Почему беспроводная передача энергии на короткие расстояния имеет такую ​​низкую эффективность?

8

Википедия и многие другие источники приводят следующее утверждение о мощной индуктивной зарядной системе Magne Charge:

Например, система Magne Charge использовала высокочастотную индукцию для обеспечения высокой мощности с КПД 86% (мощность 6,6 кВт от потребляемой мощности 7,68 кВт).

В статье в Википедии об индуктивной зарядке есть цитата, близкая к этому утверждению, но она приводит к руководству пользователя Magne Charge, которое не поддерживает часть утверждения о «потреблении энергии» и не дает никаких подробностей о том, где теряется энергия.

Теперь такая система, как Magne Charge, оснащена двумя довольно большими катушками - «муфта» для автомобиля, используемая с Magne Charge, имеет диаметр около 100 миллиметров, и они расположены очень близко друг к другу и выровнены параллельно во время зарядки. Там нет передачи энергии на большие расстояния. Это выглядит почти как обычный старый трансформатор (но с воздушным сердечником), и я никогда не слышал, чтобы 7-киловаттный трансформатор тратил до 14 процентов энергии на преобразование - рассеивание около одного киловатта мощности просто расплавило бы трансформатор.

Насколько реалистично утверждение «86% эффективности»? Что будет отвечать за такие огромные потери?

Sharptooth
источник

Ответы:

6

Некоторые потери будут связаны с обработкой мощности, чтобы повысить ее до более высокой частоты.

Другие потери будут вызваны индуктивным нагревом окружающего пространства и потерей энергии в виде ВЧ

Zac
источник
Также плохая связь между первичной и вторичной катушками означает, что в первичной катушке рассеивается больше энергии на передаваемую величину.
Роберт Стиффлер