Как вам следует ехать по переулкам в пик («Spitsstrook») в Нидерландах, если они открыты?

В Нидерландах есть так называемые полосы в часы пик, которые часто являются аварийными полосами, которые открыты для движения в часы пик. Они всегда обозначены зелеными стрелками над шоссе.

Я нахожу их запутанными, потому что для их ввода вам может потребоваться пересечь непрерывную белую линию, что в нормальных условиях указывает на то, что вы должны оставаться на своей полосе движения. В то же время, согласно голландским правилам дорожного движения, водители должны держаться правее и использовать только другие полосы движения (средний, левый и т. Д.) Для обгона.

Так как же использовать эти часы пик? Должен ли я попасть на них только там, где есть прерывистая разделительная линия, и оставаться на полосе в час пик, пока не появится другая прерывистая линия, или я должен игнорировать непрерывную линию и просто менять полосы, как если бы ее не было?

Когда он открыт, вы можете пересечь черту. Источник (голландский) .

Я никогда раньше такого не слышал, поэтому я предполагаю, что все остальные рассуждают так же, как и я: это открытая полоса, вы, очевидно, должны использовать ее как совершенно нормальную полосу, поэтому тот факт, что до нее можно добраться только путем пересечения Некроссируемая линия должна быть визуальной иллюзией, которую можно смело игнорировать :-)

Это нормальная полоса движения во всех отношениях, поэтому вы должны двигаться туда, если нет причин не делать этого, и когда на одной из них вы не можете обогнать автомобили, которые едут по полосам движения влево.

Важной деталью является то, что вы должны смотреть только на цифровые знаки над полосой движения, чтобы решить, является ли полоса открытой (как вы правильно сказали), а не на других указателях на обочине дороги. Когда полоса открыта, аварийной полосы больше нет, поэтому, когда кто-то должен сделать аварийную остановку, могут возникнуть опасные ситуации. В этом случае он будет немедленно закрыт цифровыми знаками над полосой движения (превратится в красный крест), но боковые знаки, вероятно, не изменятся.

Многие страны, и я полагаю, что Нидерланды входят в их число, имеют порядок приоритета для противоречивых знаков в своих правилах дорожного движения.

Когда я научился водить машину (но не в Нидерландах), мы были разделены на три категории, перечисленные здесь в порядке возрастания приоритета:

• Дорожная разметка и фиксированные знаки
• Светофоры и переменные знаки
• Приказы от полиции или других должностных лиц

Применительно к использованию дорожных обочин в качестве обычных полос в час пик, это означает, что светофор, указывающий на то, что вы можете использовать полосу движения, имеет более высокую актуальность, чем дорожная разметка, указывающая, что вы не должны использовать полосу движения.

Другая, более распространенная ситуация, возможно, (по крайней мере, во многих европейских странах) - комбинация указателей вылова или остановки и светофоров. Если светофоры работают, знаки «выход» или «стоп» вообще не имеют значения. Если светофор вышел из строя или не работает, движение должно следовать указателям, чтобы определить право проезда или обязанность уступать.

Над всеми видами маркировки и других знаков находятся приказы полиции или других должностных лиц.