Я думаю, что вместо того, чтобы убедить его в обратном, вы должны помочь ему сделать это самым безопасным способом.
Бобо
@MiloB На данный момент ваш сын взрослый и несет ответственность за свои действия. Единственное, что вы можете сделать, - это воздействовать на него так же, как и на любого другого взрослого, что является другим предметом. Я предлагаю прочитать «Как завоевать друзей и влиять на людей» Дейла Карнеги.
dwjohnston
Убедитесь, что у него хороший шлем и кожаная экипировка. И что он не ездит без них. В связи с этим вы действительно можете опустить ногу.
К сожалению, наш мозг не заканчивает развиваться, пока нам не исполнится 20 с лишним лет, и это заставляет нас рисковать. Там также волнение и свобода владения мотоциклом; определенный бунт, который имеет место. Ваш сын будет знать, что это опасно, и что вам это не нравится, но он, вероятно, не может усвоить риски по отношению к нему, то есть он может быть уверен, что с ним ничего плохого не случится. Возможно, он пытается утвердить свою независимость от вас через это.
Итак, с точки зрения убеждения его, в противном случае вы должны задать себе следующие вопросы:
Есть ли способ предложить ему что-то лучшее? Например, вы можете помочь ему получить лицензию для обучающихся автомобилей, а не лицензию для мотоциклистов.
Есть ли какие-либо рациональные аргументы, которые вы можете предложить, которые имели бы для него большее значение. Например, если он не получит лицензию на мотоцикл, вы поможете оплатить годичный перерыв.
Есть ли у вас знакомый или родственник, которого вы знаете, у которого есть доступ к кому-то, кто получил серьезные травмы в результате аварии на мотоцикле?
Есть ли что-то, что делает ваш сын, когда мотоцикл будет менее удобен, чем автомобиль, например, какое-то хобби, или вы живете в районе, где часто идет дождь?
Если у вашего сына есть девушка или парень, они захотят покататься на заднем сидении мотоцикла (даже когда идет дождь)?
Если они не сработают, вы можете попробовать использовать метод «запугивания» (информацию о рисках травмы и т. Д.) Или попытаться заставить его сопереживать своим чувствам по поводу ситуации.
Если на самом деле нет шансов изменить свое мнение, то лучшим ресурсом для проверки является веб-сайт Transport for NSW «Ride to Live» здесь: http://ridetolive.nsw.gov.au/ . Удостоверьтесь, что он получает правильные инструкции от хорошего инструктора по вождению, и убедитесь, что он покупает надлежащее защитное снаряжение - не катайтесь в футболках и шортах, потому что асфальт раскроет его кожу, как терка для сыра, если он оторвется.
Я не согласен с «пугающим» подходом, который, скорее всего, будет восприниматься как чрезмерная глупость родителей. Во многих странах есть подобные курсы «безопасных райдеров», которые обеспечат беспристрастный взгляд на опасности, как и на все способы предотвращения или смягчения опасностей, поэтому я бы пошел с классом перед лекцией о безопасности. В противном случае отличный обзор вариантов!
Acire
1
Здесь важно помнить, что ему 18 лет - он не обязан делать то, что вы хотите, каким-либо образом, в той или иной форме. Конечно, вам может не понравиться то, что он хочет заполучить мотоцикл, предположительно потому, что вы беспокоитесь о связанных с этим рисках, а не о чем-то еще.
В конечном счете, это его решение - вы не должны пытаться обескуражить его, а дать ему возможность принять самое лучшее, образованное решение в данных обстоятельствах. Ты его родитель, а не его хозяин.
Вы несете ответственность за то, чтобы помочь ему, направить его и обучить его, если он будет слушать, а не делать этот выбор для него.
Я могу говорить по собственному опыту - я начал с ТОС и ездил на мопеде, меняя его на мотоцикл объемом 125 куб. См примерно через год, а затем через несколько лет перешел к получению водительских прав и использованию автомобиля. Я наслаждался всеми тремя, только с одним случаем отрыва моей 125cc, который был полностью из-за плохой погоды и потери контроля над листьями. Жалею ли я, что ездил на нем вообще? Я получил травму? Не так плохо, чтобы посетить больницу.
Если он решает, что мотоцикл - это то, что он хочет, несмотря на то, что вы показываете ему факты (т.е. у мотоциклистов больше смертельных случаев, как правило, они чаще получают травмы при столкновениях / авариях, погода является более значительным фактором при езде и т. Д.), То лучшее, что вы можете сделать, это побудить его ехать безопасно.
Когда он идет в его тренировки мотоциклов, тренеры действительно на самом деле знают свое дело, они будут рекомендовать вас принять участие в дополнительных сессиях , если они думают , что это то , что вам нужно , и они не поставят вас на тест , если они не думают , что вы готовы Вы также должны на самом деле пройти испытания, чтобы его не бросили на дорогу, как свободную пушку - им нужно быть уверенными в том, что он может ездить правильно.
Кроме того, в Великобритании, например, после прохождения двух тестов на мотоциклах для получения полной лицензии, вы можете посетить дополнительную сессию или две, где более подробно рассматриваются другие полезные советы и хитрости в дороге. Они также рассказывают о том, как справиться с различными погодными условиями, а также более подробно расскажут о методах торможения и т. Д., Чтобы сделать вас еще более безопасным гонщиком (а также о снижении ваших страховых взносов со стороны некоторых страховщиков!).
Я наслаждаюсь вождением, я люблю ездить на мотоцикле - справедливо позволить ему самому сделать выбор, так как однажды он сам может передумать, так что пусть он это сделает. Как только он садится на велосипед, он может обнаружить, что это действительно не для него, и взять его не дальше, чем получить лицензию или просто несколько уроков - вы просто не знаете. С другой стороны, он мог бы действительно наслаждаться этим - но вы не можете определить, насколько безопасным, хорошим или плохим он будет для гонщика - это его дело.
Есть много людей, которые ведут себя ужасно, точно так же, как есть мотоциклисты, каждый из которых несет ответственность за то, что мы основываем свое мнение на другом, с моей стороны, обе стороны могут быть полными идиотами, но также и пешеходы и велосипедисты. При условии, что он прошел и имеет свою лицензию - он может сделать все возможное, и вы можете поддержать его только в том случае, если сможете.
В качестве мысли, вы могли бы даже посещать уроки, которые он берет, поскольку традиционно первые несколько сессий, как правило, происходят на изолированной изолированной трассе, а не на дороге, пока инструктор не будет уверен, что вы можете безопасно идти по дороге ( и да, они будут мешать им идти по дороге, если они этого не делают. Я знаю, что касается моего первого ТОС, мне пришлось вернуться на следующий день, так как я был недостаточно хорош!). Таким образом, вы можете быть там, чтобы обучить себя этому предмету и, возможно, уменьшить ваши заботы.
Вся моя семья (включая меня) катается на велосипеде, так что я весело провожу время на велосипеде, но в этом я с вами. У тебя есть друзья, которые катаются? Было бы замечательно, если бы вы могли «потребовать» его, в любом случае, если это имеет смысл для ваших отношений, пройти курс по безопасности для мотоциклов, доступный в вашем районе, и быть «спонсируемым» опытным гонщиком. Эти две вещи сделали больше всего, что я видел, чтобы улучшить безопасность отдельных гонщиков, в том числе убедиться, что они включены в группу гонщиков, которые поддерживают отношение к безопасности.
О, и убедитесь, что он должен заплатить за свою собственную страховку - что он обязательно должен иметь. Там нет вопросов. По крайней мере, если он находится в США, он, вероятно, не сможет себе этого позволить, даже если он может получить одобрение, что в лучшем случае сомнительно.
Просто. Вы не можете убедить его иначе, если это то, что он действительно хочет. Вы можете подкупить его словами: «Я не помогу вам купить велосипед, но я сделаю автомобиль». Это может помочь. Вы можете попытаться наложить на него наказание («Вы не можете оставить его здесь!» Или «Не заплатите за свою школу, если ...»), но это способ работы, который, как представляется, может нанести ущерб вашим отношениям. И вы можете (и должны), безусловно, высказать свои опасения и сообщить о своей позиции. Проблема в том, что ваш сын достаточно взрослый, чтобы с ним обращались как со взрослым, и мы, как правило, не принуждаем взрослых, не испытывая обиды.
Смотри, моя мама ненавидела мои мотоциклы. Но в 17 лет я зарабатывал достаточно, чтобы покупать, обслуживать и страховать его, а также машину и квартиру - поэтому у меня была экономическая свобода управлять своей жизнью. В этот момент она не слишком много говорила об этом, и она тоже это понимала. Я знал, что она не одобряет. Много аспектов моей жизни она не одобряла тогда. И, оглядываясь назад, она тоже была права на некоторых из них. Но у нас были хорошие отношения, где мы могли не соглашаться, не будучи личными. На байках мы говорили о статистике, смертности, затратах (страховка на два колеса была тупо дорогой). Но я чувствовал себя крутым и мужественным и хотел кататься. Так я и сделал.
Так что приготовьтесь к тому, что НЕ отговорите его от этого, или, по крайней мере, ненадолго. Я не имею в виду, что не пытайтесь, но вы находитесь в том возрасте, когда ваши отношения переходят от родительского к взрослому наставничеству, когда ваш совет по-прежнему выслушивается и уважается, но не всегда учитывается. И это тяжело для вас обоих. Но во что бы то ни стало - взяточничество - хороший вариант. «Я знаю, что вы в том возрасте, когда вам нужен личный транспорт, и я знаю, что велосипеды - это круто, но я понимаю, что - как ваши родители - статистика по несчастным случаям на велосипедах пугает меня. Теперь выбор за вами, но я готов чтобы помочь вам купить крутой автомобиль, если он на некоторое время удержит вас от двух колес ".
Слово предупреждения: если у него есть друзья на велосипедах - вы, вероятно, утонули. Верховая езда - это общественная деятельность, и я не имею в виду «байкерскую банду». Но вы либо ездите, либо нет, а если нет, то вы теряете часть разговоров и действий в эпоху, когда социальное признание все еще остается огромной проблемой.
И если это утешит, я буду ненавидеть, если кто-то из моих детей захочет покататься. Я буду ненавидеть это, даже когда я держу свой GoldAtar BSA 56 года в сарае, ожидая меня, пока я не закончу платить за обучение в колледже, и в этот момент я снова начну ездить на нем. 17 лет его припарковали, и с весенней погодой я чувствую зуд долгой поездки по извилистой проселочной дороге. Еще около 10 лет, и я могу взять эту поездку. Я могу подождать. У меня немного больше терпения, чем когда мне было семнадцать ...
Ответы:
Я предполагаю, что у вас нет фактического права голоса в этом вопросе, потому что он имеет некоторую степень независимости. Вы правы в том, что езда на мотоцикле подвергает вас большему риску травмы (если вы хотите узнать, какие виды травм, эта статья покрывает их: http://www.driverknowledgetests.com/resources/common-injuries -мотоцикл-райдеры-страдают / ).
К сожалению, наш мозг не заканчивает развиваться, пока нам не исполнится 20 с лишним лет, и это заставляет нас рисковать. Там также волнение и свобода владения мотоциклом; определенный бунт, который имеет место. Ваш сын будет знать, что это опасно, и что вам это не нравится, но он, вероятно, не может усвоить риски по отношению к нему, то есть он может быть уверен, что с ним ничего плохого не случится. Возможно, он пытается утвердить свою независимость от вас через это.
Итак, с точки зрения убеждения его, в противном случае вы должны задать себе следующие вопросы:
Если они не сработают, вы можете попробовать использовать метод «запугивания» (информацию о рисках травмы и т. Д.) Или попытаться заставить его сопереживать своим чувствам по поводу ситуации.
Если на самом деле нет шансов изменить свое мнение, то лучшим ресурсом для проверки является веб-сайт Transport for NSW «Ride to Live» здесь: http://ridetolive.nsw.gov.au/ . Удостоверьтесь, что он получает правильные инструкции от хорошего инструктора по вождению, и убедитесь, что он покупает надлежащее защитное снаряжение - не катайтесь в футболках и шортах, потому что асфальт раскроет его кожу, как терка для сыра, если он оторвется.
источник
Здесь важно помнить, что ему 18 лет - он не обязан делать то, что вы хотите, каким-либо образом, в той или иной форме. Конечно, вам может не понравиться то, что он хочет заполучить мотоцикл, предположительно потому, что вы беспокоитесь о связанных с этим рисках, а не о чем-то еще.
В конечном счете, это его решение - вы не должны пытаться обескуражить его, а дать ему возможность принять самое лучшее, образованное решение в данных обстоятельствах. Ты его родитель, а не его хозяин.
Вы несете ответственность за то, чтобы помочь ему, направить его и обучить его, если он будет слушать, а не делать этот выбор для него.
Я могу говорить по собственному опыту - я начал с ТОС и ездил на мопеде, меняя его на мотоцикл объемом 125 куб. См примерно через год, а затем через несколько лет перешел к получению водительских прав и использованию автомобиля. Я наслаждался всеми тремя, только с одним случаем отрыва моей 125cc, который был полностью из-за плохой погоды и потери контроля над листьями. Жалею ли я, что ездил на нем вообще? Я получил травму? Не так плохо, чтобы посетить больницу.
Если он решает, что мотоцикл - это то, что он хочет, несмотря на то, что вы показываете ему факты (т.е. у мотоциклистов больше смертельных случаев, как правило, они чаще получают травмы при столкновениях / авариях, погода является более значительным фактором при езде и т. Д.), То лучшее, что вы можете сделать, это побудить его ехать безопасно.
Когда он идет в его тренировки мотоциклов, тренеры действительно на самом деле знают свое дело, они будут рекомендовать вас принять участие в дополнительных сессиях , если они думают , что это то , что вам нужно , и они не поставят вас на тест , если они не думают , что вы готовы Вы также должны на самом деле пройти испытания, чтобы его не бросили на дорогу, как свободную пушку - им нужно быть уверенными в том, что он может ездить правильно.
Кроме того, в Великобритании, например, после прохождения двух тестов на мотоциклах для получения полной лицензии, вы можете посетить дополнительную сессию или две, где более подробно рассматриваются другие полезные советы и хитрости в дороге. Они также рассказывают о том, как справиться с различными погодными условиями, а также более подробно расскажут о методах торможения и т. Д., Чтобы сделать вас еще более безопасным гонщиком (а также о снижении ваших страховых взносов со стороны некоторых страховщиков!).
Я наслаждаюсь вождением, я люблю ездить на мотоцикле - справедливо позволить ему самому сделать выбор, так как однажды он сам может передумать, так что пусть он это сделает. Как только он садится на велосипед, он может обнаружить, что это действительно не для него, и взять его не дальше, чем получить лицензию или просто несколько уроков - вы просто не знаете. С другой стороны, он мог бы действительно наслаждаться этим - но вы не можете определить, насколько безопасным, хорошим или плохим он будет для гонщика - это его дело.
Есть много людей, которые ведут себя ужасно, точно так же, как есть мотоциклисты, каждый из которых несет ответственность за то, что мы основываем свое мнение на другом, с моей стороны, обе стороны могут быть полными идиотами, но также и пешеходы и велосипедисты. При условии, что он прошел и имеет свою лицензию - он может сделать все возможное, и вы можете поддержать его только в том случае, если сможете.
В качестве мысли, вы могли бы даже посещать уроки, которые он берет, поскольку традиционно первые несколько сессий, как правило, происходят на изолированной изолированной трассе, а не на дороге, пока инструктор не будет уверен, что вы можете безопасно идти по дороге ( и да, они будут мешать им идти по дороге, если они этого не делают. Я знаю, что касается моего первого ТОС, мне пришлось вернуться на следующий день, так как я был недостаточно хорош!). Таким образом, вы можете быть там, чтобы обучить себя этому предмету и, возможно, уменьшить ваши заботы.
источник
Вся моя семья (включая меня) катается на велосипеде, так что я весело провожу время на велосипеде, но в этом я с вами. У тебя есть друзья, которые катаются? Было бы замечательно, если бы вы могли «потребовать» его, в любом случае, если это имеет смысл для ваших отношений, пройти курс по безопасности для мотоциклов, доступный в вашем районе, и быть «спонсируемым» опытным гонщиком. Эти две вещи сделали больше всего, что я видел, чтобы улучшить безопасность отдельных гонщиков, в том числе убедиться, что они включены в группу гонщиков, которые поддерживают отношение к безопасности.
О, и убедитесь, что он должен заплатить за свою собственную страховку - что он обязательно должен иметь. Там нет вопросов. По крайней мере, если он находится в США, он, вероятно, не сможет себе этого позволить, даже если он может получить одобрение, что в лучшем случае сомнительно.
источник
Просто. Вы не можете убедить его иначе, если это то, что он действительно хочет. Вы можете подкупить его словами: «Я не помогу вам купить велосипед, но я сделаю автомобиль». Это может помочь. Вы можете попытаться наложить на него наказание («Вы не можете оставить его здесь!» Или «Не заплатите за свою школу, если ...»), но это способ работы, который, как представляется, может нанести ущерб вашим отношениям. И вы можете (и должны), безусловно, высказать свои опасения и сообщить о своей позиции. Проблема в том, что ваш сын достаточно взрослый, чтобы с ним обращались как со взрослым, и мы, как правило, не принуждаем взрослых, не испытывая обиды.
Смотри, моя мама ненавидела мои мотоциклы. Но в 17 лет я зарабатывал достаточно, чтобы покупать, обслуживать и страховать его, а также машину и квартиру - поэтому у меня была экономическая свобода управлять своей жизнью. В этот момент она не слишком много говорила об этом, и она тоже это понимала. Я знал, что она не одобряет. Много аспектов моей жизни она не одобряла тогда. И, оглядываясь назад, она тоже была права на некоторых из них. Но у нас были хорошие отношения, где мы могли не соглашаться, не будучи личными. На байках мы говорили о статистике, смертности, затратах (страховка на два колеса была тупо дорогой). Но я чувствовал себя крутым и мужественным и хотел кататься. Так я и сделал.
Так что приготовьтесь к тому, что НЕ отговорите его от этого, или, по крайней мере, ненадолго. Я не имею в виду, что не пытайтесь, но вы находитесь в том возрасте, когда ваши отношения переходят от родительского к взрослому наставничеству, когда ваш совет по-прежнему выслушивается и уважается, но не всегда учитывается. И это тяжело для вас обоих. Но во что бы то ни стало - взяточничество - хороший вариант. «Я знаю, что вы в том возрасте, когда вам нужен личный транспорт, и я знаю, что велосипеды - это круто, но я понимаю, что - как ваши родители - статистика по несчастным случаям на велосипедах пугает меня. Теперь выбор за вами, но я готов чтобы помочь вам купить крутой автомобиль, если он на некоторое время удержит вас от двух колес ".
Слово предупреждения: если у него есть друзья на велосипедах - вы, вероятно, утонули. Верховая езда - это общественная деятельность, и я не имею в виду «байкерскую банду». Но вы либо ездите, либо нет, а если нет, то вы теряете часть разговоров и действий в эпоху, когда социальное признание все еще остается огромной проблемой.
И если это утешит, я буду ненавидеть, если кто-то из моих детей захочет покататься. Я буду ненавидеть это, даже когда я держу свой GoldAtar BSA 56 года в сарае, ожидая меня, пока я не закончу платить за обучение в колледже, и в этот момент я снова начну ездить на нем. 17 лет его припарковали, и с весенней погодой я чувствую зуд долгой поездки по извилистой проселочной дороге. Еще около 10 лет, и я могу взять эту поездку. Я могу подождать. У меня немного больше терпения, чем когда мне было семнадцать ...
источник