Используемый одометр предположительно показывает неправильное показание

9

Я покупаю подержанный автомобиль (Volvo XC90 2006 года) и столкнулся со следующей ситуацией:

Сам автомобиль имеет показания одометра 110к миль. Я намерен оценить и оценить, как будто автомобиль 110k. Продавец утверждает, что автомобиль на самом деле имеет около 85 тыс. Миль, но в какой-то момент одометр вышел из строя и был заменен использованным одометром (чтобы сэкономить деньги), который в то время имел 105 тыс. Миль или около того.

Владелец кажется достаточно надежным и предоставил мне обширные записи для обслуживания автомобиля. Независимый механик, с которым я говорил, сказал, что он не слышал о такой вещи, и они не могли проверить «истинный пробег» автомобиля (кроме того, что говорит одометр).

Ситуация сама по себе меня не беспокоит. Что касается меня, так это то, что:

  • Я должен рассматривать эту ситуацию как красный флаг, указывающий на другие проблемы с продавцом.
  • Даже если мне удастся починить одометр и скорректировать пробег, когда я попытаюсь продать автомобиль по прямой, мне придется объяснить эту ситуацию.

Мне не хватает опыта, чтобы судить об этой ситуации. Неверно ли показывается неправильное показание одометра? Это небольшая проблема или серьезная проблема? Является ли история, которую мне рассказал продавец, правдоподобной?

Superbest
источник
Когда вы продадите его, у него будет 25 тысяч дополнительных миль и соответствующая амортизация. Как ты себя чувствуешь? Я бы пошел дальше лично.
DucatiKiller
Volvos действительно делает это - если вы измените приборную панель, показания одометра будут изменены, так как значение хранится внутри самой панели. Однако у вас нет возможности проверить, лжет ли продавец, поэтому учтите, что показания одометра в настоящее время ближе к истине.
Я понятия не имею, что я делаю
1
Если вы не видите записи обслуживания / MOT, где обычно сохраняется значение одометра.
Я понятия не имею, что я делаю
1
@Chris H Хорошо, OP смотрит на Volvo. Главный вопрос, если они все еще делают, как это было раньше на старых моделях. Не очень умное решение.
Я понятия не имею, что я делаю
1
Замена панели приборов и неправильное одо не имеют большого значения. Довольно часто, так как панели / одо не дают результатов, а новые стоят слишком дорого. Обмен подержанного в это нормальная процедура. У лицензирующих агентств часто есть определенные правила о его документировании.
Брайан Кноблаух

Ответы:

12

История действительно правдоподобна, и быстрый поиск в Google показывает, что отказы комбинации приборов не редкость для этого автомобиля. Как и с любым подержанным автомобилем, я бы попросил вашего механика осмотреть автомобиль, хотя, поскольку это относительно небольшая разница между заявленным и отображаемым пробегом, на самом деле нет хорошего способа опровергнуть историю продавцов.

Если у продавца есть записи о техническом обслуживании, они должны довольно четко указывать изменение пробега во время обмена.

MooseLucifer
источник
2
Я не уверен, что назвал бы разницу ~ 30% «относительно небольшой»
gabe3886
1
Я ожидаю, что счет за замену кластера должен записать исходный пробег и иметь запись о новых показаниях одометра. Если у продавца этого нет, значит, у него возникла собственная проблема.
TMN
1
@ gabe3896 сравнительно небольшой ради аргумента, что не будет заметного износа на протяжении 25 км, особенно для автомобиля, который может легко достичь 250 000 км.
MooseLucifer
2
@MooseLucifer - Хотя на протяжении 25 тыс. Миль износа не будет заметно, ценность автомобиля падает, когда он преодолевает рубеж в 10 тыс. Км . Если значение не учитывается в продажной цене для худшего из двух показаний, то ОП получает поддельную сделку.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
@ paulster2 очевидно, что значение и пробег имеют обратную зависимость, в моем первоначальном посте говорилось, что механик не сможет проверить историю.
MooseLucifer
11

Проблема в том, что вы должны поверить продавцу на слово, а бизнес-транзакции работают не так. У него есть явный стимул продавать машину с меньшим пробегом, и, независимо от того, какой он хороший парень, ему нельзя доверять. Если вам действительно нравится машина, и вы не можете найти что-то сопоставимое с другим продавцом, вы можете продолжать испытывать судьбу с этим парнем, но одна «маленькая проблема», похоже, способна размножиться. Я бы ушел. Там слишком много мошенников, чтобы беспокоиться о них.

К вашему второму пункту, нет способа "установить пробег", основываясь на том, что тогда будет только вашим словом. Это называется мошенничеством и будет незаконным. Если вы сделали это, а покупатель не заметил, вы были бы открыты для уголовных обвинений. Если бы вы попытались объяснить это, вы бы просто посмеялись.

По сути, продавец купил себе очень дорогой приборный блок, и в этом его проблема.

Конечно, все это в первую очередь основано на мнении .

JPhi1618
источник
2
Также заставляет задуматься, если этот парень был настолько дешев, чтобы так починить свой одометр, что еще он сделал (или не сделал) с этой машиной?
Becuzz
Я очень сомневаюсь, что изменение показаний одометра для отражения реальной стоимости в такой ситуации, когда умерла ваша приборная панель, является незаконным. Это тонкая линия, но скрывать реальную ценность только незаконно.
Я понятия не имею, что я делаю
@ IhavenoideawhatIomdoing, моя точка зрения была на тот момент, нет никакой разницы между делать это злонамеренно и с добрыми намерениями, кроме слова ОП. У него не будет никакой возможности доказать, почему он откатывает одометр, и у него не будет защиты от жалобы. Я согласен с вами, но без возможности доказать, что вы делаете, у вас нет юридического статуса. Если бы продавец скорректировал мили во время замены или очень скоро после этого, я бы с вами полностью согласился.
JPhi1618
3
Вы должны поверить продавцу на его слово, и бизнес-транзакции работают не так. Разве не так работают бизнес-транзакции? Имеется мало проверяемых фактов о подержанных автомобилях, DMV может знать последний зарегистрированный пробег, у него могут быть проверенные служебные записи, а повреждения в результате ДТП могут отображаться в отчете VIN, но большая часть истории автомобиля сводится к слову продавца. Возможно, он ударил корову, и он и его приятель заменили бампер и «выровняли» раму дома.
Джонни
1
@Johnny, Вы правы, но в зависимости от того, насколько велика разница в стоимости, которую составляют эти 25 тыс. Миль, ему лучше иметь что-то, кроме рукописных заметок об истории обслуживания и пробеге. Вы можете поверить его слову, но тогда вам придется убедить следующего человека в том, что произошло, или вы съедаете эти 25 тысяч миль амортизации.
JPhi1618
7

В Великобритании вы можете использовать регистрационный номер транспортного средства вместе с производителем и получить полную историю MOT, которая включает показания пробега. Если у вас есть что-то похожее, попробуйте сделать это. Вы будете искать постоянное увеличение пробега, которое приближается, но не превышает 80 тысяч миль. Тогда вы будете наблюдать прыжок. Возможно, сопровождается предыдущей неудачей.

У одной из моих машин такая же проблема. Это гольф 1997 года, который показывает 95 тыс. Миль. Когда мы купили его, это указывало на 55 тысяч миль. Однако продавец объяснил, что в какой-то момент в прошлом комбинация приборов вышла из строя и была заменена. История автомобиля и пробеги, зарегистрированные на каждой службе, подтверждают это. Автомобиль ближе к 150k, но часы, очевидно, заставят вас поверить в обратное.

Стив Мэтьюз
источник
4

Я не знаю о Volvos, но, выступая в качестве бывшего инженера Saab Automobile, я бы сказал, что есть большая вероятность, что правильные показания одометра хранятся в другом месте автомобиля (в другом ECU). Техник Volvo должен быть в состоянии понять это. Кроме того, очень трудно «починить» одометр. Почти невозможно, на самом деле. Скорее всего, вам придется купить новый (что на самом деле должен был сделать нынешний владелец). Я бы продолжал делать покупки на твоем месте.

Эмиль Форс
источник
Разве это не то, что утверждает продавец? Он не «починил» одометр, а заменил его на другой? Вполне вероятно, что весь приборный блок был заменен как единое целое.
Люк
2
Новая панель стоит более 1000 долларов, использованная - 150-200 долларов. Если бы я ремонтировал 10-летний автомобиль, я бы тоже купил подержанный, а не тратил бы почти 20% балансовой стоимости автомобиля на совершенно новую запасную часть.
Джонни
@ Лука, да, но он заменил его использованным , а не новым. Если бы это был Saab, вы бы получили новый кластер, прочитали бы текущий одометр автомобиля, стоящий от другого ECU, запрограммируйте кластер так, чтобы он соответствовал положению и соответствовал ему. Вы МОЖЕТЕ получить использованный и сделать то же самое, но сброс его одометра является большой болью. Я был бы удивлен, если бы Volvo не сохраняла текущие показания одометра за пределами кластера.
Эмиль Форс
Так вы говорите, что легко добавить мили к одометру, но сложно их убрать? Или что легко установить начальный номер (когда одометр еще не использовался), но трудно сбросить использованный?
Люк
Кластеры, с которыми я работал, можно было сбрасывать до тех пор, пока одометр не достигнет 50 миль или около того (не могу вспомнить точную цифру), что позволило избавиться от любого увеличенного пробега из производственного процесса. Как только этот лимит был достигнут, вам сначала нужно было написать и прошить специальную версию программного обеспечения кластера, которая в основном не учитывала вышеупомянутый лимит. И это было легче сказать, чем сделать.
Эмиль Форс
3

Во многих штатах при передаче название должно отражать тот факт, что одометр не показывает фактический пробег. Вы можете ожидать, что это отрицательно повлияет на стоимость автомобиля в будущем, независимо от того, насколько правдоподобно вы найдете объяснение продавца.

По сути, все, что он сохранил с помощью использованной комбинации приборов, теперь компенсируется ухудшением, которое может потребоваться (в зависимости от состояния) заголовка.

Тим Б
источник