Проблемы холодного запуска дизельного фургона

Наш фургон постепенно ухудшался при запуске утром. Проблемы возникают только при холодном двигателе.

Сначала я думал, что это могут быть свечи накаливания. Я проверил их сопротивление, и они все в 1 Ом. Я также проверил их напряжение и нашел значение, аналогичное показанию батареи, т.е. около 12.5v. Поэтому я подумал проверить проводку и реле, поместив свой измеритель между свечой накаливания и крышкой свечи накаливания. Здесь я получаю 11v чтение ... Разве это не должно быть 12v? Есть ли что-нибудь еще, что я могу попытаться устранить проблему?

Мой фургон - Renault Master 2003 года, у него 80 тысяч миль и нет истории обслуживания, поэтому не знаю, какие работы были выполнены ...

Любая помощь действительно ценится.

Лео

renault cold-start diagnostics glowplugs Леонардо Секкиа
источник

Как холодно мы говорим здесь? И если вы измеряете напряжение с помощью резистора (свечи накаливания) в линии, ваши показания могут быть немного ниже, чем ожидалось, поэтому зависит от того, как именно вы проводите измерение.

JPhi1618

Когда вы проверили сопротивление свечи накаливания, вы сначала отсоединили провода к ним?

HandyHowie

Мы говорим чуть более 0C / 30F ...

Леонардо Секкиа

сначала я отключил провода ...

Леонардо Секкиа

Кстати: чтение с свечи накаливания в линии ...

Леонардо Секкиа

Ответы:

Одной из возможностей является низкая компрессия цилиндров, либо из-за попадания газов через поршневые кольца, либо из-за плохой посадки клапанов.

Если газы проходят через кольца, это можно обнаружить, сняв крышку маслозаливной горловины при работающем двигателе, если затем положить руку на горловину и почувствовать, как из наполнителя выдувается большой объем газа, вы, вероятно, Изношены поршневые кольца.

HandyHowie
источник

@Zaid Возможно, что я пропустил? Я не знаю простого способа обнаружения протекающих клапанов на дизеле, если вы это имеете в виду.

HandyHowie

По какой-то причине единственное слово, которое я увидел в последнем абзаце, было «Если». Я думаю, моя страница не была загружена полностью.

Заид

Когда вы говорите «большой объем газа», что вы имеете в виду? через него проходит немного воздуха, но я не уверен, что я надевал поршневые кольца ... Интересно, что сегодня утром это просто не началось, поэтому я позвонил в RAC, и они послали механика ... Я объяснил Я провела мультиметровые тесты, и он сказал, что в любом случае был уверен, что это были свечи накаливания. Затем он немного запустил воздухозаборник воздушного фильтра, и в фургоне не было большого количества дизельного дыма (в отличие от недавнего времени). Он предположил, что легкое начало работы - хороший признак того, что проблема заключается в свечах накаливания. Это правда?

Леонардо Секкиа

Также один из моих инжекторов протекает - вокруг него нет дизеля, но я его слышу ... Я неохотно его чиню, потому что мы сделали это дважды в этом году, это стоило небольшого состояния, и проблема все еще существует. Как вы думаете, это может вызвать проблему холодного старта?

Леонардо Секкиа

Может быть, это просто ваши свечи накаливания. Вероятно, лучше убедиться, что они работают правильно, прежде чем пытаться что-либо еще.

HandyHowie

Быстрое обновление: после нескольких месяцев борьбы с этой проблемой. Мы взяли это к механику. Он не мог заменить свечи накаливания, но продолжил откалывать черный мусор от протекающего инжектора и заменять уплотнение. Фургон теперь отлично стартует.

Леонардо Секкиа
источник