Если ваши обороты повышаются при переключении на пониженную передачу, это должно привести к замедлению или замедлению работы двигателя. (Если у вас все еще нет ног на газе). Я бы сказал, что TMN, вероятно, думал о повышении оборотов двигателя при переключении на пониженную передачу. Если вы находитесь на 4000 об / мин в 4-м, то вы понижаете до 3-го, а ваши обороты повышаются до 6000+ или где-то близко к красной линии, вы можете потенциально повредить клапаны в вашем двигатель.
Это не принимает во внимание то, что проходит ваша передача, когда вы делаете это. Я бы сказал, что вы не хотите переключаться на пониженную передачу и заставлять свой двигатель работать со скоростью более 4000 об / мин. Я также делал это с моим автоматом, и я пытался найти точки переключения, которые оставляли бы мой двигатель на отметке 3200 об / мин. Это дало приличное количество торможения двигателем без рывков или шума двигателя.
Это, как говорится, самый безопасный способ - просто позволить авто управлять переключением на пониженную передачу. Это теоретически может привести к более быстрому износу пакетов сцепления, так что вы можете чаще менять транс-жидкость.
В руководстве сцепление не нужно отключать во время торможения. Фактически, вы получите лучшую эффективность, если оставите сцепление включенным во время торможения, пока не остановитесь (или не остановитесь).