Перелёт рейса + визовые вопросы

Что произойдет, если рейс перенаправят в аэропорт, где у меня нет прав на въезд в страну?

Здесь много факторов:

• Есть ли в этом аэропорту регулярные рейсы тех же авиакомпаний? Если да, то это означает, что обслуживающий персонал готов решить проблему и запас запасных частей, ожидайте задержки! но, скорее всего, вы просто проведете время на борту или, если вам повезет, в зале ожидания аэропорта. Никакая виза не требуется или что-нибудь .

• Является ли это аэропорт, в котором у авиакомпаний нет регулярных рейсов для авиакомпаний и, следовательно, нет представителей? или техническая проблема не подлежит быстрому ремонту? Это может быть проблемой, самолет будет починен, есть контракты с другими авиакомпаниями или компаниями по техническому обслуживанию, которые могут починить самолет, конечно, не так быстро, как следовало бы, особенно если требуются запасные части, во многих случаях авиакомпании будут Нужно отправить запчасти на следующий день. Кроме того, в тех случаях, когда самолет направляется в небольшой аэропорт с небольшим количеством или отсутствием доступных услуг. Если что-то из вышеперечисленного имеет место, ожидайте одно из следующего:

  • Долгое ожидание в самолете или в аэропорту, пока самолет не починят.
  • Есть ли отель в аэропорту? авиакомпания может попытаться забронировать его для пассажиров, пока самолет не будет готов снова летать.
  • В случае, если самолет должен провести ночь или две для починки, должностные лица в аэропорту выдают срочные визы для пассажиров, которые не могут въехать в страну без визы. Это может занять много времени в зависимости от страны, но оно будет выпущено в конце. Из личного опыта это процесс, который занимает много времени и утомляет. Визы того же типа могут быть выданы пассажирам, которые внезапно заболели и нуждаются в быстрой медицинской помощи, а пилот решает отклониться. В моем случае они держали паспорта в аэропорту, и мы вернули их на следующий день перед вылетом.

Кроме того, исправление самолета здесь не единственная проблема: самолет можно починить за два часа, но он не сможет взлететь из-за законности экипажа, это может быть причиной редких случаев ночевки в внеплановый город. У экипажа есть определенное количество часов работы в зависимости от авиакомпаний и местных правил, они никогда не смогут превысить максимально допустимое количество часов из соображений безопасности, последнее, что вам нужно, - это сонная команда кабины!

Итог: не ожидайте провести ночь в незапланированном городе, если у вас когда-либо был перелет, авиакомпания постарается сделать все возможное, чтобы избежать этого, ожидая долгой задержки, скорее всего, внутри самолета. Переадресация дорогая с точки зрения денег и официальной бумажной работы и может стоить миллионы, если самолет не был зафиксирован на месте.

Что произойдет, если рейс перенаправят в аэропорт, где у меня нет прав на въезд в страну?

Вы проведете долгое время в ожидании. Большую часть времени вы будете находиться либо в салоне с воздушной стороны, либо в самом самолете. «Ответ MeNoTalk великолепен, но я хотел бы добавить некоторые дополнительные результаты, которые, как я видел, случаются.

В некоторых странах ЕС, в том числе в Швейцарии, вас могут «массово загнать» в экскурсионный автобус и поехать по городу с многоязычным оратором. Это неизбежно закончится тем, что кто-то садится в автобус с троллейбусом, полным сувениров с завышенной ценой. Я видел, как это произошло с авиакомпаниями «Аэрофлот» и «Россия».

В другой раз турагент сядет на борт и даст слайд-шоу о городе. Те же авиакомпании, та же мотивация.

И в другой раз у авиакомпании будет новый художественный фильм, который они могут показать вам.

Только в редких случаях вам будет выдан временный пропуск и разрешено покидать аэропорт без сопровождения.

Нет известных случаев, когда рейс был перенаправлен или приземлился, а у пассажира была оспорена проблема отсутствия визы, диверсии являются частью повседневной жизни. «MeNoTalk» не упомянул, что произойдет, если в стране есть открытый ордер на арест ...

Сведения о пассажирах могут быть показаны в их базе данных для ордеров на арест, и если что-то пометит, у вас будут проблемы . В США это будет включать запросы к базе данных на уровне штата, такие как алименты на ребенка.

Наконец, незапланированная посадка не «учитывается» в вашей истории путешествий. Это только «рассчитывает», если вы приняты. Вам не нужно указывать это в заявлении на получение визы, в котором запрашивается история вашего путешествия.

Простой ответ заключается в том, что вы будете размещены тем или иным способом.

Не уверенный, сколько стран фактически имеют "чрезвычайные визы" для запретных полетов, большинство из них просто обезопасит пассажиров в указанном районе и никогда официально не поставит их в страну. Страны могут выдавать экстренные разрешения на въезд / визы для неотложной медицинской помощи, но обычно не для краткосрочных диверсий (но до того, как кто-то дает мне горе, да, есть исключения)

Если задержка может быть устранена в течение разумного промежутка времени (изменение погоды или проблемы с техническим обслуживанием), пассажиры будут часто находиться в зале ожидания аэропорта или в зоне ожидания до тех пор, пока проблема не будет решена или погода не пройдет.

Если задержка составляет много часов в течение ночи, пассажиры могут быть доставлены в ближайший отель, их паспорта хранятся до времени возвращения в аэропорт и им запрещено покидать отель.

Я прошел через оба вышеупомянутых сценария.

Несмотря на то, что в некоторых странах были упомянуты туры «убивая время», о которых упоминал Гайот, я думаю, что эти страны находятся в меньшинстве, и эти варианты зарезервированы для региональных рейсов, где визы не являются большой проблемой.

Недавно мы летели на China Southern Airlines из Вьетнама в Австралию с короткой остановкой в ​​Гуанчжоу, Китай. Из-за погоды мы не смогли приземлиться в Гуанчжоу, поэтому они отвели нас в Хайкоу, Китай. Это было нормально для пассажиров, у которых были китайские визы, но все остальные 24 международных пассажира были задержаны и сказали, что мы должны купить китайскую визу, которую можно было заплатить только наличными в китайских юанях (китайские деньги), которых у нас не было, они бы не стали принимать кредитные карты или любую другую валюту. Нам не разрешали входить и выходить из аэропорта без визы, чтобы получить юаней, и они не могли обменять деньги там, где нас держали, в течение нескольких часов они говорили, что вы должны платить за визу китайскими деньгами. Так что это был улов 22. Иммиграционные люди едва говорили по-английски, они забрали у нас наши паспорта и мы были там около 6 часов, пока они пытались понять, что с нами делать. Наконец они нашли кого-то, кто немного говорит по-английски, и наша авиакомпания организовала и оплатила временную визу для нас, в 3:30 утра они посадили нас в автобус и посадили в отель на 2 часа. Собрали нас в 5:30 и отвезли обратно в аэропорт. Мы отправили нас обратно в Гуанчжоу, а оттуда обратно в Австралию (или в какую бы страну мы ни собирались), все любезно предоставлено Авиакомпанией, однако языковой барьер был довольно тяжелым испытанием, и это Потребовалось много часов на каждом этапе пути, чтобы все это организовать.