Мой велосипедный механик сказал мне сегодня, что мои передние звездочки начинают изнашиваться, и я должен рассмотреть возможность их замены в ближайшее время (с моей следующей заменой цепи). Кассета все еще находится в хорошем состоянии и не нуждается в замене. Велосипед имеет от 3000 до 4000 миль, и все детали, кроме цепи, являются оригинальными.
Конкретная причина визита к механику была из-за падения цепи внутрь. Трансмиссия - все SRAM Rival. Других проблем с трансмиссией не было. Механик, казалось, думал, что передняя цепочка немного изнашивается перед кассетой, хотя это было не случайно.
Существуют ли какие-либо общие причины (например, отсутствие специального обслуживания?), Из-за которых звено цепи изнашивается намного быстрее, чем кассета?
источник
Ответы:
Почему вы носите цепочки быстро?
Если это довольно новый мотоцикл и цепь в хорошем состоянии, я, вероятно, обвиню его в перекрестном сцеплении. Знайте свой стиль катания и убедитесь, что вы не расширяете диапазон передних цепей.
источник
Как правило, человек сбрасывает цепь во время понижающей передачи. Иногда это происходит только тогда, когда вы переключаетесь быстро или под большой нагрузкой, но это случается. Есть несколько вещей, которые могут привести к тому, что цепь пропустит внутреннюю цепную цепь: неправильно отрегулированный передний переключатель или рычаг переключения передач, сильно изношенная или грязная трансмиссия, изогнутая или незакрепленная цепная цепь или неправильно отрегулированная цепная линия (линия, которая центрирует ваши цепные цепи и кассету параллельно в ваш кадр.)
Поскольку ваши цепочки также преждевременно изнашиваются, может случиться так, что все действительно грязно, или ваш переключатель неисправен, но это было бы очевидно и легко исправить (чистка и смазка вашей цепи нечасто должны дать вам 2-3 000 миль жизни , привередливая очистка может дать вам 5 тыс. Мне повезло с мокрыми смазочными материалами, в частности ProGold.) Кроме того, убедитесь, что любая устанавливаемая цепь предназначена специально для 10-скоростных систем, в противном случае более широкие пластины могут натереться о соседние зубцы или кольца.
Менее очевидной причиной преждевременного износа и разрыва может быть изогнутая или ослабленная цепочка, но вы или ваш LBS, вероятно, заметите это, прежде чем он полностью изнашивает ваши кольца.
Последний вопрос, который, я думаю, стоит изучить, и это цепочка, которая ставит ваши цепочки слишком далеко. Пониженные передачи будут тянуть цепь внутрь, особенно когда вы находитесь на внутренней шестерне. Это также может усугубить износ от пересечения ваших механизмов (что на компактном 2x10 не так уж и сложно). Любой велосипед, который настроен профессионалом, будет определять детали, которые работают (и даже домашний строитель должен быть в хорошей форме). Большие проблемы возникают для одиночных и неподвижных передач, хотя. В общем, я не могу представить сценарий, когда дорожная рама, построенная из компонентов Sram Rival, имела бы такую цепную линию, что она изнашивала бы пару колец в 3-4 000 миль. Это может быть проблемой при смешивании горных и дорожных компонентов. Учитывая эти инструкцииЯ также мог видеть, что кто-то может испортить установку BB / шатун.
В любом случае, держатель цепи - устройство, которое предотвращает падение вашей цепи внутрь - это небольшие, но ценные инвестиции, хотя в вашем случае это не решение.
источник