Я работаю над Mercury Grand Marquis 2004 года. Двигатель вентилятора неожиданно перестал работать. Все скорости были доступны, и до выхода из строя дул холодный воздух. Дул хорошо, выключился, сидел всю ночь, и воздуходувка не включалась после того, как была запущена на следующий день. Этот автомобиль оснащен опцией контроля температуры для климат-контроля.
Я проверил предохранители и реле, они хороши. Предохранители исправны, и реле было заменено на исправное устройство.
Есть что-нибудь еще, чтобы проверить перед выходом мультиметра? Я подозреваю, что резистор вентилятора, за исключением того, что вентилятор даже не работает на высокой.
Обновление 1
Я ходил по форумам, похоже, это может быть контроллер вентилятора (присутствует, когда оснащен автоматическим контролем температуры, в том же месте резистор будет в противном случае). Он находится под капотом со стороны пассажира, на брандмауэре под двумя шлангами обогревателя, которые должны отсоединиться, чтобы попасть в него, справа от самого двигателя вентилятора, если вы обращены к задней части автомобиля.
Обновление 2
Не было заземления на разъеме двигателя вентилятора, что указывало на неисправность модуля управления скоростью вентилятора. Модуль заменен на переработанную деталь. Вентилятор сейчас работает.
источник
Ответы:
Я вынул два винта из монтажной платы и вытащил монтажную плату, обнаружил перепаянную точку пайки, и она работает нормально
источник
Если вы можете добраться до мотора воздуходувки, включите его и положите руку, чтобы увидеть, можете ли вы почувствовать, что мотор работает. Вы можете почувствовать, что он пытается запуститься, если у вас есть кто-то, кто нажимает на переключатель. Существует вероятность того, что колесо вентилятора упало (обычно это порождает ракетку) или бурундук заполнил его желудями. Если вы не чувствуете запуска двигателя, самое время отключить счетчик и начать зондирование.
источник
Кажется весьма вероятным, что это регулятор скорости вращения вентилятора. Это известная проблема в последних поколениях этой платформы, и была выпущена обновленная часть (8W7Z-19E624-A). Вполне возможно, что это просто плохой двигатель вентилятора или двигатель и контроллер вентилятора могут быть плохими. Хорошая информация здесь, Двигатель вентилятора и контроллер находятся в моторном отсеке на стороне пассажира брандмауэра. Разъем двигателя вентилятора должен быть подключен к коричнево-оранжевому проводу. Оранжево-красный провод - это земля. Если они оба хороши, это плохой двигатель вентилятора. Если нет земли, пришло время проверить контроллер. К чертовой штуке так трудно добраться, хотя, вы можете просто пойти дальше и заменить ее, если двигатель вентилятора хороший. Особенно, если измененная часть еще не установлена. Я не думаю, что это было даже доступно до 2009 или позже. Его замена включает в себя отсоединение шлангов обогревателя, которые находятся под ним, и снятие их с пути. Он удерживается двумя винтами 8 мм. Если вам невероятно повезло, вы настойчивы или, возможно, одарены, вы могли бы вытащить это, не расстегивая шланги, но парень, который " он делал это годами говорит, что не всегда может сделать это, не снимая хотя бы один шланг. Если вы решили проверить его с помощью мультиметра, прежде чем менять его, вы можете подключиться к разъему, если вы уберете электромагнитный клапан EVAP.
источник