У меня плохие подшипники колес? (видео включено)

У меня 2004 Infiniti G35 купе с механической коробкой передач. В последнее время я чувствую, что мой дорожный шум может быть громче, чем должен быть, но я не механик и у меня недостаточно опыта, чтобы действительно знать наверняка. Это не сопровождается какими-либо другими симптомами, звуками, колебаниями или вибрацией, только лишним звуком, похожим на тихий дорожный шум. Громкость увеличивается со скоростью, высота звука - нет.

Я только начинаю слышать это приблизительно 70 км / ч (40 миль в час) и выше. Я не думаю, что шумовые характеристики были какие-то другие во время быстрой смены полосы движения, но я собираюсь перепроверить завтра.

К сожалению, у меня нет доступа к достаточно хорошему микрофону, чтобы получить хорошую запись дорожного шума (мой телефонный микрофон просто создает непонятный беспорядок), но я снял видео с тестами покачивания и вращения на гнездах.

Также стоит отметить: у меня есть диски вторичного рынка. Ничего экстремального, но заводские диски 18х8 + 30. Колеса вторичного рынка 18x8,5 + 25. Может ли эта разница вызывать дополнительный износ подшипников?

Я приглушил видео во время тестов покачивания (чтобы избавить вас от всех моих разговоров), но он был абсолютно безмолвен; не стучит и не скрипит, просто ничего.

Нужны ли новые подшипники?

Единственные звуки, которые я слышу, - это резиновые сапоги, которые скрипят при вращении, и немного контакта колодки диска с диском, что является нормальным. Я не слышу никакого шума.

Изменение размера колеса / шины может немного изменить частоты вращения и характеристики звука, но не так сильно, как создание проблем с подшипниками. Ну, нет, если не было каких-то экстремальных изменений в колесе, размере шин и т. Д.

Если подшипники ступиц выходили наружу, вы можете почувствовать слабость или (если они плохие) в них «зазор», когда вы выполняете захват из стороны в сторону и сверху вниз. Помимо ощущения грубого шлифования, в некоторых случаях сопровождающегося грохочущим хрустящим звуком при вращении, однако это иногда можно услышать, только если колесо вращается немного быстрее.

Кроме того, вы, вероятно, начнете слышать грохот подшипников, когда подшипники нагружены, например, движутся по крутому склону и т.д.

Вы можете проверить эту покупку, найдя тихую дорогу, выключив стерео, вентиляторы и т. Д. Затем БЕЗОПАСНО, и на разумной скорости, скажем, 20 - 30 миль / ч .. мягко поворачивайте (не поворачивайте) автомобиль из стороны в сторону, эффективно нагружая каждую боковую опору колеса. Внимательно прислушивайтесь к грохочущим звукам и, если таковые имеются, из какого угла машины они исходят. Это может помочь выявить проблемный подшипник.

У вас есть бесконтактный / инфракрасный термометр? Возьмите диск, более 20 минут, а затем проверьте температуру каждого концентратора. Если у вас есть аномалия высокой температуры в одной ступице колеса, у вас будет четкий ответ.

К сожалению, их может быть довольно сложно диагностировать, если вы не сможете вручную раскрутить их, после удаления их из автомобиля. Лучше исключить все другие возможности, чем определять нагрузку, если подшипники плохие. Большинство других частей, о которых идет речь, дают более четкие результаты в своих тестах.