Имеют ли авиакомпании право проверять шенгенские визы на внутришенгенских рейсах?

Я летел с небольшой авиакомпанией SmartWings, которая не имела онлайн-регистрации на маршруте между Испанией и Чешской Республикой. На стойке регистрации мой друг представил свой паспорт (не относящийся к Приложению II) без визы (у него был вид на жительство), и сотрудник авиакомпании попросил показать и его визу. Поскольку это был внутришенгенский рейс, я пытался утверждать, что визы не нужны, и поэтому авиакомпания не должна требовать их визы. Однако, поскольку мы не хотели бороться с этим до конца, мой друг сдался и показал свою карту резидента ЕС.

Так кто же был прав в этой ситуации? Имеют ли авиакомпании право требовать визы на внутришенгенских рейсах?

Ссылки на соответствующие законы ЕС / Шенгенские соглашения будут приветствоваться, чтобы избежать спекуляций.

Имеют ли авиакомпании право требовать визы на внутришенгенских рейсах?

Да, они делают; точно так же, как они также имеют право взвешивать ваши сумки, отказывать вам в посадке, просить вас выйти из выездного ряда или удерживать вас на борту.

Хотя для поездки в пределах шенгенской зоны визы не нужны , у вас должны быть средства, позволяющие продемонстрировать, что у вас есть права на пребывание в этой зоне, и одна из них - это виза.

Я не друг этого объяснения. Сумки и тому подобное - их бизнес, но для игры в «бумаги, пожалуйста» нужно иметь юридическое образование, не так ли?

Нет, не обязательно иметь юридическое образование. Это часть условий перевозки, с которыми вы соглашаетесь при покупке билета:

a) До покупки билета и посадки на самолет пассажир должен по вызову сотрудника перевозчика или органов государственной власти быть обязанным идентифицировать себя и представить соответствующие проездные документы, а также ответить на вопросы безопасности, если это необходимо, или представить запрашиваемые персональные данные в соответствующие государственные органы. В соответствии с государственным постановлением перевозчику может быть предложено предоставить данные о пассажирах или получить доступ к этим данным.

Шенгенские правила подразумевают, что правительства не могут проводить обычные проверки паспортов и виз для поездок между государствами-членами, за исключением чрезвычайных обстоятельств и применения специальных процедур (что в настоящее время некоторые государства-члены сделали из-за «кризиса беженцев»).

Предположительно, это также означает, что правительства не могут требовать, чтобы частные перевозчики проводили такие проверки (опять же, если пограничный контроль не был временно восстановлен).

Тем не менее, шенгенские правила не запрещают частным транспортным операторам самим решать, хотят ли они проводить такие проверки по любой невыразимой причине. Если есть что-то, что юридически не позволяет авиакомпании требовать паспорта своих пассажиров на внутренних рейсах Шенгенского соглашения, это будет указано в национальном законодательстве штата, где предъявляется требование (или, возможно, государства, в котором куплен билет, или чей закон в противном случае применяются к договору), а не в общих шенгенских правилах комплекса.

В отсутствие каких-либо правил, ограничивающих возможности авиакомпаний, они могут делать все, что могут найти для бизнеса смысл.

Будучи их самолетами и их бизнесом, если они не нарушают закон, им разрешено почти все, что они хотят.

Положите следующие две вещи вместе:

1. Авиакомпании несут ответственность за отправку вас обратно в случае, если вы не можете въехать в страну, в которую летите.

+

2. Виза - это не магический объект, который телепортирует вас обратно в вашу страну в тот же момент, когда истекает срок действия.

Нахождение внутри шенгенской нации само по себе не является доказательством того, что вам разрешено быть там: что если вы въехали незаконно? Или что если срок действия вашей визы истек?

Без упреждающей проверки вашей визы вы можете полететь к нации , вы не можете пойти больше , попасть на иммиграции, и отправили обратно ... и это будет хлопоты для авиакомпании , которые позволили летать там.