Как велосипед «деградирует», пока не используется

16

Что (если что-нибудь) случится с велосипедом, пока он не используется, что не случится с ним, пока он используется для работы в течение того же периода?

Предположим, я беру трехмесячный творческий отпуск и оставляю свой мотоцикл запертым и защищенным в том же месте, где он обычно находится (снаружи, умеренно подверженный воздействию элементов). Когда я вернусь через 3 месяца, придется ли мне делать / проверять / восстанавливать что-либо, что мне не нужно было бы делать, если бы я использовал его ежедневно в течение 3 месяцев (и до сих пор за все время)?

Отличается ли ответ, если это «2 года» или «3 недели», а не 3 месяца?

Восстановить Монику - Брондаль -
источник
2
У меня есть чувство, что у нас есть вопрос, который уже отвечает на этот вопрос, но есть ли у вас возможность хранить велосипед в помещении?
Бэтмен
@ Batman Не тривиально. Я полагаю, что мог бы с некоторым усилием, если бы это имело какое-либо существенное значение. (Я отредактировал, чтобы уточнить, что долгосрочная блокировка - это то же самое место, которое было бы в любом случае в одночасье, если бы использовалось ежедневно)
Восстановить Монику - Брондаль -
1
Может быть, взгляните на этот вопрос о хранении велосипеда на открытом воздухе.
Кибби
Одолжите это другу и попросите, чтобы они поехали и поддерживали это, и хранили это внутри.
Criggie
3
Если вы не можете хранить его должным образом, продайте его. Слишком много физического имущества связывает нас.
Criggie

Ответы:

23

Конечно, при нормальном использовании вещи ржавеют, но ржавчина без движения ухудшается, поскольку вещи слипаются.

  • Даже если перед хранением цепь смазана маслом (в большей степени, чем обычно), вы получите ржавчину и, возможно, жесткие звенья. Любые шестерни, изготовленные из обычной стали, также будут ржаветь (легкое покрытие распылением масла уменьшит, но не остановит это - я использую GT85 на своем открытом велосипеде, убедитесь, что вы не надеваете его на ободья).

  • Если ваши диски стальные (в основном старые велосипеды), они могут заржаветь под хромированием.

  • Тормозные колодки и диски могут быть загрязнены, что повлияет на эффективность торможения. Сначала я бы чистил их простой водой; если жир жирный, используйте спирт.

  • Большинство тормозных тросов из нержавеющей стали, но особенно на старых мотоциклах есть тормозные компоненты, которых нет. Было бы неплохо хорошенько сжать оба рычага, прежде чем вы начнете ехать, и осторожно включите тормоза при первой поездке, прежде чем попасть в пробку.

  • Шины нужно будет накачать. Когда вы это сделаете, проверьте на наличие трещин в них. И вскоре после этого снова проверьте давление, так как трубки могут удерживать воздух не так хорошо, как вы думаете. Это может быть хорошей идеей, чтобы накачать шины до уровня, превышающего заявленное максимальное давление, а затем оставить мотоцикл на несколько часов, прежде чем снизить давление до нормального уровня и ехать.

  • Детали переключения передач могут хорошо заржаветь. Я обнаружил, что задние переключатели страдают больше, чем передние переключатели. Снова хранение в сухом (из воды) и промасленном поможет.

  • Некоторые замки плохо ржавеют. Если ваш замок слишком ржавый, вы не сможете его открыть. Некоторые производители велосипедных замков рекомендуют масло - если оно у вас, следуйте этой рекомендации. Держать замочную скважину вниз может помочь, но вода может попасть в замки и с других направлений.

Немеханический фактор:

  • Не думайте, что он останется таким же безопасным на одно и то же место на месяцы (и, конечно, не на годы), как на ночь. У землевладельца может быть веская (или плохая) причина убрать то, что кажется заброшенным велосипедом, вор может подумать: «Никто не пропустит это, я его получу». Нельзя пренебрегать возможностью вандализма или неосторожного повреждения, особенно если мотоцикл кажется заброшенным.

Разница в 2 года заключается в том, что деградация является более определенной, что приводит к тому, что ваш велосипед с большей вероятностью будет выброшен как брошенный. Если мотоцикл недостаточно хорош, чтобы взять его с собой, вероятно, лучше продать его и заменить, когда вы вернетесь, поскольку через пару лет ему, вероятно, потребуется больше, чем стоит потратить на него. Несколько недель не кажутся намного хуже, чем выходные, если вы смазываете все маслом и можете избежать сильного дождя (я делаю это несколько раз в год под навесом на платформе станции).

Крис Х
источник
Хотя это и не так, этот ответ очень длинный, пока сводится к «он будет ржаветь или не будет больше, когда вы вернетесь». Есть ли другие факторы, которые следует учитывать (например, замена масел / жиров / гидравлических жидкостей, «старение» материала, пластик (например, седло, тормозные колодки и т. Д.), Изменяющийся в худшую сторону и т. Д.)? Если нет других проблем с возрастом, кроме вполне очевидной ржавчины и помещиков, я полагаю, что если об этом прямо не спросить, было бы хорошо, если бы они прямо сказали, что это не проблема.
AnoE
@ AnoE Я упоминаю проверку шин на предмет износа, что еще хуже, если они не используются / накачаны. В течение перечисленных сроков я не думаю, что существует различие в ухудшении между использованными и неиспользованными для других компонентов, что и было задано вопросом. Я пытался не делать это слишком долго.
Крис Х
6

В дополнение к ответу, предложенному Крисом Х, с которым я согласен, я бы добавил следующие пункты:

  • Ваш местный климат будет играть большую роль в том, как части со временем будут ухудшаться при хранении на открытом воздухе. Влажная и влажная среда приведет к большей ржавчине, в то время как солнечная и сухая среда будет тяжелее для пластика, резины и других «мягких» деталей.
  • Еще одна вещь, которую следует учитывать, это различные смазки на всем протяжении велосипеда. Иногда они могут сломаться или отделиться. Например, тяжелые консистентные смазки, используемые в подшипниках, могут отделяться, так что образуется более гелевый и жидкий состав. Кроме того, высокие температуры (или окружающие, или из-за нагревания солнечным светом) могут вызвать испарение более легких компонентов смазок и масел, оставляя после себя слегка воскообразное вещество, которое также не смазывает. Я видел это при восстановлении старых велосипедов, и хотя я не могу с уверенностью сказать, сколько времени это займет, я думаю, что это будет более трех месяцев. Тем не менее, я думаю, что лучше всего проверить (или проверить в магазине) различные смазанные компоненты, когда вы вернетесь.
асинхронный
источник
2
Я только знал, что смазка испортилась через много лет, но в худшем (более жарком) климате это могло бы быть намного быстрее
Крис Х
4

В дополнение к ржавчине и пыли, седло может испортиться. Я держал свой велосипед снаружи, не катаясь на нем около месяца, седло стало таким же влажным, как использованный подгузник. Вероятно, этого не произойдет в сухом климате или с самым дешевым типом седла (например, те, что штампованы из чего-то вроде толстого листа прорезиненной искусственной кожи под давлением).

хедкраб
источник
Хорошая точка зрения. Наихудшие для этого - седла со сшивкой или формованная пена / пластик с трещинами.
Крис Х
3

Шины могут трескаться или высыхать, гнить и выходить из строя при перекачивании, особенно на резиновые стенки, подверженные воздействию ультрафиолетовых лучей.

Это более вероятно в течение 2-летнего периода, чем 3-х месяцев, но общая проблема старых велосипедов пожертвована велосипедным кооперативам.

Алан Гербер
источник
Это все равно случится с ежедневными поездками на работу. Шины на ежедневном пригороде, вероятно, изнашиваются до того, как это произойдет.
Mattnz
@mattnz Это зависит от продолжительности поездки. Я делаю 3 мили / день на велосипеде, который держу в этом конце; несмотря на то, что я тяжелый, я вряд ли изношу даже дешевые шины. На своем главном байке я, вероятно, одену пару марафонов плюс, прежде чем они могут ухудшиться.
Крис Х
0

Я обнаружил, что после того, как я оставил свою лошадь в покое на долгое время, резина между ободами и трубками довольно сильно распалась. Может привести к повреждению трубки от выступов спиц в ободах.

user33929
источник
Лошадь ? Я думаю, что это может быть неправильным переводом ( возможно, коня )
Крис Х
Лента с нечетным ободом довольно хорошо защищена и имеет тенденцию длиться очень долго. Если у вас была какая-то старая трубка, которая выполняла работу с ободной лентой, то это другое дело.
Criggie
Я не могу понять, что пытается ответить этот ответ, так как неясно, о чем идет речь. Голосование за удаление, поскольку автор не вернулся на сайт с момента его публикации, поэтому вряд ли уточнить при редактировании. Но если это станет ясно, я буду рад сохранить это.
Дэвид Ричерби