У меня был вздрог двигателя во время холостого хода после запуска вчера утром. Я проверил свой уровень масла и был на высоте X поперечного люка ниже минимальной масляной линии. Я добавил 1,5 кварты, чтобы подняться до максимальной линии. Мне стало любопытно, как низко должно залиться масло, прежде чем загорится индикатор масла? Похоже, я был на 0,5 кв ниже мин.
ОБНОВЛЕНИЕ: дрожание двигателя было в конечном счете из-за забитого шланга PCV, который был заменен.
Ответы:
Примерный ответ для автомобилей, на которых я ездил, которые берут стандартные 5-6 кварт, - это "примерно 2 кварта". Может больше, а может и меньше. Как правило, вы заметите, что свет загорается, когда вы берете острый угол, когда масло выплескивается в сторону, а масляный насос на секунду всасывает воздух.
Но главное здесь то, что индикатор означает «низкое давление масла », а не просто низкий уровень. Это важно, потому что низкое давление означает, что масло не проходит через двигатель должным образом, и после этого серьезные повреждения не сильно отстают. Когда масло слишком низкое, чтобы покрыть всасывающую трубку от масляного насоса, оно всасывает воздух, что приводит к низкому давлению и «неоптимальной» смазке двигателя (если не сказать больше).
Если вы видите, что свет загорается, когда вы поворачиваете за угол, найдите ближайшее место для покупки масла и добавьте его. Если вы видите, что свет загорается при движении в обычном режиме, остановитесь и выключите двигатель как можно скорее. Не водите машину, пока масло не добавлено.
источник
Как правило, индикатор масла указывает не на низкий уровень масла, а на низкое давление масла! Это означает, что ответ о том, каким должен быть уровень масла до того, как загорится свет, будет «слишком низким!».
источник
Это действительно зависит от машины. У моего MINI Cooper нет индикатора низкого уровня масла, только индикатор низкого давления масла. Мой двигатель был на 3 литра ниже, а свет еще не включался (и он держит только 4,5 литра!).
источник