Mini Cooper 2003 - определить проводку заднего светового индикатора для установки светодиодного резистора

5

Итак, за исключением предыдущего вопроса , мне нужно установить резистор в кластер, чтобы светодиоды в индикаторах работали правильно, а не гипер-вспышка.

Вот изображение проводки, которую я нашел в Google:

введите описание изображения здесь

У меня вопрос какие провода какие? В идеале мне просто нужно знать положительные / отрицательные значения для индикаторов, но было бы полезно понять, какой провод питает различные источники света.

Энди Холмс
источник
Пока я приветствую правки. Резистор идет по индикатору проводки, а не по стоп-сигналам
Энди Холмс
Я имел в виду «стоп-сигнал», как и во всем корпусе (так что все провода), но я вижу, где это может спутать смысл вопросов.
JPhi1618
Это круто @ JPhi1618 Я знал, с какой точки зрения ты идешь :) Просто был обеспокоен тем, что другим может показаться странным
Энди Холмс

Ответы:

5

Я собираюсь ответить на это в общих чертах, потому что для того, чтобы кто-то мог сказать вам, что означают провода, он должен будет выполнить эту процедуру или иметь доступ к подробным схемам подключения для вашего автомобиля. Для этого вам понадобится мультиметр, и вам придется разбирать стоп-сигнал, как если бы вы меняли лампочки, чтобы иметь доступ к патронам лампочек.

Я предполагаю, что у вас есть лампочки, которые выглядят так:

введите описание изображения здесь

На лампах такого типа цельное металлическое основание «заземлено», а маленькие наконечники на конце, которые обычно сделаны из припоя, являются «положительными» контактами. Глядя на патрон лампы, найдите контакт, который касается земли лампы. Переведите измеритель в режим непрерывности, прикоснитесь к этому контакту одним датчиком, а затем коснитесь каждого из проводных контактов, к которым подключается проводка автомобиля. Это будет провод заземления. ВСЕ лампочки в свете, вероятно, будут соединены с одной и той же землей (я думаю, это будет коричневый провод, который часто встречается в немецких автомобилях).

Теперь, когда вы знаете, что такое земля, у вас есть два варианта. Вы можете прикоснуться одним датчиком к контакту в патроне, который касается конца лампы, если есть только один контакт. Это позволит вам найти положительный результат на одной контактной лампочке.

Проблема в том, что мигающий индикатор может иметь два контакта, и вы не знаете, какой контакт является мигающим положительным.

Переведите измеритель в режим напряжения постоянного тока и включите сигнал поворота. На разъеме проводки возьмите один зонд вашего измерительного прибора (черный, но это не имеет большого значения) на землю, и зондируйте каждый из остальных проводов другим. Когда вы найдете положительный результат, где напряжение скачет вверх и вниз, это победитель. Обратите внимание, что некоторые цифровые измерители могут быть недостаточно быстрыми, чтобы показывать повышение и понижение напряжения. В этом случае все остальные провода будут показывать напряжение, близкое к нулю, и измерительный прибор может показаться сбитым с толку при проверке мигающего провода.

Как только проволочный проводник найден, достаточно просто обрезать его в удобном месте и вставить в него «резистор CAN light». Обычно это большие 6-омные резисторы мощностью 50 Вт:

введите описание изображения здесь

При монтаже / скрытии резистора имейте в виду, что он может нагреваться. Они должны рассеивать столько же энергии, сколько лампочка, чтобы они могли нагреваться так же сильно, как лампочка. Мигатель, как правило, включается только на короткое время, поэтому нагрев не может быть проблемой, но если вы используете то же самое для светодиодного «бегущего огня», который горит, проблема будет в нагреве.

Почти забыл - для чего нужны 5 проводов? Обычно они будут (в произвольном порядке):

  • Ходовой огонь (+)
  • Стоп-сигнал (+)
  • Сигнал поворота (+)
  • Фонарь заднего хода (+) или задний туман (+)
  • Земля (-)
JPhi1618
источник
Спасибо тебе за это. В кластере есть стоп-сигнал, противотуманные фары и индикатор. Задний свет в бампере
Энди Холмс
1
Спасибо, я не думал о задних противотуманках ... У нас на самом деле нет таких в США, но общий мод для энтузиастов BMW / VW / etc - это установка "переключателя евро (фар)", который добавляет задний возможности тумана.
JPhi1618
Кроме того , если ваш стоп - сигнал гнездо сборки выглядит как это можно легко проследить , где провода идут , просто посмотрев на него. (изображение задних фонарей BMW найдено здесь )
JPhi1618
К сожалению нет, они выглядят так - pelicanparts.com/techarticles/MINI/…
Энди Холмс,
4

Синий Зеленый - индикаторный провод для левой задней части, синий - коричневый для правой задней. Предполагая USDM.

Бен
источник
3

Если вы хотите выяснить, к какому проводу и на какой провод идти, простой способ выяснить это состоит в том, чтобы иметь источник, который выдает 12 В пост. Тока и имеет два провода для (+) и (-) с присоединенными зондами, а также блокнот и карандаш. чтобы записать что к чему.

После того, как у вас есть источник 12 В и другие источники питания, выньте лампочку из корпуса, чтобы она выглядела следующим образом:

введите описание изображения здесь

Используйте свои зонды, чтобы выяснить, что есть что. Хотя это может не соответствовать действительности в вашем случае, начните с установки отрицательного (-) щупа на соединение, которое будет соответствовать тому, где черный провод идет к штырю внутри корпуса (где разъем вставляется в световую планку). Черный или зеленый обычно повсеместно используются как земля / земля. Это может не иметь места для Mini, но это хорошая отправная точка. Затем поместите положительный провод к любому другому штырю внутри корпуса, чтобы увидеть, загорается ли что-то. Если что-то загорается, вы в хорошей форме. Запишите, что вы обнаружили. Если ничего не горит, значит, ваш отрицательный зонд находится не в том месте. Вам нужно будет попробовать другую комбинацию, пока вы не получите что-то на свет. Используйте этот метод проб и ошибок, чтобы выяснить, что связано с чем, и запишите все это.

Этот же базовый метод может использоваться во многих различных ситуациях. Просто знайте, что вы не собираетесь ничего взрывать в процессе, даже если вы направите власть в неправильном направлении. Он не должен гореть, если он задом наперед, но это ничего не повредит.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
источник