В октябре у меня 75-часовая поездка в Пекин (ПЕК). Я приеду в PEK рейсом из Лондона, прибывающим в 09:30, и продолжу полет по воздуху в Гонконг через три дня в 12:30, и я буду путешествовать по обычному британскому паспорту.
Я понимаю, что 72-часовая транзитная виза по прибытии фактически начинается в полночь после моего прибытия (а не сразу после прибытия). Соответствующий текст от TIMATIC
Visa required, except for Holders of British passports
endorsed British Citizen holding confirmed onward airline
tickets to a third country, if arriving in and departing from
the same city:
- at Beijing (PEK), Chengdu (CTU), Chongqing (CKG), Dalian
(DLC), Guangzhou (CAN), Hangzhou (HGH), Shanghai Hongqiao
(SHA), Shanghai Pudong (PVG), Tianjin (TSN), Wuhan (WUH),
Xi'an (XIY) or Xiamen (XMN) for a max. transit time of 72
hours, starting from 00:01 on the day following the day of
entry.
- at Guilin (KWL), Harbin (HRB), Kunming (KMG) or Shenyang
(SHE) for a max. transit time of 72 hours;
Однако, хотя несколько неофициальных источников подтверждают это различие, я не могу найти никакого официального подтверждения этому. У кого-нибудь есть опыт в этом виде транзита?
visas
china
transit-visas
Калхас
источник
источник
Ответы:
Я сделал это в марте 2015 года, транзитом в Шанхай Пудун. Прибыл в 7:05 утра 29 марта, пробыл в Шанхае три ночи и вылетел в 11:30 утра 1 апреля. Насколько я помню, процесс прошел довольно гладко. В паспорте есть отметка «Временное разрешение на въезд», в которой говорится, что мне «разрешено оставаться в [« Шанхай », написано от руки] до [« 2015-04-01 », написано от руки». ») вылетели в любое время 1 апреля.
источник
В пекинском терминале 3C, слева от других паспортных столов иностранцев, есть специальная 72-часовая транзитная стойка. Я передал свой паспорт, посадочную карту и распечатку квитанции электронного билета на мой следующий рейс. Я оставил «номер визы» и «место выдачи визы» пустыми на посадочной карте.
Мужчина спросил меня «72 часа?», На что я подумал, что лучше ответить «Да», а не пытаться объяснить, что это было немного дольше; он бросил беглый взгляд на квитанцию и попросил меня скопировать номер рейса и дату вылета на мою посадочную карту. Он был очень заинтересован в проверке каждой марки в моем паспорте по какой-то причине, но он не спрашивал меня ни о одной из них. Через пару минут он запечатлел мне дату отправления, соответствующую моему дальнейшему полету.
Парень передо мной, казалось, был в некотором затруднении, его попросили отойти в сторону, и он делал срочные телефонные звонки, пока меня обрабатывали. Я подозреваю, что у него не было никаких документов с ним, чтобы показать инспектору.
Я подумал, не будет ли у меня проблем с посадкой в аэропорту Хитроу из-за связи между разными билетами, не говоря уже о том, что у меня больше 72 часов, поэтому я прибыл в аэропорт рано, ожидая трудного разговора, и пошел на стойку регистрации с персоналом. обсудить это. Разговор проходил примерно так:
Я: «Здравствуйте, я зарегистрировался на рейс в Пекин и у меня есть электронный посадочный талон, но вы хотите пройти проверку на визу, прежде чем я выйду в воздушную зону?»
Агент по регистрации: «Да, сэр, я могу сделать это для вас сейчас. У вас есть виза?»
Я: «Нет, я на самом деле делаю транзит через отдельный билет».
Агент по регистрации: «Хорошо, тогда сэр. Могу я чем-нибудь помочь?»
Так что процесс прошел очень гладко. Ключ, кажется, распечатать что-то, чтобы показать инспектор иммиграции.
Изменить: сегодня я сделал это снова, хотя на этот раз я останусь только на двадцать часов. Нет проблем с регистрацией в Токио, хотя на этот раз агент действительно хотел узнать о моем дальнейшем рейсе. Однако, когда я прибыл в Пекинский Терминал 3, выделенная 72-часовая линия была закрыта. Я подозревал, что это будет проблемой, поэтому я спросил у обычного офиса «Иностранцев» так ясно, как только мог: «Здравствуйте, я бы хотел участвовать в 72-часовой программе безвизового въезда», и вместо этого мне сказали использовать линию «Дипломаты». Опять же, парень там был очень заинтересован в печатной документации. Это заняло пару минут, чтобы быть обработанным.
источник