Я не инженер по электрике или автомобилю, так что простите мое невежество.
Я нашел этот продукт на рынке, чтобы автоматически закрывать электрические стеклоподъемники для определенных брендов.
Как мы можем отправлять сигналы на шину CAN, используя интерфейс OBD ? Выставляет ли производитель автомобилей такой API?
У меня есть еще один связанный вопрос.
Можем ли мы узнать, используя OBD, открыты ли электрические стеклоподъемники / люк?
Ответы:
Все зависит от того, мультиплексировал производитель окна или нет.
Например, General Motors стремится мультиплексировать свои окна. Это означает, что в каждой двери есть модуль. Модуль управляет окном, дверным замком, электрическим зеркалом и т. Д. И получает данные от дверного замка и оконных переключателей.
Единственное, что нужно пройти через дверную пробку, это заземление и сетевые линии (в основном). Когда водитель нажимает кнопку для окна пассажира, модуль двери водителя определяет вход переключателя и отправляет сигнал по сети на модуль двери пассажира. Модуль пассажирской двери затем опускается в окно. При такой настройке в сети может генерироваться сообщение, которое будет перемещать окно. Чтобы быть очень ясным, это не стандартная функция OBD; это специфично для производителя.
Этот интерфейс выставлен в сети для диагностики. Я лично катал окна вверх и вниз с помощью диагностического прибора. Если в окна не встроены позиционные переключатели, то нет.
Если окна зашиты, то это невозможно.
источник