Насколько важно слить все масло при замене масла?

8

У Jettas есть обтекатель под двигателем, который затрудняет (делает невозможным) доступ к сливной пробке без особых усилий под автомобилем, поэтому несколько лет назад я получил масляный экстрактор, чтобы вынимать масло через отверстие щупа. ,

Масло было немного низким, когда я начинал, и у меня было только около 3 литров старого масла, так как у меня было мало и из-за масла в фильтре, я знаю, что я должен ожидать, что получится количество, которое соответствует маслу в двигателе Но это заставило меня задуматься - насколько важно вытащить «все» старое масло? Достаточно ли важно оптимизировать вашу технику замены масла или это нормально, чтобы сбалансировать другие факторы, такие как удобство?

Я думаю, что какое-то старое масло должно быть в порядке, так как всегда будет остаточный поверхностный слой и, возможно, некоторые в проходах масляного радиатора, масляный насос, и кто знает, где еще.

DLU
источник
1
Моя джетта берет около 7 винтов Torx, чтобы снять крышку и получить доступ к нижней части двигателя. 1 минута работы. Я предпочитаю делать это, чтобы я мог проверять наличие утечек и тому подобное, поскольку интервалы замены масла составляют 10 тысяч километров. Магазины производителей часто используют масляные экстракторы, MB вне головы, так что я думаю, что это тоже хорошо для вашего применения.
Кори
Я могу только признавать старость, ленивца и работать на улице под дождем в случае этого автомобиля. Но с другой стороны у нас есть защитная пластина, и это серьезный проект, чтобы сойти…
dlu

Ответы:

10

Старое масло не является ядом для вашего двигателя или для нового моторного масла, которое вы заправляете. Когда вы делаете замену масла, все оставшееся старое масло (вместе с плавающими в нем частицами) будет растворяться в новом масле. Конечно, чем меньше старого масла, тем лучше.

Большинство сковородок предназначены для того, чтобы удерживать немного старого масла. Если вы посмотрите на них, сливная пробка всегда находится чуть-чуть выше, чем фактическое дно кастрюли. И когда вы используете сливную пробку, вы всегда достигаете точки, когда масло больше не вытекает, а только капает. Капельное. Капельное. Капельное. Вы могли позволить этому капать в течение многих часов и все еще не вытащить большую часть остатка.

Хорошее эмпирическое правило - выбрать то, что легко выходит. Не переживайте, если в нем содержится 80-90% масла, какие бы остатки он ни разбавил в 5-10 раз новым маслом. В худшем случае вам понадобится замена масла чуть раньше.

tlhIngan
источник
Собирался опубликовать то же самое. Хороший ответ.
CharlieRB
Действительно, и моя совесть тоже чувствует себя лучше ...
Дю
Просто чтобы чувствовать себя лучше, не вытаскивая пробку, я бы использовал ваш маслоотвод, затем потянул пробку (надеюсь, в последний раз) и подтвердил, что вы фактически вытаскиваете большую часть старого масла. Если вы удовлетворены результатами, никогда больше не тяните за вилку.
Майк
@mikes Простая математика должна подтвердить это. Сколько масла выходит, сколько масла добавляется, какова известная емкость масла двигателя.
TlhIngan
Я согласен, за исключением того, что обычно некоторое количество масла используется или теряется между заменами, а другое находится в фильтре. Измерение этого количества по показаниям щупа не особенно точно.
Майк