Trane xv80 3 мигает

Пытаясь быть максимально тщательным и кратким, ноль опыта с HVAC.

У меня есть 2002 год Trane xv80, который дает мне три мигающих кода, которые указывают на проблему с переключателем давления. Я отключил и низкоскоростные, и высокоскоростные переключатели, подул на них, и они, кажется, издают правильный звук щелчка, когда я дую или сосу. Вид громкого шума.

Когда я включаю печь, главный вентилятор начинает циркулировать через воздуховоды. Тем не менее, двигатель индуктора не включается через 30 или 45 секунд, что по памяти означает, когда он должен включиться, после чего следует воспламенитель. Моя теория состоит в том, что если индуктор не будет вращаться, то переключатели давления будут чувствовать недостаточную тягу, и они не позволят воспламенителю воспламениться, что, в свою очередь, означает, что газ не будет течь и гореть, и, следовательно, не нагреваться.

Я установил новый датчик пламени только потому, что чистил его в прошлом году, и, похоже, он решил проблему. Однако это могло быть совпадением. Но примерно за 12 долларов это стоило того. Я думаю, что воспламенитель в порядке, он зажигался несколько раз за последние несколько дней, поскольку я устранял неисправности, но больше не будет зажигать.

Я отключил электродвигатель индуктора - три провода в штекере, четвертый зеленый - внешний и идет к клемме заземления. Я положил мультиметр на разъем индуктора и обеспечил непрерывность. Затем я вставил щупы в разъем, идущий от монтажной платы, и проверил напряжение после запуска печи. Ничего не зарегистрировано после пары минут просмотра, но, возможно, я делал это неправильно

Ищу совет. Есть ли способ узнать, работает ли двигатель индуктора? Я могу вставить отвертку, и лопасти вентилятора вращаются. Я не против того, чтобы удалить его вообще. Или есть способ проверить печатную плату, чтобы определить, посылает ли она напряжение на индуктор, и если да, сколько он должен посылать и где я должен разместить датчики?

Или отсоединение прозрачных пластиковых труб от реле давления заставит доску задуматься и позволить индуктору отключиться? Я не против заказа запчастей, просто хочу знать, что заменить.

Обычная последовательность операций:

1. Термостат требует тепла.
2. Модуль управления выполняет самопроверку и проверяет, что реле давления 1-й ступени ОТКРЫТО, а концевые выключатели ЗАКРЫТЫ.
3. Воздуходувка находится под напряжением.
4. Реле давления 1-й ступени закрывается.
5. Начинается прогрев воспламенителя (17 секунд).
6. Газовый клапан открывается.
7. Датчик пламени подтверждает зажигание в течение 4 секунд.
8. Задержка включения вентилятора начинается (45 секунд).
9. Задержка включения вентилятора истекает, и на двигатель вентилятора подается питание.

Похоже, у вас возникла проблема на шаге 3. Если либо модуль управления не подает питание на двигатель тяги, либо двигатель тяги не работает.

Я не знаком с вашим конкретным устройством, поэтому я не совсем уверен, на какой скорости модуль управления запускает тяговый двигатель. Я предполагаю, что 1-я ступень использует низкую скорость, но я могу ошибаться.

Чтобы убедиться, что двигатель находится под напряжением, выполните эту процедуру.

ВНИМАНИЕ: Вы будете работать на живом оборудовании. Если вам это неудобно, обратитесь к местному лицензированному специалисту.

1. Отключите питание устройства с помощью выключателя или выключателя.
2. Снимите жгут проводов с двигателя тяги.
3. Восстановите питание устройства и вызовите нагрев.
4. После задержки измерьте напряжение между белым контактом IND-N (контакт 3) и красным контактом IND-LO (контакт 2) на жгуте проводов двигателя индуктора.
5. Измерьте напряжение между белым контактом IND-N (контакт 3) и черным контактом IND-HI (контакт 1) на жгуте проводов двигателя индуктора.

Вы должны измерить линейное напряжение (~ 120 вольт) между белым проводом и одним; или оба из цветных проводов. Если вы этого не сделаете, проблема в одном из других ограничений или в модуле управления. Если вы это сделаете, проблема, скорее всего, с двигателем.

Вы упомянули, что двигатель вентилятора запускается, как только термостат вызывает нагрев. Если это так, это может указывать на открытый концевой выключатель. Так как воздуходувка не должна включаться до тех пор, пока после зажигания, во время нормальной работы.

Надеюсь, это поможет всем, у кого есть подобные проблемы. Отсоедините жгут проводов, который соединяет индуктор Fasco, и вставьте щупы измерителя в белый и черный (высокоскоростной черный) гнездовые разъемы. Сделайте запрос на нагрев, и если нет питания, то, скорее всего, на плате не будет активирована ВЫСОКАЯ скорость Fasco. Но сначала проверьте ваши три температурных переключателя на непрерывность (нормально замкнутые) и проверьте оба реле давления на непрерывность (нормально разомкнутые). Если ваши переключатели такие, какими они должны быть, то это, вероятно, плата. Я купил плату вторичного рынка 21v51u-843 за половину стоимости платы White Rodgers. Новая плата имеет встроенные термотерминалы, а старая - нет. Пометьте все провода проводами сначала с помощью инициалов, таких как EAC, HUM, XFMR и т. Д., А затем удалите все провода. Подберите настройки DIP-переключателя на новой плате, следуйте инструкциям - обратите внимание, что DIP-переключатели находятся в новом месте и в обратном порядке! Руководство покажет пример переключателей. Затем подключите новую плату в соответствии с маркировкой и прикрепите провода термостата. Новая плата имеет разный размер, поэтому я установил ее с помощью проволоки через отверстия платы и убедился, что она надежно закреплена. Печь теперь работает нормально. Как всегда, отключите все питание, прежде чем делать какие-либо работы на плате и сделайте несколько фотографий проводки старой платы и DIP-переключателей, чтобы использовать в качестве справки.