Складной велосипед против горного велосипеда

Я думаю отказаться от своего тяжелого горного велосипеда Trek для складного велосипеда. Кто-нибудь сделал переход на складной велосипед, пожалел об этом? Почему?

Я буду использовать его по городу, делать покупки и т. Д. У нас есть небольшая квартира без хранения.

Моя конюшня содержит два складных велосипеда, и я люблю их обоих. Я использую их для разных целей. Если это будет ваш единственный велосипед, и вы хотите использовать этот велосипед для перевозки грузов (со стойками и т. Д.), Я рекомендую не использовать складной велосипед, если только он не имеет колес большего размера.

Недостатки папок:

• Для езды по бездорожью ничто не сравнится со стандартным горным велосипедом с жесткой рамой. Если вы рассчитываете на приличную езду по бездорожью, я настоятельно рекомендую не складывать велосипед.
• Движение на складном велосипеде не так просто, из-за уменьшения количества колес меньшего размера. Это очень незначительный момент.
• Получение деталей для складного велосипеда иногда может быть немного сложнее. Небольшое планирование может облегчить это, как и хранение запасных трубок, спиц и т. Д. По дому.
• Крепление корзин на задней стойке папки может привести к удару в пятки, если только у вас нет папки с очень длинной колесной базой, предназначенной для поездок. Если вы хотите использовать этот велосипед для шоппинга, это против папок.
• Складные велосипеды дороже и могут быть тяжелее, чем их не складывающиеся аналоги.
• Папки обычно имеют ограничение по весу. Колеса, как правило, меньше и поэтому прочнее, чем колеса большего размера, но рама является ограничивающим фактором. Например, кривая Дахона имеет ограничение в 100 кг / 220 фунтов. (Когда я купил свой, это было общее ограничение, но они, возможно, улучшили это.) Так что, если вы большой парень, посмотрите на это.

Преимущества папок:

• Хранение проще, очевидно. Плюс в небольших квартирах. Также проще положить велосипед в багажник или заднее сиденье или взять его на общественном транспорте.
• Вы можете быстро разогнаться на складном велосипеде, по той же причине, по которой вы должны приложить немного больше усилий для движения накатом - колеса меньше и, следовательно, легче.
• Маленькие колеса это весело! Складные велосипеды могут быть более шустрыми, чем велосипеды с полноразмерными колесами.

Я люблю складные велосипеды, но если у вас нет других вариантов, складной велосипед на маленьких колесах не подойдет для ваших целей. Однако складной велосипед с 26-дюймовыми или даже 20-дюймовыми колесами может очень хорошо работать, если вы можете установить его на заднюю стойку. Попробуйте в магазине и посмотрите, каково это, и можете ли вы легко перевозить груз.

Если вы используете его только для поездок по городу, возможно, используете мультимодальные поезда или автобусные маршруты (они популярны у лондонских водителей на метро), небольшие походы по магазинам или поездки на работу, и вы не беспокоитесь о быстрой дороге Поездки, бездорожье или супер длинные поездки, тогда складной велосипед может подойти.

Я позаимствовал складной велосипед и обнаружил, что могу сложить его примерно за 30 секунд и довольно легко положить в сумку после 5-10 раз. Сначала это займет минуту или две, пока вы изучаете правильный порядок складывания и раскладывания (модели с односкоростными и внутренними редукторами сложнее сложить).

Они хранят очень мало, и вы можете бросить их в шкафу, когда они не используются. Их немного тяжело носить с собой на большие расстояния, но многие из них могут быть вытащены из-за их сидения, когда они едут на одном колесе или устанавливаются под колесиком под нижним кронштейном.

Черт, некоторые люди даже путешествуют на своих бромптонах: http://pathlesspedaled.com/2012/08/the-brompton-touring-book-is-here/

Если вы собираетесь пойти по этому пути, я бы остановился на маленьких 20-дюймовых или меньших колесных моделях от Dahon или Brompton. Большие колеса означают больший вес и больший размер в сложенном виде, что сводит на нет многие преимущества наличия папки.

Стоит ли складывать велосипед для вас, будет полностью зависеть от того, как вы собираетесь его использовать.

Есть аргумент в пользу того, что среднестатистическому ж / д пригородному поезду лучше обслуживать два дешевых / бывших в употреблении гибридных / горных велосипеда, запертых на начальной / конечной станциях, потому что:

• С большими колесами и более обычной геометрией, горный велосипед, вероятно, даст лучшую, более быструю езду, чем даже лучшие складные велосипеды.
• Они будут стоить меньше, чем складной велосипед хорошего качества. Может быть, вдвое меньше.

С другой стороны, если вам абсолютно необходимо хранить велосипед в очень маленьком месте, например, под столом или в багажнике вашего автомобиля, то это должен быть складной велосипед или что-то с муфтами S + S это можно разобрать и упаковать (хотя это дороже).

Вы собираетесь использовать велосипед в поезде? В некоторых городах существуют ограничения на размер колес / требования к сумкам и т. Д., Которые определяют, нужно ли вам приобретать дополнительный билет на велосипед или нет. Это может повлиять на ваше решение. например, город Сидней требует не больше размера шины, чем 20 ", и вы должны положить велосипед в поезд (я никогда не видел, чтобы это последнее требование выполнялось).

Кроме того, какой ты высокий / тяжелый? Я обнаружил, что некоторые производители / размеры колес были неподходящими для моего роста / веса (6'2 ", ~ 100 кг).

У меня был 20-дюймовый складной велосипед (с основным «сгибом» в центре рамы). Мне он понравился. Я мог убрать его на общественном транспорте, запрыгнуть в такси, если шел дождь (9 раз) из 10 он просто попадал бы в багажник кабины.) На некоторой местности он ехал немного неровно (благодаря небольшому диаметру колес), но творил чудеса.

Однако, это закончилось слезами, когда рама буквально сломалась пополам в точке сгиба (точка сварки не удалась, к счастью на низкой скорости - только незначительные ссадины).

Таким образом, я настоятельно рекомендую рассмотреть конструкцию рамы, которая не включает в себя складное соединение в центре рамы (то есть, не то, что используется Dahon, Tern и т. Д.). Альтернативные конструкции складывания (например, Montague) были бы моей рекомендацией. Если размер шин не является проблемой (см. Выше), то это также может быть более удобным решением для ваших требований, учитывая, что в настоящее время у вас есть горный велосипед.