Нужна ли мне ESTA, если вы въезжаете в США из Канады на поезде?

Будучи гражданином Великобритании, я буду летать в Ванкувер (для которого мне понадобится eTA), а затем сесть на поезд AMTRAK в Сиэтл. Я пробуду в Сиэтле несколько дней, прежде чем вернуться в Ванкувер и вылететь обратно в Великобританию. Нужно ли мне ESTA для въезда в США во время этой поездки?

Отсутствие ESTA вовлечет вас в длительный вторичный процесс получения бумаги I-94.

В то время как таможенный и пограничный патруль США говорит :

Если вы [гражданин страны VWP и] приезжаете по суше, вам не нужно иметь разрешение ESTA, однако вы должны вернуть зеленую карту I-94W при отъезде.

при ближайшем рассмотрении выясняется, что CBP США не считает международный поезд наземным переходом (предположительно, существует некоторая путаница в отношении того, как на самом деле работают поезда).

Путешественники, переезжающие из Канады в США на поездах Amtrak Cascades, НЕ являются гражданами США или Канады и не имеют действующей визы, ДОЛЖНЫ иметь утвержденную ESTA, в противном случае потребуется бумажная форма CBP I-94. Если вы путешествуете по программе VWP (Visa Waiver Program), это относится к вам. (Поезда каскадов Amtrak не подпадают под определение «пересечение сухопутной границы» CBP США.)

Отличный ответ Тома W дает больше деталей.

Да. ,

Принятый ответ правильно цитирует рекомендацию Таможенного и пограничного патруля США, однако нигде в этом совете не указывается, что CBP не считает поезда наземными . Что они на самом деле значат, так это прибытие по дороге .

Я знаю это по собственному опыту, когда Амтрак отправился в США из Ванкувера. Там меня жестко отчитали за то, что я не закончил ESTA. Только когда один из моих друзей спросил, это стало понятно, что мы следовали инструкциям так, как понимали их, но наше понимание было неверным.

Сайт Amtrak утверждает:

Поезда Amtrak Cascades не подпадают под определение CBP США «Пересечение границы».

Путешественники, переезжающие из Канады в США на поездах Amtrak Cascades, НЕ являются гражданами США или Канады и не имеют действующей визы, ДОЛЖНЫ иметь утвержденную ESTA, в противном случае потребуется бумажная форма CBP I-94.

Получение бумажной формы I-94 возможно, но в лучшем случае это означает задержки, согласно CBP :

Если путешественнику нужна бумажная форма I-94, ее можно запросить во время проверки. Все запросы будут учтены во вторичной обстановке.

Вам это не нужно, но при использовании Поезда из Ванкувера (хотя и не из Монреаля) он освобождает вас от необходимости приобретать зеленую форму I-94W.

Сайт Amtrak делает слишком многое из требования иметь бумажную форму I-94 ...

Во-первых, технически больше не существует такого понятия, как «бумага» I-94 - все записи въезда были полностью электронными с 2015 года. Бумага, которая скрепляется в вашем паспорте при пересечении границы, имеет не более легальный вес, чем печать с сайта DHS с указанием вашего текущего статуса I-94.

Во-вторых, всем обладателям визы (не имеющим права на участие в VWP) нужна также «бумажная» форма I-94, если у них нет действительной визы при пересечении границы. Поэтому все пограничные переходы класса А (включая железнодорожный вокзал) хорошо оборудованы для его выдачи, так что это не имеет большого значения. Тот факт, что офицер CBP ленив, не означает, что он прав, наказывая вас.

Наконец, я не уверен, почему Amtrak утверждает, что железнодорожные переезды не являются «сухопутными». Если бы это было действительно так, владельцам паспортов, отвечающим требованиям VWP, было бы запрещено садиться в поезд без ESTA, а не предлагать вариант получения I-94W на месте. Поэтому я думаю, что существует некоторая путаница в отношении того, как VWP работает на их стороне.