовано, даже если ваша нога снята с педали. Эта регулировка должна быть очень недорогой, если вы еще не отполировали (следовательно, не повредили) фрикционную пластину. Чем раньше, тем лучше избежать дальнейших повреждений.

Роберт Клайн
источник
В то время как современные автомобили могут регулировать точку сцепления, следует заметить, что в Corolla '05 используется гидравлическая система сцепления, а не кабельная система. Конечно, Роб здесь не ошибается - неправильно отрегулированное сцепление (или даже то, которое нуждается в новой жидкости или хорошем кровотечении) может вызвать этот симптом.
Аарон Лаверс
1
На автомобиле с 275 000 км на оригинальном сцеплении ... Я имею в виду, шансы
J ...
Конечно, но 50 долларов за то, чтобы механик проверил кабель, прежде чем тратить 10х + на детали и трудозатраты на сцепление, не абсурдно.
Моника Апологеты
@ Adonalsium трудно проверить трос сцепления на правильность работы на автомобиле с гидравлическим сцеплением - просьба к механику, который подтвердит его мнение некоторых клиентов ...
Solar Mike