Если вы действительно хотите душевного спокойствия, единственный способ - это снять компрессор с автомобиля (после, очевидно, законного извлечения любого хладагента внутри системы), слить из него любое масло, промыть систему любым оставшимся в нем маслом, а затем поместить весь объем масла в системе внутри компрессора (через всасывающее отверстие, если на корпусе компрессора нет дренажного отверстия), установите компрессор обратно на автомобиль и поверните вал компрессора рукой (поверните ступицу сцепления, если она имеет сцепление, поверните шкив если нет сцепления) 10 раз до заправки хладагента и 10 раз после заправки хладагента. Очевидно, что в двигателе отключен тип заправки хладагента, осуществляемый через выделенную станцию восстановления и заправку жидкого хладагента в вакуум.
Что-нибудь еще, и мы говорим о допущениях (например, допущении, что тот, кто ставит компрессор на автомобиль, заботится о балансировке заправки маслом или промывке системы и делает то, что я перечислил выше, если необходимо, например, с заблокированным компрессором), а не несомненные.
Единственный раз, когда вы хотите ввести масло через трубопроводы, это когда вы вакуумировали систему, и определенное количество масла вышло в растворе с хладагентом (это количество должно быть пополнено тем же количеством, химическим составом и вязкостью хладагента, смазочного материала). ). Что-нибудь еще, и это должно быть вылито в удаленном компрессоре.