У меня есть проект, который включает в себя некоторые стандартные зажимы AISC на резьбовых стержнях в чистом натяжении. Я пытаюсь найти руководство о том, как наилучшим образом учесть вероятность того, что стержень может вращаться относительно зажимов с течением времени, в результате чего наконечник в конечном итоге отсоединится от стержня. Мое мнение и мнение инженера по проекту состоит в том, что это маловероятная проблема, если только от стержня не ожидается почти нулевая нагрузка, и мы в любом случае указали косяковую гайку, просто чтобы быть консервативной. Тем не менее, мне интересно, существует ли какой-либо код или документированная стандартная практика, которая бы поддержала нас в таких ситуациях, когда претензия не контролируется.
В идеале код отвечает на этот вопрос в общем случае, но некоторые особенности нашего приложения следующие:
Материал ASTM A36 как для стержней, так и для стержней. Стержни теоретически испытывают около 3 тысяч фунтов натяжения только при мертвой нагрузке и около 10 тысяч фунтов при максимальной допустимой нагрузке кода (контроль). Они испытывают изменение нагрузки (переходят в сжатие) только во время сейсмического события на уровне кода. Резьба на штоке с обеих сторон правая (не в стиле талрепа). Шпилька имеет размер AISC # 3 с 1 "штоком ДИА. Оба штифта сами удерживаются от вращения. Ось шатуна является вертикальной. мы сможем проверить, что каждый стержень в значительной степени нагружен, но не обязательно, что они распределяют нагрузку поровну.
Я смотрел на некоторые другие сборки скобы, подобные этой, которые используются для диагонального крепления рам, и у них нет даже косяка, но я сомневаюсь, что они испытывают одинаковое постоянное натяжение, и они не в той же ориентации.