Как мне нанести высококачественную и долговечную отделку на детали отделки?

8

Я хотел бы перекрасить некоторые детали внешней отделки на моей машине, но я не эксперт по кузовным автомобилям, и я подозреваю, что сделать их профессионально будет довольно дорого. Некоторые части в настоящее время хромированы, что я хотел бы изменить. Поскольку эти кусочки довольно маленькие, я бы хотел сначала попробовать сделать это сам. Но у меня есть проблема: я не знаю как. Я предполагаю, что это сложнее, чем просто нанести два слоя краски и назвать это днем, что, как я полагаю, не будет долговечным при нормальной работе.

Что мне нужно сделать, чтобы перекрасить детали внешней отделки для качественной и долговечной отделки? Это включает в себя удаление хрома или просто закрашивание?

Ellesedil
источник
1
Попробуйте сами посмотреть на YouTube несколько видеороликов, посвященных распылению деталей, сами
Роберт С. Барнс,
Может быть, посмотрите на виниловую пленку для ваших отделочных деталей
Кори
@ Кори: Я смотрел на это. У меня есть две проблемы с винилом для этого приложения, которые будут на внешней отделке. 1) Это в конечном счете само по себе изнашивается через износ, требуя, чтобы я переделал это. И 2) Я хочу сделать отделку окна, а затем установить некоторые rainguard, которые необходимо придерживаться отделки. Винил не сможет справиться с таким долгим сроком. Что мне действительно нужно, так это отделка такого же высокого качества, как хром на нем сейчас ... но либо подобрана по цвету, либо по черному.
Эллеседил
Помимо профессиональной работы с краской, мне не ясно, что самодельный мастер может работать лучше, чем винил. Винил сделан для знаков и длится очень хорошо на полицейских машинах и еще много чего. Я не уверен, почему вы думаете, что это будет отслаиваться быстрее, чем работа по раскраске. Окраска поверх хрома требует серьезных подготовительных работ.
Кори
1
Общий ответ таков: если вы удалите старую поврежденную поверхность, равномерно нанесите грунтовку и нанесете еще несколько ровных слоев в нужной влажности, результаты будут профессиональными. Любой сбой в этой последовательности покажет, как хорошо он выглядит и хорошо выдерживает ошибки. Конкретный совет зависит от конкретных частей. Какие части вы хотите отполировать?
епископ

Ответы:

3

Очевидно, что это очень сильно зависит от того, какие отделочные детали вы хотите восстановить. Из чего они сделаны и какой вид отделки вам нужен.

Я не уверен, какую отделку вы хотите отремонтировать, но большинство машин последней. 25-30 лет и более использовали какую-либо форму формованного твердого пластика или более мягкие прорезиненные материалы.

Твердые пластмассы достаточно просты, чтобы их можно было наносить даже дешевой универсальной аэрозольной краской. Я живу в Великобритании, поэтому почти исключительно использовал аэрозольную краску для подкраски в банках Halfords (если вы из Великобритании, то вы знаете, какую цепочку я имею в виду тоже, но, боюсь, я не знаю, каким будет американский эквивалент), но есть аналогичные продукты от Carplan и Holts, если они еще существуют.

Все равно вы будете знать, какую краску я имею в виду. Тот, который вы должны «энергично встряхивать» в течение 2 минут, чтобы равномерно перемешать краску. В банке всегда есть мрамор, чтобы вы могли слышать его, когда встряхиваете ... отсюда и знакомый термин «банки с погремушками».

Да, они дешевы, неприятны, плохо пахнут или могут сделать вас высокими, хотя и не очень приятным способом, и повсеместно используются художниками граффити для окрашивания наших городских центров, но, несмотря на общее мнение, они всего лишь полезны для работы по ремонту, которую вы можете получить удивительную отделку, используя эти продукты.

Часто говорят, что это 90% подготовка, когда дело доходит до всевозможных заданий, сделанных своими руками, и это никогда не было более честным, чем получение наилучшего результата с аэрозольными банками.

Использование хорошего тщательного покрытия, несколько слоев, предпочтительно пластикового грунта, являются необходимыми. Секрет заключается в тонких слоях, и многие из них накапливаются медленно, а слои пыли быстро высыхают с интервалом в 10 минут между каждым.

После нанесения хорошего покрытия дайте ему высохнуть в течение ночи, а затем на следующий день нанесите на него мягкое растирание с влажной и сухой наждачной бумагой размером 600-800 штук.

Налейте немного тёплой воды в миску и пару капель моющего средства / жидкости для мытья посуды, затем разорвите наждачную бумагу полосками и дайте ей впитаться в течение 10 минут или около того перед использованием.

После этого тщательно вымойте и высушите триммер, затем чуть позже нанесите еще один слой грунтовки.

На следующий день отшлифуйте, вымойте и снова высушите и нанесите цветное покрытие таким же способом, как и раньше. Создайте его медленно и методично, затем слегка отшлифуйте, как только полностью высохнет.

Затем, наконец, лакируйте триммер, следуя тому же подходу. Я полагаю, вы знаете лак как прозрачную шерсть в США.

Кроме того, весь процесс от начала до конца необходимо проводить в чистой, сухой и теплой среде, где в воздух может подниматься небольшое количество пыли или вообще нет пыли.

Чем больше времени и внимания уделяется каждому этапу, тем лучше результат. Я раскрасил многие части тела таким образом, и действительно возможно получить отделку так же хорошо, как OE paintjob.

Что касается элементов отделки с хромированным / хромовым эффектом ...... Окно, например, окружает. Я не уверен, что возможно воспроизвести оригинальные элементы с помощью аэрозольных баллончиков послепродажного обслуживания, они, кажется, никогда не соответствуют их обещанию в моем опыте.

Гораздо лучше попробовать Ebay или местный свалку для пар из другого транспортного средства.

Боб Джеймс
источник
Будете ли вы чувствовать себя достаточно уверенно в отделке, чтобы применить другие готовые модификации, например, дождевики или другие вещи с небольшим весом, к вашему готовому изделию?
Эллеседил
Это хороший вопрос, и я не совсем уверен, какие модификации вы имеете в виду. Когда вы говорите, защита от дождя - это как желоба, как на старых автомобилях, или те прозрачные пластиковые крепления на ваших передних дверях, которые отвлекают поток воздуха и дождь, так что Вы можете открыть окно, защищенное от непогоды? Я спрашиваю, потому что оба они будут связаны, скажем, с окрашенными оконными рамками или даже с дверью. Если бы ваши моды были засованы, я бы сказал, что эта точка не имеет значения, кроме сверления в окрашенных областях, где риск повреждения ничем не отличается.
Боб Джеймс
Не отличается от того, что вы сверлите в оригинальные окрашенные панели.
Боб Джеймс
Ничем не отличается от того, что вы сверлите в оригинальные окрашенные панели. Если вы используете какой-то мощный клей или связующий агент, я настоятельно рекомендую оставить область, которую вы перекрасили, как я обрисовал в своем первоначальном комментарии, в течение недели или двух, но после этого Я был бы полностью уверен в долговечности краски. В качестве примера я нарисовал черные пластиковые крышки дверного зеркала на своей серебристой машине более 18 месяцев назад. Как вы можете себе представить, они сталкиваются с погодой, мухами, камнями и песком с дороги, но в то же время прекрасно очищаются и уже несколько раз пережили машинную полировку 😊😊
Боб Джеймс
1
Да, нет абсолютно никакой причины, по которой возникла бы проблема с прикреплением чего-либо подобного к деталям, которые окрашены так, как я описал. Как я говорил, я бы, возможно, уделил бы неделю, чтобы краска правильно отвердела и затвердела, но после этого я буду полностью уверен в применении любого вида мода, который вы имеете в виду, прямо к новым окрашенным деталям.
Боб Джеймс
-2

Авто фасадная краска - это сделка, которую проводят специалисты со специализированным оборудованием, и вы можете сделать это самостоятельно, если результаты с более низким качеством вас устраивают. Другой вариант, кроме виниловой обертки, - порошковое покрытие

Аарон Брик
источник
1
Это не отвечает на мой вопрос вообще.
Элледедил