Ответ @ colorant относится к предложению BlaBlaCar «24 € pro Person 4 freie Plätze» для Амстердама в Ганновер.
Rome2Rio на машине из Амстердама в Ганновер оценивает 60 € -85 € (и по общему признанию 19 € для Rideshare).
С четырьмя доступными пробелами верхний предел диапазона кажется более подходящим (то есть 85 €). Разделение между водителем и четырьмя другими это равняется 17 € на человека.
Немецкая версия положений и условий BlaBlaCar не содержит подробных сборов за бронирование, но в английской версии указывается, что максимальная сумма составляет 20% от стоимости. Таким образом, для взноса в размере 24 € максимальная плата за бронирование составляет 4,80 € за пассажира. Это оставляет по крайней мере 19,20 € на пассажира для передачи водителю. «Взнос» от четырех пассажиров, путешествующих по совместному курсу, по этой ставке составит 76,80 евро, что немного ниже высокой оценки Rome2Rio по общей* стоимости. Тем не менее, пять пассажиров (т.е. включая водителя) по этой ставке составят 96 € - на 13% больше, чем элитная оценка Rome2Rio фактической стоимости.
BlaBlaCar заявляет: «Никакой прибыли не получается, поэтому страховые полисы водителей BlaBlaCar не затрагиваются».
Однако, если верить цифрам Rome2Rio, кажется, что водители могут получать прибыль, и, следовательно, поездка может не покрываться страховкой (мое беспокойство).
С другой стороны, 24 €, кажется, является подлинной и недавней цитатой, указывающей, что оценка Ridehare Rome2Rio может быть неточной на 26%.
Является ли это смесью - плата за бронирование составляет более 20% для этой поездки, и / или Rome2Rio не полностью соответствует ценам, и / или 24 € является исключительно высоким примером для рассматриваемой поездки (возможно, потому, что другие услуги rideshare дороже или автомобиль с очень высоким расходом топлива)?
* Кажется, я неправильно понял цифры Rome2Rio по стоимости вождения. Они, как было объяснено @Relaxed, в основном только для топлива, или около того. Другие «переменные» затраты (то есть те, которые также увеличиваются более или менее пропорционально пробегу) будут примерно одинаковыми (шины, сцепления и тормозные колодки, масло, фильтры, стеклоочистители, лампочки и т. Д.) И, в зависимости от использования «постоянные» расходы (например, страховка, ежегодная сертификация и т. д.) могут снова быть такими же, опять же.
источник
Ответы:
Я могу немного прокомментировать другую сторону уравнения, а именно то, что видят водители, предлагая поездку на веб-сайте. Но перед этим обратите внимание, что оценка Rome2rio, по-видимому, охватывает только цену на бензин, тогда как расчеты Blablacar основаны на оценке общих затрат, включая амортизацию, техническое обслуживание, страхование и т. Д. Это огромная разница.
Конкретно, водители на Blablacar видят рекомендуемую цену для данного маршрута и могут корректировать ее вверх или вниз (в определенных пределах). Также невозможно предложить более 5 мест. Эти ограничения были введены, чтобы никто не получал огромную прибыль, сохраняя при этом простую цену на пассажира (я понимаю, что вы могли изначально предложить более 5 мест, например, если у вас был фургон).
Но есть некоторая комната для маневра, и если вы приложите все усилия по максимуму, вы получите предупреждение о превышении расходов и потенциальной ответственности за налоги и любые убытки, которые вы причинили, и нарушите закон о личных транспортных услугах, но все еще можете пройти. (Теория, представленная в FAQ, заключается в том, что вы можете попросить больше денег, если у вас есть автомобиль высшего класса или вы хотите сделать объезд, чтобы забрать или уронить пассажира.)
Затем, со стороны пассажира, я думаю, что поездки имеют цветовую кодировку в зависимости от цены, зеленый цвет близок или ниже рекомендованной цены, желтый цвет выше, а красный близок к максимальной разрешенной цене. Так что, если вы обеспокоены этим как пассажиром, вполне возможно избежать более дорогих поездок. Вы также можете увидеть, сколько других мест предлагается для данной поездки, и принять это во внимание.
Я также смутно припоминаю, что где-то читал, что рекомендованная цена была основана на трех платящих пассажирах за автомобиль, но я не смог подтвердить это снова (предупреждение появляется при переключении с 4 на 5).
Теперь, что касается конкретного примера, который вызвал ваш вопрос, когда я пытаюсь предложить поездку между Амстердамом и Ганновером, 24 евро - это цена по умолчанию, которую я получаю через (французскоязычный) интерфейс водителя (17 евро, если объезжаю автостраду). Но я вижу (намного) более дешевые поездки, предлагаемые другими водителями.
Я предполагаю, что точные правила и расчеты отличаются от страны к стране, поскольку эти вещи обычно жестко регулируются местной налоговой службой, но я использовал только blablacar.fr (я знаю несколько более ранних инициатив в Германии, и Blablacar сейчас охватывает несколько европейских рынков, но изначально французская компания).
Изучая это немного больше, я вижу, что поездки Blablacar, размещенные на одном сайте, отображаются на других (например, пользователь из Франции может предложить поездку из Амстердама в Ганновер, и он появится на польском сайте). Но рекомендуемые цены, очевидно, сильно различаются, поэтому, если я правильно понимаю, поездка, предложенная польским водителем, может быть помечена как «дорогая» и все же будет ниже, чем поездка, предложенная немецким водителем (и наоборот, если вы посмотрите на это через польский сайт). На маршруте с большим количеством международного трафика это приводит к очень запутанным цветовым кодам.
источник
В Германии и Австрии страховка водителя всегда (1) покрывает вас, независимо от того, получает ли водитель прибыль от поездки или нет. Я думаю, что это будет аналогичным в других странах ЕС, хотя размер покрытия может отличаться.
В случае, если водитель нарушает свои условия страхования, например, совершая поездки с целью получения прибыли, страховая компания попытается вернуть свои деньги водителю или владельцу автомобиля.
Рекомендации (на немецком языке):
(1) Исключение: в отношении крупных, например, авария была вызвана ударом молнии, штормом и т. Д.
источник