Какие варианты у меня есть, если я зачистил нити для моего ремонта Helicoil?

8

Некоторое время назад я отремонтировал зачищенную нить на алюминиевой крышке цепи привода ГРМ с помощью спирали M6x1.0. Это связано с:

  • высверлив поврежденную резьбу
  • постукивая по чуть большей внутренней резьбе M8x1.0
  • вкручивание в спираль M6x1.0

В последнее время я заметил, что Helicoil отступил. В попытке «исправить» это я закончил тем, что повредил новую нить.

Если не считать замены самой крышки ГРМ, возможно ли оправиться от этой неразберихи?

stripped-thread Зайд
источник

Ответы:

8

Одним из возможных корректирующих действий является использование вставки с блокировкой клавиш (коммерческое название «KeySert» или «KeenSert»).

Для внутренней резьбы M6x1.0 стандартная внешняя резьба - M10x1.25. Следующие шаги должны быть предприняты:

  • Увеличьте размер отверстия до 8,8 мм (0,35 "сверло достаточно близко)
  • Создать новую тему с помощью гаечного ключа M10x1.25
  • Вкрутите фиксирующую вставку, пока головка не окажется на одном уровне с поверхностью
  • Нажмите на защелки, чтобы зафиксировать вставку на месте.

Вот видео на YouTube, демонстрирующее соответствующие шаги: http://youtu.be/UTdJUMIcrPI

Вставки ключа блокировки

Зайд
источник
Они также доступны под маркой Time-sert.
Роджер Мелли
1
Я не слишком знаком с имперской системой, но я почти уверен, что 3,5 "не близко к 8,8 мм по любому стандарту ;-)
Mels