Повреждает ли (принудительно) само-отмену повреждение моих индикаторных рычагов?

20

Иногда я не хочу, чтобы мои индикаторы самостоятельно отменялись, поэтому я держу индикатор во время вращения колеса, и он издает треск / щелчки.

Повреждаю ли я что-нибудь, если сделаю это?

РЕДАКТИРОВАТЬ: Чтобы уточнить, я держу индикатор во включенном положении, пока колесо вращается, поэтому колеса снова прямые. Это означает, что индикатор подталкивает к самоконтролю и дает сбой, так как я держу его в положении, и чувствую некоторую силу со стороны индикатора.

ОБНОВЛЕНИЕ: я предпочел бы получить ответ из официального источника. Благодарю.

lights indicators instrument Джордж
источник
1
Понятия не имею, но я сам делал это время от времени, поэтому мне также было бы интересно узнать ответ.
Макс Гудридж
Я случайно сделал это однажды, и это сделало довольно громкий треск. Все еще работало потом, но я никогда не делал это снова. Переключатели указателей поворота очень дорогие в замене, поэтому я бы не рискнул. Тем не менее, некоторые автомобили могут быть более терпимы к этому, чем другие ...
JPhi1618
В Европе довольно часто левые повороты на правых поворотах или наоборот. Стебли предназначены для того, чтобы поднять его до определенного уровня, но, поскольку большинство из них пластиковые, они в конечном итоге будут носить
Мауро
Зависит от машины. У некоторых моделей есть механизм, который очень простителен. Другие абсолютно хрупкие. Какую машину вы водите?
расовая лихорадка

Ответы:

2

Краткий обзор основного механизма самоуничтожения можно найти здесь . В зависимости от того, насколько современный ваш автомобиль, механизмы будут сконструированы из материалов, которые достаточно податливы, чтобы противостоять любой обработке, с которой механизм столкнется при нормальной эксплуатации.

Таким образом, кажется, что эта проблема была почти устранена в современных коммерческих транспортных средствах. После небольшого поиска, самые последние автомобили, с которыми я столкнулся, столкнулись с этой проблемой: американские автомобили конца 90-х - начала 00-х (GM Suburban & Cobalt, Chrysler Grand Caravan / Town & Country, Ford Focus), Honda Civics и Alfa 156 середины 90-х, и некоторые BMW конца 80-х.

MooseLucifer
источник
3

Конечно, раньше можно было повредить механизм. ,

Несколько лет назад на моем Renault 5 1979 года мне удалось сломать механизм самокомпенсации, как вы описали. Небольшой выступ на рулевой колонке сработал, и индикаторы больше никогда не гасли. Упомянутый наконечник высвободил пружинный зажим на стойке индикатора, чтобы он мог вернуться в центральное положение.

На моем текущем VW 1976 года произошло нечто подобное, и теперь индикаторы самопроизвольно гаснут, если я поворачиваю налево, но не поворачиваю направо.

Тем не менее, на всех других автомобилях, которые у меня были, похоже, никакого ущерба не было.
Чувство давления на руку от рычага индикатора на современных автомобилях при выпрямлении колеса намного меньше. Так что я подозреваю, что отмена достигается либо магнитным способом, либо механика гораздо более надежна.

Между прочим, я не часто держу стебель внизу, но есть несколько странных развязок возле дома, где отмена может создать неправильное впечатление от встречного движения.

Chenmunka
источник