Как непрофессионал, я пытаюсь понять основную конфигурацию асинхронного двигателя или генератора. Я просмотрел много диаграмм и фотографий / вырезов проводки статора и заметил две разные ориентации обмоток:
Все диаграммы / фотографии, которые я видел, показывают отдельную обмотку в форме прямоугольника с закругленными углами.
- Тип первый - ось обмотки указывает на вал ротора.
- Тип второй - ось точек намотки на 90 градусов от вала ротора.
Разница между этими двумя ориентациями мешает мне осмыслить «вращающееся электромагнитное поле», которое существует в двигателях / генераторах. Я ищу объяснение точек зрения, стоящих за этими двумя извилистыми ориентациями.
[РЕДАКТИРОВАТЬ]
45 градусов ориентация:
Ориентация 0 градусов:
90 градусов ориентация: я не могу найти один прямо сейчас.
Ответы:
Я думаю, что вы, возможно, нашли хороший пример того, что я искал, и который появился в моем ответе на этот вопрос . А именно, разница между двигателем с синусоидальной намоткой и двигателем с трапецеидальной намоткой.
Способ намотки двигателя контролирует распределение плотности магнитного потока по всему двигателю. Который, в свою очередь, контролирует форму Back-EMF, которая, в свою очередь, определяет, как лучше управлять двигателем (т.е. какой метод коммутации вы выбираете). О различных методах контроля можно прочитать в вышеупомянутом ответе.
Приведенные ниже диаграммы взяты из магистерской диссертации Джеймса Меви . Эта первая диаграмма показывает два упрощенных двигателя. У каждого есть только одна обмотка. Двигатель слева имеет магниты "синусоидальной формы", а двигатель справа имеет "трапециевидные" магниты.
Результирующие плотности потока выглядят так:
Наличие магнитов формы в правом двигателе и изменение распределения обмоток будет иметь очень похожий эффект.
Я думаю, что ваш двигатель 45 ° ориентирован синусоидально. И если бы вы были в состоянии смотреть на то, как обмотки соединены с перекрытием вы должны быть в состоянии увидеть , как магнитное поле будет становиться сильнее и слабее в синусоиде.
И я думаю, что ваш двигатель "0 ° ориентации" намотан трапециевидно. Что вы можете почти увидеть, так как обмотки распределены всего в несколько больших блоков.
Что касается вашего двигателя с ориентацией 90 °, я думаю, вы имеете в виду следующее:
Который совершенно другой зверь. Это - изображение Меньшего Эпического Осевого потока (LEAF) Шейна Колтона .
Двигатели, показанные в верхней части моего ответа и в ОП, являются двигателями с радиальным потоком . В этой конструкции ротор находится внутри (или иногда снаружи) обмоток статора. В двигателе с осевым потоком ротор находится перед обмотками статора.
Преимущества двигателя с осевым потоком состоят в том, что он может быть сделан тоньше и легче, что позволяет ему лучше вписываться в определенные геометрии и быстрее менять направление.
Визуализация вращающегося магнитного поля может быть затруднена без хорошего программного обеспечения.
Но обычно хороший производитель двигателей предоставит вам все подробности о том, как лучше всего управлять своим двигателем на боковой стороне коробки. Тем не менее, ссылки в ответе, который я связал выше, и в этом ответе предоставляют много информации (возможно, слишком много) о том, что именно происходит внутри двигателя, когда он приводится в движение.
источник
Первая фотография («45 градусов») показывает «намотку круга», а вторая фотография («0 градусов») показывает распределенную обмотку для синусоидальной волны. Цель использования одного над другим во многом связана с простотой изготовления и применения. В большинстве процессов обмоток делается попытка облегчить автоматическую установку катушек в пазы статора. Обмотки для коленей чаще всего нужно вставлять вручную.
источник
Насколько я знаю, обмотки устроены так, как вы видите для практических целей. В первой вы можете видеть, что обмотки не имеют такого большого количества меди и двигатель не слишком большой по сравнению со второй. Это означает, что сами физические материалы не являются отходами. В обоих случаях железный сердечник состоит из зубьев в форме буквы «I», поэтому магнитное поле следует за железом, а не за обмоткой.
источник
Двигатели для кекса - это машины с осевым потоком, магниты которых встроены в пластину статора, скажем, N внизу и S вверху для первого магнита; и наоборот для соседнего магнита. Там будет огромный нет. полюсов. Ротор может представлять собой печатную плату, состоящую из дорожек, идущих от центра диска ротора к внешней периферии - подобно спицам в колесе с двойным циклом - вылетная часть может быть сведена к минимуму, если имеется огромное «нет». полюсов статора. (Вы можете посмотреть на изображение с помощью двигателя Googling PCB). Его нельзя использовать для приложений с очень высокой мощностью - ротор и вал не будут иметь достаточной прочности. Инерция будет низкой; Итак, ответ очень быстрый.
источник