Мой Chevrolet Astro van постоянно тормозит влево при торможении. Постоянно означает: всегда величина пропорциональна давлению на педаль. Он не тянет в сторону при торможении с аварийными перерывами, которые применяются только к задним барабанным тормозам.
Справочная информация: я являюсь переселенцем, в настоящее время путешествующим по Чили, Южной Америке. Это включает в себя множество неровных, грунтовых дорог и автомагистралей.
Последнее обслуживание тормозов передних тормозов было выполнено 23000 км / 5 месяцев назад. Только 3000 км / 4 недели назад был заменен задний барабан, и я убедился, что тяги нет вообще.
Около 1000 км / 2 недели назад я заметил тягу и увидел специалиста по тормозам. Он отрегулировал ослабленную контргайку на переднем правом колесе, но тяга сохранялась. В любом случае он сказал мне ехать (он думал, что это не так уж плохо) и сказал мне, что тяга, скорее всего, исчезнет через следующие 1000 км. В противном случае он мог только разобрать все, но он посоветовал против этого, поэтому я продолжил. Это не изменилось (не хуже, не лучше).
Сегодня я увидел другого механика. Он говорит мне, что в основном все, что он может сделать, это выполнить торможение на передних и / или задних колесах (оба ~ 30 $), вернуть автомобиль на дорогу и посмотреть, есть ли еще тяга. Он также сказал мне, что, вероятно, просто поедет, а я не продемонстрирую проблему.
Для меня, как для инженера, не имеющего большого знания автомобилей, эта услуга скорее случайная, а не диагностическая. Итак, наконец, вот мой вопрос:
Каковы шансы, что обычная тормозная служба исправит тягу, как описано?
Стоит ли мне тормозить или продолжить движение? Я не против потратить деньги на обслуживание, но не без причины ...
PS: во время нормального городского движения мне нужно повернуть вправо на 15 °, чтобы скорректировать тягу. На шоссе, движущемся со скоростью 100 км / ч, торможение без коррекции остановит меня примерно на 2 или 3 полосы влево (я не пробовал!)
Обновление: механик вытащил все 4 колеса. Суппорты и поршни все работают нормально, ничего необычного и нигде нет утечки разбивающей жидкости. С этим вне вопроса, где я должен искать?
Ответы:
У кого-нибудь прокачать суппорт со стороны пассажира. Если в боковой линии пассажира будет воздух, это приведет к задержке приведения в действие этого суппорта, в результате чего при торможении фургон будет тянуть влево. Изношенный тормозной шланг со стороны пассажира вызовет ту же проблему (но, вероятно, в меньшей степени, чем вы описали).
Имейте в виду, что износ рулевых тяг и других компонентов рулевого управления усугубит возникшие проблемы с торможением. На самом деле, если ваш фургон сильно загружен сзади, изношенный натяжной рычаг вызовет именно те симптомы, которые вы описываете.
источник