Велосипедные шины нуждаются в воздухе при каждой поездке ... это нормально?

Я катаюсь на своем велосипеде, может быть, раз в неделю, максимум. Мне нужно добавлять воздух в шины каждый раз, чтобы довести его до нужного давления. (Я езжу на горном велосипеде и помещаю около 45 - 50 фунтов на квадратный дюйм в шины.) Это нормально?

Если вы вкладываете 5 или даже 10 фунтов на квадратный дюйм каждую неделю, это не так уж и необычно; для шин нормально потерять немного давления со временем.

Если ваши шины опускаются до гораздо большего уровня, это может привести к медленным утечкам. Если обе шины уменьшаются на одинаковую величину, возможно, у вас есть старые камеры, которые требуют замены. Если одна шина делает это, а другая - нет, у вас может быть очень медленная утечка. Попробуйте заменить трубку и посмотреть, решит ли это проблему.

Латексные трубки?

Шикарные «очень удобные» латексные трубки с низким сопротивлением качению, которые стоят вдвое дороже, чем обычные трубки, могут сдуваться быстрее, чем это желательно.

Клапаны также могут быть проблемой, как правило, из-за попадания частиц меловой пыли внутрь клапана. Это может быть в случае с обоими типами клапанов, однако, с помощью Presta вы можете смягчить эту проблему, убедившись, что клапаны выполнены плотно.

Помните, что резина погибает при контакте с элементами, чтобы минимизировать вероятность этого, убедитесь, что крышки клапанов присутствуют.

Как уже отмечалось, если одна шина спускается быстрее, чем другая, вероятно, у вас медленный прокол. Этот прокол может не обязательно быть видимым невооруженным глазом, отверстия могут быть «нормальной» частью производственного процесса, или они могут быть введены вокруг седла клапана.

Разные шины спускаются со временем с разной скоростью. Это пропорционально объему шины, например, шина размером 20 x 1,5 дюйма будет спущена быстрее, чем шина размером 26 x 2,3 дюйма. 5-10 PSI является приемлемым для границы, даже если учесть потерю воздуха при подключении гусеничного насоса. Вы должны только следить за давлением в шинах каждые две недели.

Шины высокого давления с низким объемом, такие как типичные шины родстера, часто требуют ежедневной проверки.

Им может понадобиться всего лишь несколько фунтов давления, чтобы привести в норму, но лучше проверить.

Шины низкого давления с большим объемом, такие как типичные шины MTB, кажутся более снисходительными, но при поддержании нашего парка из 25 патрульных велосипедов я считаю, что необходим минимум еженедельных проверок. Это почти невозможно сказать, не надев на шину датчик; вещь может казаться довольно твердой и все еще быть 20 фунтов под давлением.