Если эта линия является вашей основной линией отвода конденсата, то это нормально для нее капать, когда испаритель / воздухоочиститель отключился. Но я думаю, что в некоторых установках видимая линия конденсата за пределами дома является вторичной (переливной) линией, которая протекает только в том случае, если первичный слив конденсата перекрыт, а любой переполнение указывает на засоренный первичный канал. Ваш воздушный испаритель находится на чердаке или на первом этаже? В нашем доме кондиционер находится на первом этаже, и конденсат стекает в канализационную трубу через ловушку в канализацию под плитой.
Джим Стюарт
Вы можете очистить путь через видимую линию, всасывая видимую линию перелива. Перед началом работы выбросьте содержимое магазина, чтобы увидеть, сколько воды вы вычистили.
Джим Стюарт
мой автомобиль закапывает в течение часа или двух, когда он душный, дом мало чем отличается ...
dandavis
Ответы:
1
Да, это нормально, если конденсат капает некоторое время после работы агрегата. Если у вас есть устойчивая капля в течение нескольких часов, возможно, слив частично перекрыт, и лоток заполняется, и для его устранения требуется сливная линия. Если в течение длительного времени имеется постоянный поток, это может быть обледенение испарителя от грязных фильтров или низкий поток воздуха через змеевики. Последней возможностью является неправильный уровень фреона, обычно низкий уровень может привести к образованию льда на испарителе, но это может привести и к перезарядке, но сейчас это встречается реже с лицензированием, необходимым для обслуживания систем на основе фреона.
Ответы:
Да, это нормально, если конденсат капает некоторое время после работы агрегата. Если у вас есть устойчивая капля в течение нескольких часов, возможно, слив частично перекрыт, и лоток заполняется, и для его устранения требуется сливная линия. Если в течение длительного времени имеется постоянный поток, это может быть обледенение испарителя от грязных фильтров или низкий поток воздуха через змеевики. Последней возможностью является неправильный уровень фреона, обычно низкий уровень может привести к образованию льда на испарителе, но это может привести и к перезарядке, но сейчас это встречается реже с лицензированием, необходимым для обслуживания систем на основе фреона.
источник