Путешествие из Юго-Восточной Азии в Европу по суше
8
Кто-нибудь имеет опыт или знает о поездках из Юго-Восточной Азии в Европу по суше? Я был бы счастлив поймать быстрый рейс здесь и там, но предпочел бы сделать всю поездку на суше.
Я действительно не знаю много о поездке и хотел бы получить совет из первых рук. Мне действительно не нужно придерживаться каких-либо планов / временных ограничений, но в идеале я начну поездку в Таиланд и поеду в любую точку Европы.
Я никогда не совершал такой поездки, но вы должны взглянуть на железнодорожные пути.
Я думаю, что у Транссиба есть маршрут, связывающий Москву с Пекином. Затем, чтобы продвинуться дальше на запад, это зависит от того, какую европейскую страну вы хотите достичь. Поезд Москва-Берлин-Париж отправляется несколько раз в неделю и занимает 38 часов, включая одну ночь на борту.
Хороший сайт, который я рекомендую, это Seat61 . Здесь вы можете найти информацию о том, как добраться из Великобритании в любую точку мира на поезде.
Имейте в виду, что такие междугородние маршруты проходят через несколько стран. В Западной Европе это не проблема. Для пересечения всех промежуточных стран может потребоваться получить как можно больше подходящих транзитных виз.
Ваша первая остановка - «Человек на месте 61» , сайт, посвященный поездкам по всему миру и, в частности, поездке из Англии на поезде. Основное внимание уделяется поездкам на поезде, но сухопутные альтернативы (автобусы, лодки и т. Д.) Упоминаются, когда поезда их не пересекают. Так что читайте Лондон по суше .
Начиная с Таиланда, пересечь Мьянму практически невозможно . Таким образом, вам нужно пересечь Лаос или Камбоджу , затем Вьетнам, затем Китай (вы можете пересечь Лаос непосредственно в Китай, но это делает для сложной поездки). Согласно Seat61, любой из вариантов позволяет вам путешествовать из Бангкока в Ханой за два дня, при этом трехдневное путешествие по Камбодже является более удобным вариантом. Seat61 имеет карту поездов и соединительных автобусов в регионе .
Из Ханоя это все обычное плавание, а точнее поездка на поезде, через восточный Китай, затем по Транссибирской магистрали в Москву и оттуда, куда вы хотите отправиться в Европу. Снова место 61 имеет детали; Между Ханое и Пекином ежедневно курсирует два дня в неделю. Транссибирский проезд 9000 км из Пекина в Москву за 6 дней.
Альтернатив для этой части пути мало. Хотя это и не так невозможно, как в Мьянме, западный Китай (Тибет и Синьцзян) ограничен для большинства путешественников. Вы можете или не можете пересечь Синьцзян и в Среднюю Азию, а затем идти на запад через Россию или через Иран в Турцию. Это зависит от вашей национальности, вашего вкуса к приключениям и того, сколько у вас есть времени. Вы можете следовать одному из многочисленных маршрутов Шелкового пути , если путешествие намного важнее пункта назначения.
Синьцзян не так «ограничен», как кажется. Во время моей поездки в Урумчи в прошлом году моему другу из Великобритании удалось получить визу в китайском консульстве в Алматы в течение недели. Прохождение границы иммиграция по суше - бриз для китайской стороны (то есть, нет необходимости торговаться за взятки и т. Д.). Однако после смены администрации в Пекине в том же году они ужесточили визовый режим (письмо-приглашение и т. Д.), И на данный момент все еще утомительно получать китайскую визу.
Бреннан Неох
3
Я попытался поехать из Сингапура в Лондон по суше, и, в конце концов, прервал поездку, когда прибыл в Астану, Казахстан. Мой маршрут выглядит следующим образом:
Сингапур
Куала-Лумпур - автобусный трансфер от Aeroline
Баттерворт - поездом из КЛ
Hatyai - через такси и на машине из Баттерворта
Бангкок - на поезде из Hatyai
Араньяпратет и Пойпет (приграничный город Бангкок-Камбоджа) - на автомобиле
Сием Рип - с помощью трансфера автомобиля из Пойпета
Пномпень - трансфер на автомобиле из Сием Рипа
Хошимин - на автобусе
Ханой - на поезде
Наньнин - на поезде
Пекин - на поезде
Сиань - через поезд
Урумчи - на поезде
Алматы - поезд
Астана - поезд
Из Астаны вы можете заказать поезд до Москвы, Санкт-Петербурга и продолжить путь в Европу.
Стоимость
Начиная с Сингапура, я бы сказал, что в безопасности, в зависимости от ваших предпочтений, выделите от 5000 до 6000 долларов США. Я попал в несколько мошенников, так как у меня нет выбора, кроме как сделать платеж. Думаю, это неотъемлемая часть обучения во время путешествий. Кроме того, дальние поездки на поезде могут быть довольно утомительными и утомительными. Таким образом, вы можете даже не хотеть выбирать самую дешевую альтернативу все время. Одна из проблем, связанных с китайскими поездами, заключается в том, что если вы спешите, вам также трудно забронировать билеты, которые вы хотите.
Время
Я выделил два месяца, чтобы завершить весь путь. В итоге нам потребовалось чуть больше месяца, чтобы добраться до Астаны. Мое восприятие - два месяца, может быть, это слишком спешка, учитывая, что вы не всегда можете идти по плану. Во время этой поездки я отменил несколько пунктов назначения из-за невозможности найти транспорт, и в итоге остановился в одном городе дольше, чем ожидалось. Тем не менее, я думаю, что в этом красота такой длинной поездки.
Если я начну из Сингапура (конец Малайского полуострова), я сяду на поезд до Баттерворта в Малайзии, а затем на поезде от Баттерворта до Бангкока. Из Бангкока я поеду на поезде в Удонтхани, чтобы на автобусе доехать до Вьентьяна (Лаос). Из Вьентьяна я поеду на автобусе в Ханой, затем продолжу поездку на поезде до Куньмина и направляюсь прямо в Пекин. Из Пекина я поеду на поезде в Урумчи в провинции Синьцзян, а затем отправлюсь в выходные на поезде в Алматы (Казахстан). Затем я поеду другим поездом из Алматы в Москву, затем из Москвы в Санкт-Петербург и, наконец, из Санкт-Петербурга в Германию.
Время
Я дам себе примерно два месяца . Это включает в себя отдых между поездками, и обслуживать технические и неожиданные задержки. Я думаю, что есть шанс, что это может занять у вас полтора месяца, но я настоятельно рекомендую не использовать слишком короткие сроки, поскольку иммиграция и обычаи могут быть неприятными вдоль некоторых границ (например, взятки, длинные очереди и т. Д.). .).
Расходы
Включая визы, еду и номера в хостелах / пансионах на протяжении всего путешествия, я бы выделил около 2000 долларов США на всю поездку. Некоторые должностные лица иммиграционной службы (особенно вдоль границы с Лаосом) будут запрашивать плату за иммиграционное оформление, которая также учитывает указанную мной сумму.
Обратите внимание, что поезд из Сингапура в Малайзию прекратил работу с начала 2011 года. Читайте en.wikipedia.org/wiki/Tanjong_Pagar_railway_station Однако вы можете заказать автобус / автобус из Бугиса в Малайзию (Куала-Лумпур)
Руди Гунаван
@Rudy Из Сингапура в Малайзию еще есть поезд. Он вызывает контрольно-пропускной пункт Вудлендс вместо железнодорожной станции Танджунг Пагар.
Я попытался поехать из Сингапура в Лондон по суше, и, в конце концов, прервал поездку, когда прибыл в Астану, Казахстан. Мой маршрут выглядит следующим образом:
Из Астаны вы можете заказать поезд до Москвы, Санкт-Петербурга и продолжить путь в Европу.
Стоимость
Начиная с Сингапура, я бы сказал, что в безопасности, в зависимости от ваших предпочтений, выделите от 5000 до 6000 долларов США. Я попал в несколько мошенников, так как у меня нет выбора, кроме как сделать платеж. Думаю, это неотъемлемая часть обучения во время путешествий. Кроме того, дальние поездки на поезде могут быть довольно утомительными и утомительными. Таким образом, вы можете даже не хотеть выбирать самую дешевую альтернативу все время. Одна из проблем, связанных с китайскими поездами, заключается в том, что если вы спешите, вам также трудно забронировать билеты, которые вы хотите.
Время
Я выделил два месяца, чтобы завершить весь путь. В итоге нам потребовалось чуть больше месяца, чтобы добраться до Астаны. Мое восприятие - два месяца, может быть, это слишком спешка, учитывая, что вы не всегда можете идти по плану. Во время этой поездки я отменил несколько пунктов назначения из-за невозможности найти транспорт, и в итоге остановился в одном городе дольше, чем ожидалось. Тем не менее, я думаю, что в этом красота такой длинной поездки.
источник
маршрут
Если я начну из Сингапура (конец Малайского полуострова), я сяду на поезд до Баттерворта в Малайзии, а затем на поезде от Баттерворта до Бангкока. Из Бангкока я поеду на поезде в Удонтхани, чтобы на автобусе доехать до Вьентьяна (Лаос). Из Вьентьяна я поеду на автобусе в Ханой, затем продолжу поездку на поезде до Куньмина и направляюсь прямо в Пекин. Из Пекина я поеду на поезде в Урумчи в провинции Синьцзян, а затем отправлюсь в выходные на поезде в Алматы (Казахстан). Затем я поеду другим поездом из Алматы в Москву, затем из Москвы в Санкт-Петербург и, наконец, из Санкт-Петербурга в Германию.
Время
Я дам себе примерно два месяца . Это включает в себя отдых между поездками, и обслуживать технические и неожиданные задержки. Я думаю, что есть шанс, что это может занять у вас полтора месяца, но я настоятельно рекомендую не использовать слишком короткие сроки, поскольку иммиграция и обычаи могут быть неприятными вдоль некоторых границ (например, взятки, длинные очереди и т. Д.). .).
Расходы
Включая визы, еду и номера в хостелах / пансионах на протяжении всего путешествия, я бы выделил около 2000 долларов США на всю поездку. Некоторые должностные лица иммиграционной службы (особенно вдоль границы с Лаосом) будут запрашивать плату за иммиграционное оформление, которая также учитывает указанную мной сумму.
источник