Друг сказал мне, что при покупке автомобиля тесты на сжатие не нужны, так как если бы были проблемы, вы бы услышали пропадание двигателя, поэтому достаточно просто прослушать двигатель.
В настоящее время я выясняю, почему моя машина чувствует себя немного вяло, и я спросил механика, нужно ли нам проводить тест на сжатие, и он сказал: «Нет, если у вас возникли проблемы, вы бы не смогли поехать на машине, и мы бы услышать'.
Таким образом, меня интересует, нужны ли тесты на сжатие, если есть проблемы со сжатием, разве мы не сможем его услышать или машина не показывает признаки?
источник
Оба не правы.
Один цилиндр может быть выключен без чрезмерного шума или вибрации, поэтому, когда вы задали вопрос на днях, я указал вам на тест Морзе.
Тест Морзе позволяет сравнивать цилиндры с точки зрения мощности, которую каждый цилиндр производит относительно других. В экстремальных случаях, например, при серьезном пропуске зажигания, удаление провода заглушки из этого цилиндра не приводит к изменению оборотов, показывая, какой цилиндр не работает ...
Здесь есть много вопросов и ответов, касающихся тестов на сжатие, которые вполне могут стоить вашего поиска и чтения.
источник
Тест на сжатие является полезным диагностическим средством. Это определенно неправильно, что все проблемы, связанные со сжатием, проявляются как нечто, что можно увидеть или услышать. Очень возможно иметь низкое сжатие из-за изношенных компонентов (таких как кольца), которые уменьшат выходную мощность этого одного цилиндра, не будучи очевидным во время движения.
Проведя тест на сжатие и увидев высокое равномерное сжатие, вы можете быть уверены, что механика двигателя исправна, а любые проблемы с управляемостью вызваны чем-то другим (например, топливом / воздухом или зажиганием).
источник